Medic

Hahahahahaha..........terapijaaaaaa:lol:

sad će ti napisat da je to previše jer ti je očito nekaj otišlo:lol:

fabia 1.4 mpi 68 ks od starog, je trošila samo litru manje od mog premacy-ja 1.8 115 ks, od stare ford ka troši oko 8 po gradu...i tak.... Mišljenja sam da japanci benzinci općenito manje troše od ostatka svijeta

I kad ga stisneš full (tdi 90) pokazuje 200 a neide više od 180. bc niti tvornički podaci nisu mjerilo. @max: izmjeri kak spada potrošnju pa ćeš vidjet jer jednostavno je nemoguće da auto od 1200-1300 kg i stotinjak konja troši 5-6 litara gradske vožnje, a pod tim ne računam dubrava-lučko di možeš bez stajanja ak pogodiš sve zeleno na slavonskoj i to

Zabrijao si :lol: Btw...onaj tko kaže ( a ima ih) da mu neki tdi npr a4, octavia...itd troši 6 litara po gradu, laže ko pas, nezna izmjerit il se ne vozi po gradu

Imam ih ja na mazdi skoro 4 godine i prilično zadovoljan

Bonec u Središću. Oni su uvoznici kolko znam http://www.bonec.hr/

Sad sam vidio da je neki diplomatski pošto ima ono za zastavice naprijed. Uglavnom...perverzija.

Kakava je ono produžena sedmica??? Normalni IL nema onaj "umetak" među vratima. Inače svaka čast za posao

:lol:..........:thumbsup:

dryden ih je imao dok je postojao, a dal je autohrvatska nastavila nakon kupnje drydena...neznam

hahahahahahaha......:thumbsup: najsličnije http://www.zibe.com/for-sale/used-2002-mercedes~benz-c~class-c320_wagon-libertyville-il-4791940.html

Meni je taj Volvo jebenica jedino mi je unutra malo sirov. Ovi da ležaj ode na 100kkm mi baš i nije ok...

Mora onda i bremze bušit dodatno

Bez ovakvog nemreš na trke. Ja sam ga koristio pa sam ga Crniću prodal jel mu paše uz boju astre, a kaj je on s tim napravil dalje nemam pojma.... http://www.google.hr/imgres?imgurl=http://2.bp.blogspot.com/_DM6diIX9YJQ/SynKUN-KVGI/AAAAAAAAAJs/pdRYd_R-g1E/S600/picture53.jpg&imgrefurl=http://internationalsalesconsulting.blogspot.com/2009_12_01_archive.html&usg=__oNSNeOC-mWYgCM4iBaET3zbe_ko=&h=342&w=600&sz=56&hl=hr&start=144&zoom=1&tbnid=GGC7Ubo1n6uHrM:&tbnh=78&tbnw=136&ei=ATJQTYTNM8mhOsmsyTw&prev=/images%3Fq%3Dbiggest%2Bair%2Bcompressor%26um%3D1%26hl%3Dhr%26biw%3D1272%26bih%3D566%26tbs%3Disch:10%2C3078&um=1&itbs=1&iact=hc&vpx=846&vpy=204&dur=586&hovh=157&hovw=276&tx=125&ty=71&oei=5DFQTefBEMOhOs3_kecP&esq=8&page=8&ndsp=23&ved=1t:429,r:6,s:144&biw=1272&bih=566

Jedini koji meni pada na pamet....vw transporter tdi 4x4

Nekaj si opako pobrkao......cijeli život sam u novom zg ako izuzmeno tri godine na trešnjevci kod doma sportova:lol: Brijem da će Dario biti izbor.

Stavi fleku i zapeče btw...biciklist: ja sam u sopotu tak da mi rudeš i nije baš blizu

Ok, hvala svima!

Imam skinut kotac pa me zanima koji vulkanizeri mogu skinut i pokrpat? Hvala

to se inače radi na trkaćim autima da se spriječi blještanje armature u vjetrobran. Nevidim smisao toga u običnom autu jer je sranje za održavanje

Ok, kužim kaj te muči...velim, probaj dić cijeli prednji kraj i malo torzionku zarotirat AKO se da. Pazi samo da ti kreće nebudu prekratke jer bi mogle bočno vući/gurat torzionku kod više smotanog volana. Ma taj sistem s tim šipkicama je općenito u banani kod svih

kad otkopčaš sponice možeš torzionku okretat u selenima(bar kod mene), teže ide ali se može. To se upravo događa kad dižeš-spuštaš cijeli prednji kraj na stupnu dizalicu recimo, zato mi nije jasno kakvo napinjanje te muči zbog spuštenog auta jer su odnosi,dužine tih svih šipkica i amortizera u principu ostali isti tj. tvornički. Moj Focus ima isti princip, spušten je pa se niš čudno ne dešava

Na sponama nema selena

Zašto krajnik? Ajde ovak...kad je auto u zraku sa oba prednja kotača, znači torzijski rasterećen..... kad otkopčaš spone sa balansice....dali je možeš pomicati cijelu u selenima gore dolje? Morala bi biti pomična evo ti broj jmzcp19p201127255 2001 god