Gringo

To bi trebala bit ista kombinacija kao i Mexov golf koliko sam skužio. Al dosta neistražene vode. Search na ovom forumu je banana pa da pitam ovdje. Plin na TFSI motore? Tko kako i zašto. Inače zaljubljen sam u jednu octaviju RS ali radim 30-40 k km godišnje i potrošnja je veliki uvijet.

U te mape se i ja kužim, LoooooL :cheer: :naughty:

Balog traži 4000kn za reparaciju i ugradnju, i to jer su poznanici sa šanka. Motor mu se raspao zbog dizni, uzeo je novi motor s drugom pumpom ali su dizne već bile skinute. Po Balogu je pumpa dobra. Zato mora iskoristit ove dizne. Što se tiče Baloga znam da ima dobru opremu, sad koliko dobru neznam. Bio sam uvjeren sa se tu radi o reparaciji kao i kod benziskih injektora. prema ovom što je Mexx napisao vidim kakva je to je***a.

Frendu na kiji Balog testirao dizne i kaže da sve četiri treba reparirat. Tko sve to reparira u ZG i po kojoj cijeni ili znate nekoga da ima ispravne? Cijena koju mu je Balog rekao je malo uiiiiii.

Ima neka fora kad puniš po hladnom i toplom vremenu. U jednom slučaju ide više. Iako nebi se čudio da INA "pola pije, pola atmosferi daje".

Upravu si. Sad citam da je uljna na ts jako osjetljiva.

Mailim da je u pitanju vožnja "konzumovog" ulja na visokim okretajima. Zato ga razbije i taloži se. Ja preporučam neki boji engine flush i pravo ulje unutra. Kako sam i predlagao. Kad se ugrije pročistit će kanale, tj. otopit će se naslage. Ili druga opcija, miniwash i na 7-8 bara. LoooL

cogitationis nemo poenam patitur po KZ-u RH misli nisu kažnjive kao niti pripremne radnje kaznenog djela osim za KD protiv RH i par stvari po međunarodnom pravu.

Inače u normalnim firmama je tako. Imaš pravo na jedan auto svakih 5 godina tako da nemožeš žicat nakon isteka trogodišnjeg lizinga. I ekipa čuva aute jer ce ih uzet netko od nih. Ali opet se topic pretvorio u raspravu o moralu. Ako Sven hoće nekog zajebat ili mu pomozi ili šuti. Moraliziranje mi ide na K*** pogotovo od ekipe koja u RH radi s rabljenim autima. Sve pošteniji od poštenijeg.

Mislim da nije dobra poredba. Da mu je majstor ponudio krpanje uz napomenu da je guma u banani i da voziš na vlastitu odgovornost, razumio bi, ali odkantat čovjeka.... Al da znaš koliko tip na zelenom valu naplaćuje vikendom ili kad je dežuran rađe kupiš novu gumu!

Ja mislim da 10w-40 ide u sve aute. Još da je nabavit INA Delta5 iz prve ruke....

Koliko sam skužio brklji je bitno da nije ukraden, a ovo je idealno, jer kad rješi motor i unutrašnjost dobije dobru osnovu za male pare. Itako će unutra neka kemija od motora. :naughty:

Neki mješaju limarenje podvozja i nanošenje zaštite. Limarenje je proces i radi se kad je auto trul. Zaštita se radi radi prevencije hrđanja u zimskim uvjetima. Ako je auto OK na dizalicu i špricaj. Malo micanja lajtunga radi estetike. cca 100e kako kaže pero.

većina majstora opere podvozje i pošprica bitumenom (mislim da je ona smjesa za zaštitu ubiti to) . Lajtunzi i plastike se samo odvoje od šasije bez skidanja. Uglavnom fuša majstori pošpricaju sve bez skidanja ičega. Ići samo kod provjerene ekipe. Susjed mi se tim bavio al zbog posla u firmi više nestigne.

Znam da Dacha iliti autoservis Turek radi po tom sistemu. DOvezeš auto i dođeš po njega. Nema zezancije. http://www.automehanicar.hr/

Alfa to od gromobrana uzme pleh. :naughty:

Kod swapa getriba ti teba cijeli donor + brikanje par senzora koji idu s getribe na ecu. Ja sam to radio na accordu iz 94" i nikad više. 7 dana tražio poluosovine da sve uklopim jer automatic i manual imaju drugčije. Rađe dovezi iz slovenije rabljenu automatsku i deri!!!! I za kraj papučice su škripale ko lude. iritantno do bola.

Čišćenje do jaja, samo što bolje rade neki saloni iz sesveta s uvezenim autima iz vana. Ovaj ima malo km u startu, a oni auto s puuuno km dovedu u ovakvo stanje. Ha ha, kraju šala, ljepo za vidjet i van svake rasprave. Il auto voziš, il ga picaniš. svako ima svoje mišljenje. AL na ovo što je Dinko stavio... fap..fap.

karton na grill i nemaš beda. Pa nisu vlasnici TAM-ića budale. Može poslužit i katalog lidla ili kauflanda sa selotepom. Tako se vozi pravi dizel.

Ugriješ ulje na 30-40 C i ide brže kroz pamučnumaicu. Razbiješ 2-3 zvučnika, baciš magnete na dno kante i kad se slegne odliješ vrh. Metali ostanu na magnetima. ( naravno, osim ako je alu špena.)

Ja sam tudum po tom pitanju ali šta je s uređajem koji pali airbegove, zar se i on nemora stavit novi. Npr. kolega ima i30 i aktivirao je zračne, šta mu još osim zračnih treba da ih ponovno instalira. Najgore što je udar bio po snijegu i branik nije razbijen, još je gore što na braniku nema ni tragova sudara. kome se obratit za zračne a da nije ovlašteni? sory na OT.

Ovisno koliko tvoj prsten na glavčini izlazi prema van. Mislim da je 5 mm najmanje što rade.

Mislim da se problem CB-a čelične felge može riješit samo sa distancom. Može bit naj tanja moguća.

Nešto kao coupe nema okvire vrata ili slično.

bio sam u Brelima prosli tjedan. Guzvara u Brelima. reko da u Podgori stanem al zena i klinci planiraju za mene. sad sto se teme tice, probaj samo spojit se dobrim kablovima na drugi akumulator. malo ce cetkice pogurat, ali anlaser je definitivno za doktora.