Lovrek

ima veze, jer na visokom broju okretaja ne moze drzati tolki tlak... na sadasnjoj mapi max. je 1.55 bara...

ok, a sto napraviti da sve ostane kako je, samo da se maximalna snaga razvija kasnije, tj. da ne moram mjenjati vec na 3750 okretaja... ispis ovdje: http://img458.imageshack.us/my.php?image=p1010079tx1.jpg neke vec vrijednosti od ovih me ne zanimaju, mozda par konja vise... znaci, da ono sto bih htio dobiti je snaga kroz veci raspon okretaja, a da mi se turbo rupa ne poveca (bar ne pretjerano).....

sve je u jednom komadu, zato i pitam...

da ne otvaram novi topic,jel mi moze tko reci tko moze kod nas napraviti hibrid (mislim da pinjusic moze) i iskustva o tome... i dal je moguce staviti unutarnje dijelove od 2.0tdi 170ks u turbo od 2.0tdi od 140ks...

Ne znam na kog si mislio ovo glede izrazavanja, ali nadam se da na mene nisi... Sto se tice godisnjeg/terena, lakse im je provjeriti mail kad im pase nego javiti se na mobitel u trenutku kad ih netko zove, a kad im mozda ne pase... 5 dana je i vise nego dovoljno, a i ne znam kako bi onda mogli odraditi posao... Ne sumnjam da su svoj posao odradili korektno i cijenim tvoje pozitivno iskustvo, ja sam samo napomenuo ovdje svoje...

ja sam poslao upit preko njihovog obrasca na webu prije 5 dana, jos nisam dobio odgovor... toliko o profesionalnosti....

koni fsd po misljenjima korisnika sa stranih foruma...

nisam bas vozio 1.9 tdi, ali recimo 320d bmw puno linearnije razvija snagu i kroz veci raspon okretaja, dok ovaj moj zbilja potegne na 1750 do jedno 3750, ali onda treba mjenjati, i kad promjenis, auto opet puno bolje potegne nego na kraju prethodne brzine... tak da, brijem da ova puhalica ne moze davati tolki boost na visokim okretajima (meni je max. boost 1.55bara)...

isti su, samo se u golf 6 ugradjuje cr, a u seat leon mislim da jos uvijek pd... govorim o verziji sa 170ks....

takodjer sam cuo da stvar stima od jednog decka iz splita sa seat cluba.... dobio je gume stare 2-3 mjeseca po dotu u roku tjedan dana od uplate...

prenosim link samo...

Fulda CARAT EXELERO 215/35 R16 81V XL 884,80kn Falken ZIEX ZE-912 215/35 R16 81V XL 785,80kn na http://www.gume.com.hr sa dostavom na kucnu adresu...

bega moze odgovor na moj post na drugoj stranici?

ajde provjeri mi za crnu pa mi javi, vjerojatno imamo istu boju auta:)

imali su ga i bat-u po boljim cijenama za sva placanja, ali se rasprodalo izgleda...

ok, a jel postoji neka druga varijanta osim lakiranja cijelih vrata ako su povucena sa kljucem cijelom duljinom? meni na leonu i jedna i druga zadnja vrata (crna perla), starom cijela desna strana (metalic siva ja mislim)....

ti se nauci pristojno komunicirat, a kad to naucis, onda mi mozes reci sto ti nije jasno ili je krivo u mojem postu?

2 josey: nemam komentara na tvoje postove, samo nekad ti nije bas najpametnije biti svakom loncu poklopac.... tim vise sto ti 90% postova nema veze sa topicom....

o cemu ti??:doh: to sam naveo da auto bas i nije njezan prema gumama.... ako nemas sta pametno rec u vezi topica, nemoj pisat....:lamo:

pa po meni je guma ok, ali na nekim autima se zna cudno ponasat, ako procitas commentare korisnika na internetu... neki su super zadovoljni, a neki je nikad vise ne bi kupili.... pa vozim se malo brze, jedino ne startam s mjesta naglo, auto ima 420nm pa....

ja ih imam 40 000km u dimenziji 225/40/18 tak da se fakat slabo trose....ali sad su definitivno za zamjenu....

nekako mi se ipak cini da je primarna funkcija rf guma da se kod puknuca gume pri velkoj brzini sprijece katastrofalne posljedice, a ovo da se s njom mozes gotovo normalno voziti do 80km/h je samo dodatni plus....

kolko bi doslo s popustom zatamnjivanje x5 sve iza vozaca i jel moguce dobiti r1?

u isto nedoumici sam ja, samo za svoj auto... i kako stvari stoje sa kupnjom gume u sloveniji i nasom carinom?

ovako, imam jedno pitanje, pa tko zna pouzdano, neka odgovori, onaj tko ne zna, neka suti... Jel se one test mape od recimo 24h, mogu same vratiti na stock mapu ili je potreban znaci ponovno remap, rucno? hvala