Mramor

Baš je bilo sad neku subotu u novinama intervju sa likom, vlasnikom Europatrade, i priznao je što su radili a onda je dodao - ah bolje da vam ne pričam. Navodno su mu koreanci uvalili taj škart namjerno.

Misliš da VIP sere kvake ili lik u servisu? Pa nije mobitel direktno iz Kine došao na policu u VIP-u, prošao je ruke i ruke...

Znači instrument tabla ti je otišla? Nije bilo spasa... lemljenje kontakata i to?

Ako je taj 2 mjeseca star bio dobar, a valjda je.... onda osigurači i / ili releji, nema šta drugo biti. IMO na A4 postoje osigurači i na kutiji sa akumulatorom. Inače ne bi bilo prvi puta da se prodaju slabi akumulatori ako su dugo stajali. Najbolje i najlakše je provjeriti.

Ako je akumulator slab ili mrtav mogu se događati jako čudne stvari... ne bi mislio da je zbog akumulatora, a je

BTW, u Bračunu (ZG) je 63kn sa računom i PDV-om (16" kotači dolje, 17" gore)

Zahvaljujem se Reneu na prigodnom popustu za punjač i lance @grga22: odi rađe atestirati felge, vidim da ti je dosadno

Doći ću sutra popodne, najkasnije subota ujutro. Darac ga je već preventivno popravljao, možda ga je pokvario tko zna

Hebi ga Najviše mi je žao originalnog Vartinog akumulatora. To čudo je imalo 20+ kg. Za podmornice. Heavy duty.

Molim te stavi jednog sa strane "Za Mramora"! Hvala Rikava mi akumulator od stajanja u garaži. Već sam upropastio 2 akumulatora tako.

Da li taj punjač može biti stalno prikopčan i svako malo puni akumulator, ovisno koliko treba?

OK, hvala

Beli, kad kažeš "rješavao", to misliš popravljao/mijenjao ili VAG-om provozao?

Da, na Yetiju. Stalno sam držao na 18C i očito se "zapeklo" Evo, uspio "popraviti"... izgleda da je bila klapna. Odvrnuo sam na toplo, pa natrag na hladno, pa još par puta i sad puše normalno. Razmrdala se klapna. Svejedno idem sljedeći tjedan u ovlašteni. Upravo za ovakve situacije imam 4 god. garancije.

Pretpostavljam da je popravak ne-jeftin, dobro da imam garanciju Hvala...

Prije par dana iz automatske klime počelo mi stalno puhati toplo ili vruće. Stavim na 18C, najniži setting iznad LO, i nekad je puhalo stvarno hladno, a sad jako toplo. Znojim se u kabini. Na LO i dalje puše ledeno. Upalim AC, ugasim, isti efekt, i dalje na 18C puše pretoplo. Da li mi se nakupilo lišće u usisu za zrak ili je riknula klima (elektronika ili klapna)?

Imas mozda neke lance za snijeg koji se lako i jednostavno montiraju? Za gumu 205 55 16? Hvala!

Ja dođem iz Vinogradske na Trnje (Miramarska/Vukovarska) i temp. dođe do 90... 1.2 TSI...

Mislim da se ne može doći do univerzalnog rješenja. To je bit. Ne možeš jednostavno i banalno reći: ako ti je masa tu, digni tu, spusti tamo. Prst, oko, kanap. Očito da se mora mjeriti i isprobavati. Zato nešto i košta (oprema, ljudi-stručnjaci, vrijeme). Drugi par rukava da nekima metoda prst, oko, kanap je dovoljno dobra. Spusti 3cm auto - uuu vozi perfektno ko na tračnicama. O tome se radi. IMO. PS. Drugim riječima, odgovor već imaš u temi, napravi što je napisano i auto će držati bolje, neće izgledati ko da su propišali amortizeri, ali da li je to optimalno sa stanovišta dinamike - mislim da nije.

Pa koliko laički se nešto može objasniti? To je pravo pitanje. Neke stvari se jednostavno ne mogu objasniti sa grahom, štapom i kanapom. Potrebno je predznanje. Mislim da je tako jednostavno, potpuno laički, onda bi svaki meho znao napraviti idealni ovjes. S druge strane velika većina ljudi misli da vozi idealan ovjes, a zapravo njihovi kriteriji su niski i iskustvo ograničeno. Ne znaju za ništa bolje, pa misle da je savršeno. Zar to nije česta pojavau bilo čemu ne samo rihtanju gewindi.

Misliš uzdužno? Poprečno se tu cijelo vrijeme raspravlja - prednji kotači/stražnji kotači

BTW, ja bi također dodao da auto nije homogena kocka ravnomjerno raspoređene mase, svuda isto, nego je većina mase smještena u motornom prostoru. A onda i motor nije homogena kocka, ko da je blok izliven iz željezare sisak 1x1x1 m nego valjda i on ima nepravilnu distribuciju mase. Također, tu se stalno priča o poprečnoj osi, ali ne znam da li postoji i neravnoteža lijevo-desno, tj. da li je auto potpuno balansiran po uzdužnoj osi, pretpostavljam da i tu postoje neka sitna odstupanja.

Slažem se. Čitljivost ekrana je najvažnija, nakon toga osjetljivost/preciznost na dodir, pa radio receiver, onda brzina rada, pa podržani formati i tek onda sve ostalo... Džaba ti spajanje rikverc kamere kad to nit ne vidiš od refleksije sunca, prebacuje se 5 sekundi, itd.

Nažalost mogu potvrditi da PayPal štiti goli k... BTW, zašto u oglasu za taj Pumpkin u naslovu piše Android 4.1 a dolje (tekst u slici) Android 2.3? Jer 4.0 je smeće kojeg nažalost imam na telefonu, a kamoli tek 2.3.

To ti sve piše u ELSI (ako je imaš)