GonzoT5

ALKO radi svoj posao,ide definitivno na zadnji kraj mog auta. šteta što nemaju prednje da skinem ovaj monroe jer je tvrd ko kamen i dobro nabija po rupama.

samo za info,ALKO je jedna austrijska firma koja se godinama bavi proizvodnjom električnih kosilica. prije par godina su počeli sa proizvodnjom amortizera za razne aute. za volvo S60 imaju ALOKO SPORT ali samo zadnje. koštaju oba 80€ sa 50% rabata,budem probao ALko jer su mi zadnji orginalni na 60%. javim rezultate. lp

struja je kurva mater joj,ak imaš peh može te mjesecima hebavat a neznaš šta je.

trebaš vodu ispustit jer nećeš moći dovoljno zagrijat plastiku da se počne topit.

probaj varit.! ja sam davno na mazdi isti problem imao pa sam dao varit,samo nažalost stvar jer kod mene držala samo par mjeseci jer je bilo jako puklo. možda kod tebe nije jako i uspješ riješit problem trajno. lp

uzmeš npr. senzor sa navojem M8x1,probušiš čep kartera i narežeš navoj i zašarafiš. može ti svaki tokar to napravit samo je pitanje ako uzmeš neorginalni senzor dali će urica onda točno pokazivati.? koliko sam ja upućen ako senzor nije orginal od sata kojeg imaš onda bi ga trebalo kalibrirat.??

omotaj,bit će dobro onda.

na mahi se to može a mahu ima cvh ak se ne varam. uostalom svi dobri valjci to mogu.! evo na ovom grafu se vidi EGT,Boost i AFR. http://www.postimage.org/image.php?v=Pq8PnIr

koliko znam tvoj auto ima isti blok kao i s60R, a kod njih tek na 450hp postaje kritično za cilindre a ima ih i preko 500ks sa takvim blokovima tak da po mom mišljenju nemoraš brinut za blok. nego ne kužim zašto tog kabrija ne ostaviš za picolov a kupiš sebi jedan C30 T5 koji ima 1280kg pa ćuniraj da ima smisla.?

na koju snagu ciljaš pa da se brineš za cilindre??

zvuk se lako riješi:cool:

jel ti plin ide isto preko vemsa??

nebrini samo gas..

ma sve se da ugradit,ali s obzirom na dobiveno ulozeno ja bi sebi D2 stavio,i to bas ovaj kit. http://www.d2racing.com/content/products/big_brake_kits

ima D2 orginal za S40(pase i na C70) novu generaciju. imaju sa 6 ili 8 kilpova ak se ne varam a cijena im je dobra.

jel radi tebi taj pcm sa elm327 na tvom autu? jedino čudo skojim sam ja uspio izčitat greške na svom autu je bio VAG com.:naughty:

ma ništa od toga gore,kao što je bilo rečeno ide se na Tial turbo A/R 0.63. valjda nebude ispušna strana premala za 530hp?

e hebiga sad??koje sad da naručimo??

stavljene su tomei bregaste i portana je glava.

@ozy motor je zakovan i što se tiče motora nebi trebalo bit problema,stavljeni rocker stoperi,bregste,federi i tanjurići te klipovi i klipnjače,itd. stavili bi mi ovdje twin scroll turbo(već sa hicom pričao) samo grana ne odgovara za TS. već kad je tako onda je odluka pala na GT3076R sa tial kućištem. upitno je samo bilo ispušno kućište ali pošto auto neće bit samo za po ravnom onda vjerovatno odluka pada na 0.63 A/R kak je kutija rekao.

auto se slaže tu u grazu,i ne slaže se samo za SR te sam zato pitao uvezi A/R-a. bitno je da se auto da normalno vozit sa tim A/R 0.63 a da ga opet ne davi na 8Krpm. budem danas nabacio par slikica pa stavim. ozy odlična stranica i bit će sigurno od koristi. poz i thx.

da baš sam sad vidio da je to twin scroll i misim kad bi se stavljao takav da bi trebao A/R1.06 ili tak neš... opcija je i GT35 samo je upitno dali će bit mjesta za tu mrcinu,turbo se montira na orginal poziciju.

@ozy tomin turbo je preslab za ono što dečko hoće. @zax auto je s13 i stavlja se motor od s14 sr20det. tial nema .78AR..

frend slaže 200sx nissana i Hp goal je oko 500-530ks. sad je pitanje koju turbinu stavit. izbor pada na GT3076R Tial samo neznamo koji A/R stavit?? što bi bilo pametnije 0.63 ili 0.82A/R .. A/R 0.63 bi sigurno ranije punio ali se bojimo da nebi bio usko grlo na visokim obrtajima(8000rpm). svaki savjet dobro došao. thx

meni ak neide maznem hladnu pivu pa onda opet probam,a ako tad neide onda maznem još par piva pa nastavim sljedeći dan.