GonzoT5

Je veliki je to posao,al kada je motor u takvome stanju i ako se zelis duze vozit ,bez obzira na aditiv otvorit karter i pocistit sito pumpe. Kada cistite sito pumpe,obavezno promjeniti dihtung na istoj jer ako stari popusti pumpa ne moze nabit.pritisak.

Kad znas da ti je tako usran motor onda je valjda po obavezno da skines karter i ocistis sitku na uljnoj pumpi.

Nadam se da si ovaj kupio.? https://www.teileon.com/images/product_images/popup_images/MotorClean-Liqui-Moly-Motorspuelung-1335-0.jpg Ja sam ga koristio i odlicno je napravio.posao.

Dragon injektori??

Bc racuna potrosnju i dalje samo ne 100% jer plina trosis oko 10-15 posto vise.

Tlak mozes samo softwerski dignuti tako ako je veci onda samo uz neku mapu. Izadji na otovrenu cestu full gas u cetvrtoj do blokade i prati afr i tlak i sve ce ti biti jasno. Ako ide ovako onda nije serijski

To je normalno,jebala ih ekologija. Zna biti dugo i lambda 1 a kada zakuri egt oko 1000C onda pojaca smjesu. Zajeb je samo sto nema egt sonde pa ecu kakti racuna egt. Zato se i raspadaju chipani na neprovjerenim mapama. Ako budete mjerili 1bar je serija,chipan oko 1,4. Lp

Guli je ko bananu.:notworthy:

Provjeri konektore na diznama,znaju biti labavi pa pa gube spoj.

Zato i drze tak.

ima garanciju,ako nije bila lupana nesmje hrdjati. dobro je dok je zuto,taman kada napuni 15 god bude bio trul:rofl: imam astru cabrio iz 2002 godine i auto nema uopce hrdje dok recimo gledam neki dan merc c klasa onaj noviji sa okruglim svijetlima,nevjerovatno koliko je auto trul po vratima.:no2:

kolega u velikoj zabludi si! opelovi modeli vec 15 godina nemaju problema sa hrdjanjem sto se nebi reklo za mercedesa.

Nedavno sam tocio cabria 100tkom na croduxu i isto se stepava na leru sto prije nikad nije bilo. U voznji nisam primjetio nikakvu razliku. Jedno je sigurno a to je da cu izbjegavati crodux.

Znam da je novi auto ali da nije mozda termostat ostao u otvorenom polozaju.?

a jesu ga izumli btj:doh: znaci auto uvjek radi na 1200rpm jer je ventilacija uvjek ukljcena.?(zima ljeto)

provjerite spojeve na hladnjaku grijanja,tu je meni gubio antifriz jer je gumeni dihtung popustio pa sam morao svakih 2-3 tkm dodavat vodu. isto tako obratit paznju na posudu vode jer zna biti porozna.

Mislim da tvoj turbo vjerovatno puhne debelo preko 200lt u minuti tako da to sto ti povecas volumen intercoolera za 2-3 litre je totalno zanemarivo.

Pinci Dali si se zapitao ikad koliko tvoj turbo pumpa litara u minuti?

nemora ga besplatno dijelit,al isto tako nemora kenjat po forumu bez pokrica. @zod kaj se trudis uopce!?

Uj,20%! Predobro da bi bilo istinito.

sranje je sto je zadnji rubnjak nizi od prednjeg pa auto izgleda kao da je natovaren. tak je na vecini auta,jbga.

drugi puta gledaj da u rezervoaru imas 10-15lt pa onda stavi aditiv i vozi dok skoro ne stane.

koji je ekvalan nasem 98-100 oktana gorivu.

compact je naj laksi a 323ti je zapravo droslani 325i motor koliko je meni poznato.

cekaj,jesili ti to stavio u motor pa ti smrdi ili jos nisi.??