drahic

Znaci,pitah za ovo dvoje samo,pa ako si imao iskustva,molim glasaj i napisi koju rijec. Hvala Tnx..

S obzirom da ova dva vulkanizera slove kao 2 najbolja u gradu, zanima me kod kojeg je bolje odradit kompletnu optiku/spur auta? Kakva su vasa iskustva ? :thumbsup:

Kakve veze ima sad moj sig? Ja sam brzi i sa 150 ks koliko sad imam :dance3vs1:

Ali se misli na Astru. Pa ne vozi golfa. Ako je Astra,onda je GT1749MV.

Ti bi sam trebao provijeriti i vidjeti o cemu pricas jer ocito nemas pojma. A to sam ti dokazao sa linkovima na kojima ti sve pise. Linkovi su ti odgovori na tvoja pitanja/komentare.

MOLIM ? LOL Evo ti. Pronaci ces cak i broj koji si sam napisao. http://www.turbomaster.info/eng/applications/passenger_cars/opel/TODOS/

Njega je sjebalo sta si ti napisao 1749 a ne 1749v ili 1749 mv. Ako nisi siguran sta pises na forum,prvo provijeris na guglu. Eto,upises 1749MV i eto ti linka odmah prvi sta sam stavio.

http://www.dieselevante.it/turbochargers.asp?idfam=GT1749V i 1749MV http://www.dieselevante.it/turbochargers.asp?idfam=GT1749MV Vidis na koje aute ide V a na koje MV

Ja sam mjerio u AMC,AutoTimu i kod Hica u Gumimarketu. Razlika je bila 4-5 ks plus -minus. Ova slika iznad je iz AMC-a. Ovo je turbina skinuta sa mog auta kad je stavljana nova.Ista takva je dosla,zapakirana iz GM-a sa oznakom 1749MV. Te turbine drze 210ks ali jako jako kratko.

Oces da ti ponovo dam sve linkove ili ces se potrudit sam ih pronac i citat? Uostalom,ako te boli k sta se mijesas onda.

Na Astrama je gt1749MV http://www.dieselevante.it/info.asp?id=10402

S obzirom da mi se neda vise prepirat,jer imas dokaze koje sam ti iznio i dokazao,evo ti link,pa citaj. Da se napravi mapa kako spada,ide i preko 205 sigurno. Englezi sa pboxom dobivaju 50ks. Option 1) Diesel Tuning Box or re-map - £250 (box) - £550.00 (re-map) extra 50bhp from either Option 2) High flow down pipe or full system £295.00(downpipe including fitting) - £550.00 (downpipe plus backbox) Diesel tuning section http://forum.astraownersnetwork.co.uk/forumdisplay.php?f=83

Ti nisi normalan,majke mi. Godine te uhvatile ha? Pa ja sam sa glupim p boxom izmjerio 194ks ! Hoces i za to dokaze?! Pitaj si Hica,idi u auto tim i u Amc. Uostalom evo ti....

Cek ti hoces rec da taj turbo nemoze toliko ks dat ?

Fino se registrirajte na astraownerclub i astraownernetwork pa citajte i gledajte to sve kako su englezi napravili. Imas i filmice cini mi se i slike. Ja garantiram da sa serijskim turbom nejde preko 215 ks. Tj ide,ali jako,jako kratko. Ak ne vjerujes,posjeti gornje linkove.

Filip je u pravu.

Nema on serijsku turbinu.

O,hvala,napokon su dosle

Neznam. Navodno su bili i tragovi vode unutra. To bi trebao pitat Drndaka,on se kuzi u te stvari koji je razlog bio. :thumbsup:

Strucnjak iz slovenije je to ˝slozio˝. Neki Dean. Sta je lose? paaaa mozda otpornik koji je omotan izolirbantom i zalemljen tako da je na pola ispadao,pa onda ovo crno sta vidis,preslo je na plocu komplet (to nije original) I da,ecu kad rikne moze se i u voznji ugasit. Ja to najbolje znam,nazalost. Znao mi je riknut u voznji na 50km/h. Safe mode,sve zive lampice se popale i mozes se jebat. Nadalje,nakon normalne voznje,stanem i nakon pol sata nebi ga vise nitko upalio. Niti jedna lampica ne svijetli ali nece upaliti. Tj znam da je ecu kada dam kontakt i kazaljka od goriva pokaze koliko ima goriva i onda padne opet na nulu. I da-Sve preporuke Drndaku.

1308 je kataloski br. Jedan frend je uzeo od Mtec-a preko ebaya,a drugog zanimaju iskustva sa njima i cijena. Tnx !

Hahahahaha da,to je jedan od razloga

Jer imaju dosta dobru cijenu,a i frenda jednog isto zanima kao i mene. Jedan ih je vec stavio prije 2 dana,ali on mi bas i nezna rec iskustvo (jos)

Itko? Jel skripe jako? Jel puca oko rupica ovih ?