the-rider

3 pinski...

ja sam ih 4 ili 5 radio/slagao, svi su bili ok napravljeni, ali u italiji

ja sam to par puta nosio u motostar u trstu, oni salju u udine mi se cini, 150-200 eura je bilo, za klip 56 govorim, za veci ce biti skuplje

najveci problem je prazan novi filter ulja, dok se on ne napuni nema tlaka u sistemu, kod stajanja to nije slucaj, bar ne toliko majoneza je kondezacija vode u ulju

skoditi nece

na tdi-u? pumpa od serva, ili napuknuta cijev od vakuuma moguce da i nepovratni ventil na cijevi od serva blokira

da, ono je prsten, rasiris ga i povuces van i novi zupcanik samo ubacis nazad

to na bravu? oko 200 kn ti je taj zupcanik, po tom sta si opisao je on, jednostavno se mijenja taj veliki krug ti je jednosmjerna spojka, tebi je poceo preskakati

pa daj ih na ispitivanje da se vidi da li cure

a dobro karburatori, oni su prica za sebe :lol:

fiesta ima elektricni leptir gasa i ecu ga zatvara kad dode na odredene okretaje, stariji auti imaju na sajlu i centrala reze iskru pa onda radi ta ta ta, laicki receno

onda bi masa i plus motora morali biti u redu pogledaj zice od plusa koje idu u kutiju osiguraca, onu malo iznad baterije, da nije koja pukla edit: sad vidim da si ga probao direkt spojiti i ne vergla, ako si sve ispravno napravio onda je alnaser

da je ecu otisao onda bi verglao, ima direkt preko brave paljenje uzmi unimer u ruke i izmjeri napon na alnaseru dok verglas, ali spoji se bas na njega, ne na aku

ja dosta koristim contitech, nisam jos imao problema sa njim i remen ti je prelabav

vecinom ne bude problema ako se ne poravna zamasnjak, ali ponekad se zna desiti da trese sa novim kvacilom, pa je bolje preventivno poravnati nego opet skidati mjenjac

i zamasnjak obavezno poravnaj kad budes stavljao novo kvacilo

ja se vecinom vozim bez remena za klimu, moj ima posebno samo za klimu, zasad je sve ok

a onda cekaj bolja vremena, bar radi gumica mozes bez problema voziti

bar na tom motoru je jednostavno skinuti glavu, u 2-3 sata je dole

ja koristim od shella, ulje ko ulje, bitno da nije neko kinesko

evo napravio brkljinom metodom, sad je u redu, tnx decki

ok, probati cu

ovako, imam jedan problemcic, na Polu 1.4 2001, 6N ili koji vec model je to, sam skidao aku i sad vise ne rade automatski podizaci stakla, ono da ih sam otvori i zatvori do kraja, prekidaci su na dva zuba, ali na prvi i drugi zub isto radi pa eto, ako netko ima ideju sta bi moglo biti

u trecoj sigurno nece vidjeti da li disk sece, u prvoj na minimumu da komparator kod tokara posudis, samo tesko da ce ti to netko posuditi, to je dosta osjetljiv alat

pa digni kotac po kotac i vidi koji blokira