Kevin

:lol: vristim :lol:

zasto jos nisi cekao 59 minuta?? bilo bi savrseno!

1200kn za kaj? OCC i ugradnju??

sve to i je radi ekologije. OCC, EGR, DPF... motori bi uredno radili bez tog sranja...

pa onda ga ostavi kako je dipl. ing. renfaulta odredio. zato imas PCV (Positive Crankcase Ventilation (Valve).

na N/A motoru bi stavio u usis. Odnosno ispred TB. IMO opcenito na N/A motorima je to manje bitna stvar taj OCC ali na turbacima koji imaju vise KS, tlakova i "blow-by" koji se pojavljuje i tako stvara crankcase pressure je bitno se toga rijesit.

Tournament :lol: znam, ti si pre ozbiljan za forumske prepiske. nisam ni mislio na tebe :thumbsup:

evoga, krece tjuner,shupak lazov thread :lol:

kaj Will opet koku smrka?? 20.000kn?!?!?!?! http://www.ebay.de/itm/GM-Turbolader-860335-Opel-GTB1549V-Insignia-Astra-GTC-J-1956ccm-2-0-CDTi-Sports-/231157444258?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item35d20eaea2 najprije bi reko sa softwerski trebe bolje odradit. cudi me jer je meni citius na vitari to uklonio i super radi. Daleko bolje ide auto prije tog DPF-sranja! citius majka

a kak si ti ustvrdio da su mekani diskovi? jako se trose ili se savijaju?

Evo ako niste znali EBC brakes ima i zastupstvo u hrvatskoj. http://www.kocnice.com/#!ebc-auto/c2vv

zato jer je myhraweb pravo mjesto na kojem pojedini clanovi govore i ocjenjuju kocnice bez trunke iskustva o istima :lol:

e to ja stalno tvrdim i vjerojatno ljudi radi toga misle da nevaljaju jer kad su hladne nekoce dobro pa zato zakljucuju da su šit... kad ih zagrijes na par sto stupnjeva... e to je druga prica onda... one su ipak za do 900 stupnjeva celzija namjenjene za rad

bogami da su uistinu tako lose kako svi pricaju nebi ih vozio... neznam kaj da vam velim na to. moja iskustva su drugacija. znat cu vise kad ih promjenim (ako)...

ma pusti sta druge babe pricaju, imas li TI iskustva s njima ili ne?? svako drugacije moze interpretirati zaustavni put i opcenito ponasanje kocnica. ja nisam PF probao pa nemogu komentirat i suzdrzavam se toga. ali na MLR-u su opcenito protiv EBC-a iz neznam kojih razloga... vjerojatno PF ima jaci lobi i utjecaj tamo... ali je i perverzno skup da je to nenormalno... drugi put kad si u zg sjedi se u moj E8 i probaj. Samo se moraju dobro zagrijati kocnice i onda dobro grizu.

imao si ih pa znas???????? ili baba rekla-kazala????????? ja imam suprotna iskustva sa yellowstuff...

nakon brusenja treba balansirat, jel?

poluosovine?!?! pa kaj ste vi radili s doblom da je to ošlo kvragu??

Definitivno! :thumbsup:

Ovaj dax je odlican! samo voli nagrizat i ruke/prste

đizs, to reže ko flexa kad se oslobodi

zasto bas diy metoda a ne kupit jednostavno dobar aftermarket?

oni koji to koriste bogami ce primjetit lakse zakurblavanje motora pogotovo zimi na -10 LM Ceratec za svaku preporuku. nekidan stavio u novi golf plus 1.6 tdi od stare. vrlo zadovoljan

moze neki link dache?

sad si se tu raspametio...