Beli

Meni nisu htjeli priznat pod garanciji, mislim da se firma od koje sam uteo zvsla suto Busnja ili tako nesto. A znam za dosta njih koji su imali isti problem.. Cak su međusobno si sklapali da naprave set.. Npr.. Ja imam negdje doma jednu ispravnu prednju gewindu, golf 4 platforma

Lowtec je smece i pojede se osovina kod semeringa.. Imamo takve gewinde i isto se jedna procurila.. I nitko nemoze reparirati jer treba druga osovina.. Doslovno zaboravi te gewinde

Trst, stolli?

Ja sam trenutno u sloveniji.. Veceras sam doma.. Mozes se javiti pa da probam iscitati trenutnu tablu u autu

Ti si me zvao?? Ako nisi.. Kad bi vidio uzivo table mogu probat iscitati obe table i upariti kljuceve

točno to..

Slikaj motorni prostor..

Mozes rukom probat viditi dali poluga koja zakrece klapne slobodno se pomice..

Nije problem motorica najvjerojatnije.. nego je ostao zaglavljen jer ja plasticna klapna pukla u usisnoj grani

Provjeri zice u gumenom pregibu na vratima.. i skine se oplata vrata pa na modulu vrata provjeri napajanja.. Prije par dana rijesio jedan takav slucaj

je... može se aktivirati... trebaš ručicu i složit instalaciju do table 4 žice ako trebaš imam ručicu za MFA, a tvoja tabla je full fiss takod a možeš imati sve na njoj i ako trebaš da ti to složim, reci.:thumbsup:

Nesto kod tebe nevalja.. Ti imas noviji tip ecu-a sa maf i map senzorima.. To sto si stavio otvoren ispuh na tu k03s si samo dobio, pogotovo u visim okretajima.. Ti moras imati boost leak najvjerojatnije.. Iz iskustva kazem da na tom motoru sa original i sa otvorenim auspuhom bude mala razlika.. a ecu izregulira boost

Na taj setup moje superlegerre 8x17 et 35 su isle bez distance..

Na stolu je puno lakse raditi ali treba zavidat i homokineticki da stisne glavcinu na lezaj.... kako bi ptavilno centrirao disk u centar celjusti

doboro rečeno, "izume".... kada se razumije problematika onda je to uz malo truda i "mašte" lako za napraviti... a kad se nerazumiješ u to onda se traži krivac koji ti nije htjeo napisati šta i kako da napraviš... Logic, je meni došao kod mene, ja sam pripremio čeljusti, diskove, sve posložio kako hoću da mi stojio na autu, te je uzeo mjere, napravili kod mene doma probnu šablonu da samo sigurni, te drugi dan na cnc-u izglodao... iako je Logic došao na meni pripremljni setup uzeti mjere pa to izgleda jednostavno... neki put nije tako jednostavno... bilo je tu mozganja i mjerenja i glodanja da dođem do ovih dimenzija za adapter, jer sam strikto želio da sve stane na 16'' felgu tako da kao što je sven rekao, ako nerazumiješ problematiku, mani se ćorava posla... kočnice te mogu stajati života... nije to kao da ti prdne turbo... pa zadimi malo na auspuhu.. ali luky da si ti spomenu nekog janjca ili dao naslutiti... možda bi već kočio :rofl:

a šta sam ti trebao odgovoriti? ti: bog kupio sam čeljusti od alfe.... koji mi je navoj od lajtunga?? jbg... nisam vidoviti milan, i sam uzmem šubler u ruku i izmjerim... a da sam ti rekao neku mjeru i da je bila kriva, onda bi rekao... Beli mi je rekao i sada sam potrošio nvce za lajtuge i neodgovaraju...itd... uvjek ista priča kao i oko svega sve se može složiti... samo neki put košta više, neki put manje... opekao se kod nekih ljudi, pa mi sada služe za primjer...

golf 3 iz '96 ima stari tip ECU-a, a afn u a4, passat... skoro svaki od njih ima taj problem..

golf 3 nije baš imao problem sa toplim paljenjem... spoji na ga na diagnostiku... a i pregledaj ECU relej, pozicija broj 3 na osiguračkoj kutiji...

Da bi ulje bilo kod lagane voznje tako vrelo kod tog motora voda bi bila preko 130°c da bi izmjenjivac toliko zagrijao ulje.. Seatove table znaju lagati.. mozes preko dignostike vidit tocnu temp. pa usporediti sa tablom.. A taj 1.9 tdi motor je toliko stabilan motor da na leru moze raditi danima i nece upaliti ventilatore A senzor temp./levela zna biti jako prljav od taloga na dnu kartera pa zna lagati

Alhamra nema termostat ulja A senzor temperature ulja je i ujedno senzor level/kvaliteta ulja, a stoji na dnu kartera..

Logic.. ti zaboravljas da nemas servo pumpu preko radilice.. i kod tebe se uvjek bolje razvrtava.

Ako ti polirani rub bude u doticaju sa dimmerom i sl. Sredstvima... pripremi se za poliranje

pa normanlo da nije vidila diagnostika kad je poseban senzor za ecu motora a posebno za tablu... tako da se sa diagnostikom spoji na tablu i vidi dali ima grešku... a vjerojatno je senzor ili konektor prekida, tj. instalacija na konektoru voli puknuti

imam ti jedno praktički novo... tj.. kupio sam ga za sebe i nikad ugradio u dnevno vozilo koje imam pojačalo je DUB MAG AUDIO 2502, 2 kanalno idealno za subwoofer... ako si zainteresiran javi se na 098 1816718, dogovorit ćemo se

Mozes razbusiti na 5*100 Mozes i staviti glavcinu od 5*100, ali racunaj da homokineticki od glavcine sa 5*100 i 4*100 nisu isti..