KA2001MR

u planu je, al trenutno sam u besparici, moram bar vratit pare koje sam utukao u cvjecarnicu, pa cemo onda

ovako primjetio sam jedan, meni vrlo zabrinjavajuci problem, kad je vani hladno i auto duze stoji kao da mi ostanu kocnice zablokirane i auto nemre bas odmah krenut, dok ne dam vise gasa onda kao da "puste". najizrazenije mi je bilo, kad sam se vratil sa grobnika i auto je stajao cijeli drugi dan jel sam radio i kad sam ga isao oprat u ponedjeljak auto je bio potpuno zakocen, kao da drzim kocnicu i tek pri dosta jakom gasu je popustio. takoder mi se to dogodilo i kad sam kretao sa grobnika, ali u blazem obliku. to 2 dana kasnije kad sam pogledao, diskovi su bili jako hrdzavi(skoro ko opeli ), to mi je vise nego cudno nakon samo 2 dana. diskovi su original brembo buseni za nissana 350z. sa mintex c-tech nije nikad bilo te hrdze ni kad je auto bio cijelu zimu u garazi. jel to sad do celjusti ili do cega??? u voznji i dalje koci normalno i kad auto ne stoji dugo, al me strah da ne zastekaju u voznji

napravi ti to tokar. ja sam dao sebi za kei radit te prstene, mislim da me ispalo 100kn

da da odlicno je, bio sam se cuo s njim i idem i sam do njega prvom prilikom

ma meni i kad se motor zagrije do sad sam uvijek lijevao seleniu i nikad nista, a sad eto peezdarija.

imam i ja problem, od kad sam stavio motula(mislim da 2100ili tak nesto) 10w40, na puntu mi se pocelu cut neko tuckanje. ja sam mislio da su hidropodizaci, al su mi rekli da taj motor(1.2 8v) nema hidropodizace. jel moguce da je to bas zbog ulja(nemrem se sjetit jel prije tuckalo, ja mislim da nije jel je sad bas dosta glasno) i sto se to cuje?? glupo mi je vadit ulje van kad nisam ni 2000km jos napravio na njemu

nego mali OT, jel netko radi rukavce? kak je maverick rekao da su malo slabi za ove kocnice, htio bi dat napravit druge, malo jace i deblje

semper daj skicu kak bi to sve izgledalo

prodat zenu i dijete za turbo :doh: pa vi zbilja niste vise normalni jasno mi je da je zahebancija, al ono....

ili serijski ili onaj blago ovalni i rezan pod kutem, al bi ja najradije 2 okrugla rezana pod kutem, ovo kak si imao na gt-ki mi je bio jedini minus na tom autu uz boju

definitivno zovem lika, hvala Borna, kad se vidimo imaš ćevape:thumbsup: :notworthy:

pa 300kn je super cijena

i koja je cijena tretmana? ajd Borna ispitaj to malo bolje

I sto na kraju zakljucit da su skode najkvalitetnije u vag koncernu(audi je ipak nesto 3.)??

ajd sad svi koji imate passata ili poznate nekog da ga ima a otišle mu dizne se dopišite, kao za nožiće sa ine što se sad radi drama, ok zna se da im je to recimo boljka i da će nekima otić nekima neće. ak si baksuz proći će ti, ak nisi neće

sonaxove su zadnje smece i nikad ih vise necu kupit

ok sa cime onda ocistit, a da nije agresivan, pa poslije sa gliptone conditionerom namazem?

najs di je najjeftiniji za uzet?

i od cega ostaju sicevi mat, a ne se sjaje? jel od tog armor all gela ostane koza mat?

neznam u to se ne zelim mijesat, ja sam covijeka nazvao rekao mi cijenu, trazio sam lonac hitno jel sam morao na tehnicki, lasta rekao 1200kn s popustom, MKpower 550kn i ja sam ga na to pitao kad mogu doc jedini prigovor mogu dat sto mi je znao cvilit lonac i lupat u branik, s obzirom da je u ovih 7 godina sto imam brava 4 razlicita auspuh majstora stavljalo lonac i da niti jedan nije stavio lonac kak se spada i da su lupali i na to sam otupio. valjda ce mi jednog dana netko i lonac slozit kak spada i da ne cvili

ja sam lonac od inoxa platio 550kn kod MKpowera, a lasta sa popustom mi je rekao 1200kn

ja sam kod MKpowera bio kad sam prosli lonac stavljao i cijenom je bio povoljniji od laste duplo i 100kn za lonac od inoxa, neznam za koji materijal su ti rekli ostali, al meni je lasta samo za inox lonac sa ozievim popustom rekao od 1200kn na dalje

ma meni do sad nije niti jedan čovijek ko je gledao auto skužio da je branik od 2 rađen, a plastičar je bio dosta loš, al ja uvijek vidim di je razlika, a vjerujem da bi i drugi vidjeli da im unaprijed kažem da je branik od 2 dijela.

NIKAD neće bit ko original jel nije tako širok i ako nije dobro povareno poznat će se kit, lakše će napuknut, ko se bolje kuži može se zagledat i vidjet da luk zaobljenja nije isti, ako nije skroz ravno po dužini odrezano i povareno opet će se poznat, ako se kit uvuće, opet će se poznat... NIKAD neće bit ko original, a ti reci što god hoćeš, ako se sve napravi kak spada 99% ljudi neće primjetit al nikad neće bit ko original

ovaj frend od kog sam kupio auto i koji mi je radio vecinu radova na autu je smislil kak cemo to najlakse i izrezao branike, a jedan plasticar koji se uci je lose povario, nazalost plasticar koji vec dugo radi taj posao odlicno nije imao vremena. karlovcani ga sigurno znaju- radi se o spidu, premda je on isto malo specifican po tome koliko ga treba cekat bez obzira na to ubuduce samo njemu nosim varit plastiku, ili njemu il nikome