Rudy

Moja preporuka Nokian H,mislim da su malo manje od 450kn s popustom kod brbe.

Sam naziv govori o kakvoj se gumi radi:doh::lol: Ja sam ju imao nekad davno u sličnoj dimenziji i pokazala se loša,pogotovo na mokrom plus što je počela tresti nakon 15tkm. Edit: danas se vozim po gradu i gledam kak se ekipa teli kao da imaju govna a ne gume(nisam daleko od istine) i ž sjetim se one glupe "dobra je guma u svom cjenovnom razredu" ne znam koji je to razred???

Vanjska pumpa goriva Golf gti 8v? Danas!!!!!

Po mome iskustvu Baotić,čuo sam priče za Štarkelj ali su se tako prosrali u samo jednom posjetu. Mogu i nabrojati,burazu lupili desna vrata i još tvrde nisu,napravili su skoro 100km za "probu" fali pol rezervara,unutar auta pepeo od cigarete i oni su ovlašteni servis :doh: Meni se takva stvar nije desila u Baotiću,čak sam bio na izmjeni ulja u petak i ono sve super čak mogu biti uz auto dok mi rade ,ali to sam samo ja.

2 četvrtine ti sigurno nema pravo potrošiti,tjeraj mak na kolac............

Ne znam s čim ju uspoređuješ kad je dobra,evo ak oti se mario javi koji na S3 ima conti isto će ti potvrditi da je ćesme,a i još ne znam koliko vlasnika ak ose hoće javiti,ja sam probao i druge gume pa znam za puno bolje :thumbsup: Nijedan vlasnik 197ice nije ju pohvalio svi se žale na isto da je plastična,ja sam čak na svoj stavljao s R26 michelin za probu da budem 100% siguran da su loše. btw ne valjaju od prvog dana a po mokrom da ne pričam:no2:

Ja pitao vidovitog milana :lol: conti je smeće neopjevano,samo što je skuplja od kumho i falken. Potpis,hoćeš dobru gumu plati,ma koliko se netko uvjeravao da je npr barum ili sava dobra guma.

Potpis,čim veća snaga više dolazi do izražaja loša kvaliteta.

Dečko za koliko izmjena dobiješ pločica????

Kad smo kod isparkiravanja iz garaže,jel ti dao broj od :cice: da ju odeš malo provozat u cliu!!! :rofl::rofl::rofl::rofl:

ZATO jer ne koče dok se ne zagriju,znači prvih 5-6 kočenja.Tako da trkaču nije to za tebe jer si ti foler.

Nije malo nego sam totalno u qurzu

Znači kad stavljaš nove pločice a disk ti je dobar a ima utore od pregrijavanja onda se kod tokara poravnaju,to tri je normalna procedura. Skine stari sloj i imaš savršeno ravan disk,do novog pregrijavanja!!

Alfa 147 sachs set amortizera helouuuu???

Evo ti pa vidi za cijenu onda se s Reneom dogovaraj za popust http://www.myhraweb.com/showthread.php?t=427&highlight=reneko

To je po naški "pipkanje gasa",za međugas mora biti spojkicu pritisnuti kad ide u ler i kad ubacuje u brzinu. Zaključak:zapravo su oni pipkači a ne međugasisti :lol:

Alo be dosta foliranja,oni ne šaltaju s međugasom nego "pipkaju" gas pri šaltanju u nižu. Međugas je rezerviran sam za prave folere!!!

Kratak filmić za sve koji ne znaju šaltati u nižu s međugasom :lol: http://www.youtube.com/watch?v=Xvd0Y1183BM

Ma ti francuzi su teži brijači,ko fol sportivo a ne moš heal&toe technic koristit. Ti si prošao dobro jer nisi kao dario proletio kroz šajbu pred pičokama:lol: Pa buraz,to je ta fora,kad proletiš kroz šajbu,trebe dođu do tebe da ti daju prvu pomoć a ne ti kao sivonja odmah se dižeš,trebao si se folirati malo na asfaltu:cice::cheer: Ti si zabrijao i totalni si partibrejker:P Tako je a ispod baletanki moraš nositi čarape "udarnik":crazy:

Evo dobio si odgovor,podebljano ti je,moja poanta je bila da sam isprobao sve,pa ste sse čak uhvatili mog šaltanja bez kuplunga,pa vam je japanac stavio video I današnji auti mogu se šaltati bez kvačila,ako imate osjećaj,ali to nije potrebno isto kao ni šaltanje s međugasom,lijepo vam je gore podebljano svima tako da ne morate odgovarati. Edit: ovaj panizzi stvarno ne zna voziti kad ne dodaje gas kad ide u nižu :lol: Pratite malo kojom brzinom vozi i rad nogu

Heel toe baš me zanima,kad bi u cliu probao netko tu tehniku,ali bez pojasa na poligonu da se malo smijem kad poljubi volan ili šajbu!!!!! Šta moram opet ponavljati,to se nekad radilo kad su auti imali predispozicije za to,evo buraz je ponudio tko želi probati da se malo smijemo,a ja sam se navozio i auta i kamiona i s međugasom i bez kuplunga uopće,čisto jer mi se zajebavalo tako da nemojte pričati priče. Tko voli nek izvoli

Nope u krivu si:no2: Darko ti je dobro rekao,to se nekad koristilo kad su bile lošije getribe ili bez sinhrona,danas nema apsolutno nikakve potrebe za to,pogotovo u prometu. Ovi filmići koji gledate to je stara škola vožnje,mlađi vozači to nemaju jer nema potrebe za tim a ovi stariji se ne mogu odviknuti toga.

Evo mogu ti ja preporučiti,kako ćeš vidjeti razliku u autima i kakve veze imaju vremena sa staze: sjedni u clio 197,pa corsu opc i bar još 207rc pa mi reci da li si primijetio razliku u svakodnevnoj vožnji(podrazumijeva se da voliš brzu vožnju ) pa javi dojmove:thumbsup:

Valjci u CVH su indirektno povezani jer mjere snagu tih auta,uglavnom sa deklarirane snage smo došli na vremena na stazi,ali nije bitno bitno je da je zanimljiv topic:D:lol:

Boky vremena na stazi su jako dobar pokazatelj koliko je koji auto dobro složen i to je u pravilu jedini pokazatelj koliko je kompletan auto posložen. A koja je razlika između nekih auta sportskih osobina,vidi se već makon par zavoja. Meni po gradu itekako držanje igra ulogu kad se vozim ko janica po ljubljanskoj hoću da mi je volan direktan da mi ne pleše i ne ljulja se i da se drži zadanog pravca kao pijan plota,normalno u takvoj vožnji do izražaja dođu i recimo brembo kočnice na cliu. Ipak to vrijeme na stazi govori o autu i njegovim sposobnostima za bržu vožnju i u svakodnevnim uvjetima.