Tomica93

Ima, nadi forea na fejsu, i javi se ivi. Ja ga isto uzeo pa jedva cekam isprobat. 230kn je

Permetal da je otopio mast? On je super za kocionu prasinu , ali ulje ne otapa bas dobro

Najbolje je s ivasolom, jer on otapa i kocionu prasinu i felga izgleda kao nova

Sta si stavio gore?[emoji2]

Kruno ravna, ali meni nije mogao izravnati gdje je bilo i srce popigano, 3kom 17cola je naplatio 500kn koje i nisu jako bile spigane Jelinic je meni ravno 2felge, vario dekl, pod ravnati jedna je bila sa popiganim srcem, a jedna je imala zub do srca felge i puknuta i to sam cekao cca 3dana Sa zubom felga koju je trebalo variti je bila 250kn Tako da ovo tvoje bi trebalo biti manje od toga

Postoje razlozi zasto se ne ventilira u atmosferu(a to nisu eko razlozi) , ali o tome sad moze biti rasprava par stranica, najbolje napravi ovako kao sto si zamislio

Vep galvanizacija, mislim da bi ti odradili felge za 100-200kn, al su spori dosta

Dosta je to

@Gabre- pitao sam bio jednog sta je pola bio polirao, al nije koristio meguiars, nego 3m , svi ga vise i hvale nego meguiars, znam da je spominjao kao pasta za grubo poliranje, pa pasta za fino poliranje, i onda pasta protiv holograma. Kaze decko na pola je potrosio 9sati

Za mene su imali sve papire u paketu, racun i sve i doma mi naplatili carinu ali je bilo 10dana ukljucujuci i vikend

Tako je i meni bilo, nazalost novi sistem je jako los

Poliraju i jos sutra ti je akcija na poliranje 210kn, umjesto inace 350kn

Mislio sam cisto zbog toga jer je ispusna grana od dekla 3-4cm, pa bolje da je nesto kvalitetnije ako ima

Treba mi za dekl i za usisnu granu, znaci treba bit otporno na kakvih 200-300stupnjeva

Trebao bi par sprejeva ovoga, pa me zanima dali netko to nabavlja u hr, jer cijene za narucivat izvana su za ,po 50e jedan sprej znači nešto u ovom stilu želim napraviti

Moze se staviti, i nece se nista poremetiti, jer tlak mora ostati isti, posto njega regulira regulator pritiska. Jedino mi nema smisla ako vec postoji filter, samo sta je u pumpi, on ce tako i tako skupljati smece prije tog tvog filtera.tako da i ako povuce smece ostat ce u pumpi i njoj ce se smanjiti protok

Ako ima na mojim galantima iz 81,87", a ima i na svim evo-ima Nadam se da ima i na polu Jeste odzracili cilindric ?

Ja sam isto radio kod zorana, stavio mi je 1mm deblju, i malo je nize bila pustala, al to je normalno ukoliko se ide na deblju varijantu, s tim da sam si ja sada jos malo pustio, da mi negdje oko sredine hvata tek, to stelas na stangici koja spaja papucicu i cilindric

dali netko zna gdje se može nabaviti ta vuna u zagrebu?

Obicni aluminijski je, bio sam dao jelinicu, pa cemo vidit kako ce napravit, ovo ostalo mi je bilo malo daleko, pa ak nece valjat cu otic kod krese, hvala

znaci popucao je malo dekl, na dosta zeznutim mjestima, tocnije tu pored sarafa, di su ova ko rebra i to kome to odfurati da to zavari , a da pritom napravi ko da nista nije bilo , odnosno da odma i brusi, ili bar priblizno ko prije?

@jura- da maf ocitava manju kolicinu ne bi imao dovoljno goriva a on ga ima previse , odnosno procita odreden volumen zraka i za taj volumen on da gorivo, a ukoliko ode 1/5zraka van on ce postepeno sve vise bogatiti smjesu jer se nikad nece desiti potpuno izgaranje sve dok se ne zalije i ugasi

Krivo jura-recirkulirajuci se opet spaja poslje maf-a uvijek Alfa je sve rekao ?

Stavi umjesto blow offa bilo kakav cep i odma ces vidit. Obrati pozornost kada ces upalit auto, dali zrak "curi" iz blow offa, pa ako imas stelajuci, stegni ga malo

To sam si i mislio da su unaprijedeni, hvala na odgovoru