Tomica93

a realno trebalo bi bit dobro, dok se ne zagrije celjust

znaci da rastavim komplet celjust, i spoj polutka namazem s masti, u skroz tankom sloju naravno

Ibiza cupra R original su moje. Problem je pozicija sarafa na samim celjustima mi se cini. Odnosno sredina sarafa pokriva recimo 40% povrsine klipica, i celjusti se jednostavno rastezu, jer nemogu izdrzati takvo opterecenje bez pomaka Ovo su konkretno moje na slici i lijepo se vidi kako su sarafi prema van, odnosno samo s jedne strane klipica, i doslovno se rastvara celjust (naravno jako jako malo, dovoljno da proizvodi zvukove)

To nisu ti sarafi. Ti su za ucvrstiti celjust na adapter/glavcinu Ja govorim o sarafima koji spajaju dvije polutke celjusti I nije M14 Nego M10 Standardni navoj za tu dimenziju je 1.5, a ne 1.75 kao sto meni treba. Nema ga ni u vijci kranjec Sutra cu pitati u vijci Maček Ovo su jedini sta sam nasao zasad https://www.ebay.com/itm/272478617129

Probao sam i dotegnuti sarafe. Bilo je dosta bolje. Ali nije skroz uklonilo problem, i postepeno onda sve gore. Zato i sumnjam na sarafe, ipak su prosli dosta ciklusa hladenja i grijanja Nasao sam na ebayu 12.9 cvrstoce sarafe koji bi trebali biti ok M10x80mm ali je navoj 1.75 Konkretno ja imam celjusti od ibiza-e cupra R. Sarafi su identicni ko na EVO celjustima. Pa pretpostavljam da je brembu to univerzalni saraf. Ali nisam nasao nista pametno jos original od bremba

Imao sam i ja na wilwood isto to. Nadao se da cu sa vecim kitom rijesiti taj problem, ali opet isto

Dali je netko imao problema sa kočnicama, da škripe prilikom stiskanja popučice kočnice? zvuk je skoro pa isti kao ovaj na videu lik na videu je zamijenio plocice pa mu je bilo ok, ja sam isao i malo dalje 1. počistio sam dodirnu površinu pločica i klipića, i to je riješilo većinu zvukova (još dodatno stavio bakrenu mast) - ali i dalje je zvuk bio postojan 2. maknuo čeljust sa glavčine i disk, nalegnuo disk u čeljust i tada stisnuo papučicu i dalje isti zvuk, time sam uklonio mogućnost škripanja adaptera i svega oko glavcine 3. maknuo i diskove i plocice van i stavio puni metal izmedu, i zvukovi dolaze iz same celjusti Sada jos jedino sta mi pada na pamet, su novi sarafi koji spajaju polutke 4klipne celjusti i eventualno poravnavanje dali je itko imao slična iskustva? Hvala na odgovorima

Svako lakiranje zahtjeva poliranje za savrseni spigl

tu se varas

Po toj logici bi se vecina motora davno raspala, jer se odma vrte na par tisuca okretaja a imaju slabo podmazivanje(kakti) To ko da ides trcati bez zagrijavanja, i tvrdis da nemas tolku cirkulaciju krvi, pa bolje odma jedan sprint nabaciti da se zagrijes i da poraste puls

Tako je mille rekao, dok je bio kod njega. Izgledom tako i izgledaju

spaz ima kocnice za 24h leman utrke, vrijednosti ko jedan evolution

yep, thats "THE ONE"

E sad si vec napisao drugacije sto tvrdis, i to je ispravno. Sta se skolovanja tice mislis valjda na puno vise prakse

Sta je najbolje i ti si gore to napisao. Ali ne, smjesa ne utjece direktno. Vec indirektno, pa se kao takva ni ne smatra da utjece. Jer smjesa znaci samo da ce na vecoj temperaturi i dalje imati dovoljno trenja. Ispravno ti je fire napisao. Zamisli ovako: auti iste mase koce sa 100 na 0 ali oboje imaju odredeni put(tipa 50m) sa drugacijom smjesom ce se samo mijenjati sila kocenja, ali toplina ce bit ista. A sad isto to usporedi sa diskom 250mm i 380mm, puno veca povrsina i puno manje grijanje za isti put naracno u korist veceg diska. Btw strojarstvo je goli k od faksa, bar ovi u hr 95% teoreticara koji pricaju po knjizi a to ne razumiju i vecinom nikad vidli, opipali Edit- upravo to , nigdje niko nije napisao temp plocice vec smjesa

@nd4spd - napadas fire sa smjesu i onda sam napises da ima plocicu za odvajanje topline i zapravo opce nema veze do smjese Myhraweb standard kocnica

Namoci krpu pa ce lakse bit

Sto lakse to bolje, u suprotnom hologrami i svasta nesto

sumnjam da ce moc varit, mislim da sam isti materijal ko tvoji branici furao , ali je uspio odraditi s poliesterom i jos necim

jel ide i na vw-u transporter T5?

Klasicni

tokic nema, danas bio u ducanu za kozmetiku, i nemaju ga ni u sustavu

gdje ga nabavljas? volio bi to isprobati

glina + trix (ili ironx ili nesto tome slicno) uglavnom ocistiti lak skroz

definitivno se slazem za aute manje vrijednosti, ispod pola milje ne vrijedi edit- najbolji vosak za auto koji se svakodnevno koristi @nd4spd, jedino je zahtjevan na tamnijim autima, oce malo cudne refleksije bacati ako se ne pazi