Lev

Mogao si i napisati koji servis :-) moguce da lik prica bezveze ak je neki desni servis, sumnjam da bi si apple tako nes dozvolio, u najgorem slucaju bi shvatio da je tvornički repariran telefon, ali onda bi opet bio orginal ekran.

Al ga jebete svi po malo, svi znate da nije brtva, sigurni ste u to, znaci znate do cega je, ali tko je jos vidio pomoci covjeku za đabe??? A ja mislio da je bas to svrha foruma

Prodajem ja 9855, jedino sto nema usb, ako si zainteresiran, PM.

Moguce je da je tolko prazan da mu treba nesto visi napon nego sto alternator daje da ga probudi.. Probaj s punjacem, ako moze dati nes visi napon, mozda pomogne. A mozda i alternator slabo puni.

zasto ja ovdje neciju kitu vidim????

E bas ta, mislim da je deklarirana 50 kg na metar trake.

Tak je meni poslje auto tima izgledao. ECU doslovno 3 mm od + kleme akumulatora (matalni dio ECUa), kablovi preko akumulatora da ga nisam mogao izvaditi bez da pol njihovih vezica porezao i pomicao kablove, isti slucaj s kutijom filtera zraka.

Imas ih? Ili kad dobivas opet Nightbreaker+ H4? Stari me zicao da i njemu zarulje pribavim

Evo metnuo ih ja jutros u auto (hvala Rene) i moram reci da stvarno zadovoljan. Svjetle odlicno, vise vuce na zuckasto nego na bijelo, ali manje od obicne zarulje. Preporuka.

Eto, lece su vani, jedna zarulja je unutra, druge nemam Rene, ujutro odmah dolazim u ducan

cuvaj jedne, dodem iduci tjedan po to

Nakon ovih topica o zajebavanju policije za xenone, razmisljam si o tome da bi si stavio klasične žarulje u auto. Znam da su nekad osram cool blue i neke philips bile ok, jel se sta promjenilo i jel izaslo sta boljega? Trazim H4 55/60 W, one od 100 W me ne zanimaju.

ima nekoliko zica, ali 12 V nebi trebalo bas preskakati, jedino iskri ako je bas u kontaktu s necim. Ja i dalje stojim kod bobine, kablova, svjecica, to je visoki napon to moze preskakat, i moze proci kroz motor pa negdje nize izaci ako ti spoj motora s masom nije bas najbolji. Da probas jedan po jedan kabel nakratko odspojiti s bobine i vidjet dal ce se sta promjeniti? Naravno, kablove odspajas i spajas kad je auto ugasen da se nebi prosvijetlio

neda mi poslusati, ali da ti mozda iskra ne preskace s bobine ili kablova? Pogledaj po noci kad motor radi, ako igdje preskace ikakva iskra, vidjet ces.

Obd2 čitač za sva vozila od 2000.g. na dalje, kina, 20-2000 dolara.

Sve tocno, Ali si zaboravio bitnu cinjenicu a to je startna struja alumulatora, koju akumulator moze dati na 20ak sek, a ti mali akumulatori nemaju bas pretjerano veliku. Recimo da ti taj anlaser povuce 150-180 ampera, u trenutku starta i vise, nakon nekoliko verglanja taj akumulator nebude mogao vise dati potrebnu struju. Takoder, kapacitet je deklariran na nekoj maloj struji, tako da kad vuces 200 A ima puno manji kapacitet i jos ako uzmes da je vani zima, 3 verglanja po 30ak sekundi i gotovo Recimo konkretno ovaj Varley red top 25, koji netko naveo, ima 230 A startne struje po hladnom vremenu, i jos nepise po kojem standardu pa vjerujem po najpovoljnijem za proizvodaca, ako ti motor nije u tip top stanju, imat ces 2-3 puta po 20ak sekundi da ga zaverglas kad je hladnije i to ako imas srece eeee, nasao standard The "standard" cca test measures the output of a battery for 30 seconds of crank at 0 degrees with the ending voltage of the battery being 7.2v. Some companies use 15 or 20 seconds and some companies use 32 degrees which can make for better results. Uglavnom, nebi se s takvim akumulatorom zajebavao za svakodnevnu voznju. Za race da, ali ovak, cak i ako se ne desi da se izprazni, imat ce puno kraci vijek trajanja.

to su one koje idu u h7 lecu? Moze meni jedan par

evo ako nekome jos treba http://www.lidl.hr/cps/rde/xchg/SID-F9432EFB-33EEDBC5/lidl_hr/hs.xsl/index_25893.htm

Samo sto ti nitko nece prvi kliknuti jer svi cekaju da 200ti kliknu

nes mi smrdi na to da kod tebe nije problem u probijanju nego u necemu drugome, jer bi inace najgore bilo ujutro po vlazi dok je auto hladan. A kao sto rekao, nemam pojma di ima, sutra ce pogledati proizvodaca spreja pa javim.

nemam pojma Imam ja bocicu, mogu posuditi. Ili probaj s bilo kojim lakom otpornim na visoku temperaturu.

imam ti ja sprej za visokonaponsku izolaciju. Posprejas par puta i bobina ko nova

upravo ovo sto Tihi napisao. Ili ti je negdje zica neka na spoju s masom. A moze biti i da ti neka od stopica ili spoj zice sa stopicom oksidirao ili nagorio malo,

Kako koji, meni je Silvio (Auto Silvio) pricao da se zna tam nabiti plina negdje, pa kad s visokih okretaja pustis gas da ti se auti zagusi i ugasi pa da zato to ne spajaju. Ili tak nes

Marko ti je dobro nacrtao Komplet tih nareznica za vadenje puknutih vijaka kosta cca 50ak kuna, sam to doma napravis.