Jopa Posted August 29, 2010 Share Posted August 29, 2010 dosta ljudi je imalo problema s ti mjenjacem, a dosta ljudi ga hvali kao nesto prejebeno.. ja sam ga jednom vozio prije par godina i nisam ga stigao u potpunosti "upoznati" ali mi se cini skroz zanimljiv mene zanimaju vasa iskustva s tim mjenjacem, dali vam je dovoljno brz, dali ste imali problema, dali ga je netko mozda modificirao? kako se ponasa kod vecih snaga, tj. 300tinjak ks? raspisite se malo :thumbsup: Link to comment Share on other sites More sharing options...
malawi Posted August 29, 2010 Share Posted August 29, 2010 vjerojatno najkvarljivija getriba i najsporija getriba tog tipa ikad.. ne bi se zaje.. na tvom mjestu. par puta sam probao, ponekad nisi siguran jel auto presaltao ili ne... imas na alfistima par topica iz prve ruke, pa proguglaj Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jopa Posted August 29, 2010 Author Share Posted August 29, 2010 sve se kvari jbg ali koliko citam na alfistima, tko ga je kvalitetno odrzavao nije imao problema s njim.. mene zanima to saltanje, kaze podatak 0.7s za promjenu brzine.. jel tko sarafio po tome jel se da sta poboljsati? Link to comment Share on other sites More sharing options...
mr_G Posted August 29, 2010 Share Posted August 29, 2010 Nije li selespeed ustvari "robot" nakačen na običnu getribu? Link to comment Share on other sites More sharing options...
mr_G Posted August 29, 2010 Share Posted August 29, 2010 sve se kvari jbg ali koliko citam na alfistima, tko ga je kvalitetno odrzavao nije imao problema s njim.. mene zanima to saltanje, kaze podatak 0.7s za promjenu brzine.. jel tko sarafio po tome jel se da sta poboljsati? Haha.. Eno Dominik kaže 0.3s ručno šaltanje... :rofl: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alfaludak Posted August 29, 2010 Share Posted August 29, 2010 selespid salta brze ako ga se motor vrti do blokade, na normalnoj voznji je spor i malo previse razmislja to je slozeno da okretaji motora padnu tako da nema onog trzaja kao kad naglo pustis kuplung ako kuzis sta hocu rec, uglađenost u normalnoj voznji. a na njima se najcesce kvare senzori pozicije koji kostaju 200 kuna Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jopa Posted August 29, 2010 Author Share Posted August 29, 2010 Alfa vjerujem da si ti frkao kojeg selespeeda, jel se da brze presaltat rucno ili sa selespeedom? ima tu jedna 147 gta bez motora pa bi mozda probao sa selespeedom na 20vt.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alfaludak Posted August 29, 2010 Share Posted August 29, 2010 iznad 5000 okretaja salta dosta brzo, nije onako tromo ali moras uzet u obzir da ako sam saltas ko manijak jebe ti se za sinhrone i ako nesto strgas. a selespid je napravljen tako da getriba mora izdrzat barem 200 000 km pa je sa tim i nesto sporije saltanje oko 7000 okretaja salta zadovoljavajuce ali kad bi se to islo mjerit sa rucnim saltanjem to je tu negdje, mozda je nijansu brze manualno vozio sam ih barem 30 komada i otprilike je to tako kako sam ti poisao, ali gta nisam vozio mozda je ona brza Link to comment Share on other sites More sharing options...
mr_G Posted August 29, 2010 Share Posted August 29, 2010 Ima netko slike te getribe? To je getrag u pitanju? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Boxer Posted August 29, 2010 Share Posted August 29, 2010 http://www.alfisti.hr/forum/index.php?topic=11151.msg167923#msg167923 http://www.alfisti.hr/forum/index.php?topic=27598.0 Iznutra je mjenjač identičan svim ostalim TS 16v mjenjačima odnosno samo je robotika stavljena na obične mjenjače. GTA ima drukčiji mjenjač od ovog ovdje ali je šema ista Link to comment Share on other sites More sharing options...
mr_G Posted August 29, 2010 Share Posted August 29, 2010 Koji je to getrag u pitanju? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dominik Posted August 29, 2010 Share Posted August 29, 2010 Haha.. Eno Dominik kaže 0.3s ručno šaltanje... :rofl: izvadi 100 eura pa ces vidjeti i 0,09s rucno saltanje , stvarno si KRETEN Link to comment Share on other sites More sharing options...
IgoRR Posted August 29, 2010 Share Posted August 29, 2010 ta getriba se i da mapirati da brže šalta, i brončani umetak se stavlja za trajnost šalta lepo Link to comment Share on other sites More sharing options...
mr_G Posted August 30, 2010 Share Posted August 30, 2010 izvadi 100 eura pa ces vidjeti i 0,09s rucno saltanje , stvarno si KRETEN Nabi si 100EU znaš gdje... Logovi ili su samo priče! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Seb Posted August 30, 2010 Share Posted August 30, 2010 SS je solidan mjenjač što se tiče brzine u normalnim uvjetima vožnje radi ok no ko voli extremno brzu vožnju neče ga zadovoljit jer ne šalta prebrzo (šalta preko 4700 okr brže no da je koju destinku sec brži nebi škodilo) i kad se ide u nižu brzinu ograničen je na visoke okr kad hoče ubacit u nižu pa malo ponekad nelogično šalta što se tiče pouzdanosti dok je nov relativno je ok no sa vremenom i km postaje malo nepouzdan i dosta je teško odklonit kvar (u večini slučaja) mjenjač i kvačilo su u potuponosti isti kao i manualni ali elektronsko-hidraulična grupa (SS) je dodatak koji radi kak sam reko Link to comment Share on other sites More sharing options...
fire Posted August 30, 2010 Share Posted August 30, 2010 Nabi si 100EU znaš gdje... Logovi ili su samo priče! do sad najbrze sto vido s rucnim je 0.17s. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hic Posted August 30, 2010 Share Posted August 30, 2010 ja 0,21s. ti si G, na latinskom, idiotucus indiferentium vulgaris. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kegalj Posted August 30, 2010 Share Posted August 30, 2010 (edited) ja sam to jednom davno vozio u kombinaciji sa 2.0 JTS motorom i nekako mi se nije učinilo da šalta išta brže, mirnije ili bolje od mog tiptronica koji je penzionerski. S druge strane nakon što sam vozio Opelov easytronic SVE je F1.... ____________________________________________________-- Direkt-Schalt-Goran Edited August 30, 2010 by Kegalj Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hic Posted August 30, 2010 Share Posted August 30, 2010 ti nisi mjerodavan ti ne volis opel Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kegalj Posted August 30, 2010 Share Posted August 30, 2010 ti nisi mjerodavan ti ne volis opel volio ne volio, ako na šaltanju izgubi 5 km/h spor je pa sve da mi ga je mama napravila :lol: usput ja sam vozio dva opela i naučio lekciju Link to comment Share on other sites More sharing options...
mr_G Posted August 30, 2010 Share Posted August 30, 2010 do sad najbrze sto vido s rucnim je 0.17s. Iz druge u treću ili treće u četvrtu? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dominik Posted August 30, 2010 Share Posted August 30, 2010 Nabi si 100EU znaš gdje... Logovi ili su samo priče! pa nego kako genijalac nego logovi, ali kad izvadis pare dobis log Link to comment Share on other sites More sharing options...
fire Posted August 30, 2010 Share Posted August 30, 2010 Iz druge u treću ili treće u četvrtu? za sve brzione vidio ispod 0.2s, ukljucujuci 1 u 2, 2 u3, 3u 4, 4u 5 ,5 u 6 cak i puna 5 pa u 4 Link to comment Share on other sites More sharing options...
mr_G Posted August 30, 2010 Share Posted August 30, 2010 za sve brzione vidio ispod 0.2s, ukljucujuci 1 u 2, 2 u3, 3u 4, 4u 5 ,5 u 6cak i puna 5 pa u 4 Cool? Na kojoj getribi? Link to comment Share on other sites More sharing options...
fire Posted August 30, 2010 Share Posted August 30, 2010 Cool? Na kojoj getribi? od vw jedna. Ali ono najbitnije ispravna. A i vozac je isto dosta bitan. Ja dok saltao u prosjeku radio 0.3-0.35s . Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now