Seb Posted October 1, 2010 Posted October 1, 2010 BOSCH 0 280 155 868 jel mi može ko reč točnu protočnost (trebali bi bit 375 cc) i kolko oni ks mogu poterat ja ih imam,novi su,i na 1,2 bara su bili na 100% otvorenosti tak da sam se moro spustit na 1,1 i tu je bilo oko 230 ks (ovisno o vanjskoj temp)
charger Posted October 1, 2010 Posted October 1, 2010 (edited) RC Engineering - Russ Collins Edited October 1, 2010 by charger
fire Posted October 1, 2010 Posted October 1, 2010 odma bolje barem 900cc, tak da si miran sto se tice toga.
Seb Posted October 1, 2010 Author Posted October 1, 2010 hm...kad ču slagat drugi motor onda ču i to uzet...do tada nek bude ovak
kutija Posted October 1, 2010 Posted October 1, 2010 Ja mogu nabavit 440 cc na 3 bara Bosch nove injektore za 1300 i za 100 kn jos regulator pritiska od 3.5 bara ako su slucajno mali injektori.
rio_cyber Posted October 2, 2010 Posted October 2, 2010 imam doma 3,4 seta 440... ali side feed shita.. sebi stavljam top feed vjerovatno isto 440 za prvo jer se nema para za 540 + stuff trenutno..
KIMI_1.8T Posted October 2, 2010 Posted October 2, 2010 U street (80% duty cycle) varijanti ti injektori mogu dati od 55 do 61KS, a u "race" varijanti (95% DC) 64 do 71 KS po imjektoru. Na vecem tlaku goriva mogu ici i nesto vise - oko 7% na 1 bar povecanja ptitiska (npr. sa 3bara na 4bara).
Hive Posted October 2, 2010 Posted October 2, 2010 Ja na svojem imam Siemens Dekka 676cc koje bi bio voljan mijenjati za 440cc jer su mi ovi preveliki a i necu pushati vise konja tako da bi mi 440cc top feed bili taman. rio_cyber said: imam doma 3,4 seta 440... ali side feed shita.. sebi stavljam top feed vjerovatno isto 440 za prvo jer se nema para za 540 + stuff trenutno..
KIMI_1.8T Posted October 2, 2010 Posted October 2, 2010 Hive said: Ja na svojem imam Siemens Dekka 676cc koje bi bio voljan mijenjati za 440cc jer su mi ovi preveliki a i necu pushati vise konja tako da bi mi 440cc top feed bili taman. Injektori nemogu biti preveliki. :no2:
Mzic Posted October 2, 2010 Posted October 2, 2010 Tocno. ti simensi od 660cc rade odlicno na minimumu na 1300ccm motoru. Tako da nema sanse da su ti preveliki
Hive Posted October 2, 2010 Posted October 2, 2010 Ha cuj, podesavam ih na piggyback i konstantno imam previse goriva u sustavu i na granici sam smanjivanja jer cim odem preko imam premalo goriva a dok sam na tom nekom maximumu smanjivanja stalno ispirem i vozim se izvan boosta sa 12 AFR-om. Doduse probat cemo sad preko zimejednu kemiju sa lambda sondom jer bi problem mogao trenutno lezati u ECU jedinici i lambda sondi ali ako ne upali onda na 440cc jer s njima radi sasvim ok i fino se da podesiti smjesa a meni za moju snagu daje dosta goriva.
kutija Posted October 2, 2010 Posted October 2, 2010 Samo da napomenem da su injektori visokoomski i da imaju mlaz pogodan za 4 ventila po cilindru . Stvar je da ima dosta starijih 440 cc Bosch injektora koji su bili koristeni na motorima sa 2 ventila po cilindru i oni su imali nepogodan mlaz za ove motore sa 4 ventila po cilindru i bilo bi problema sa ustimavanjem lera zbog toga.
rio_cyber Posted October 2, 2010 Posted October 2, 2010 ovi moji su denso za 16 fau motor... zato sam ja prodo dusu vragu i supak hicu i uzo odma neku kvazi eletroniku koja moze i 8 + injektora vozit ..... hive, interesting...
Hive Posted October 2, 2010 Posted October 2, 2010 Da ja bi isto presao na SA ali ne mogu sad. Mada je i ovaj FIC u osnovi dobar. Probat cemo jos ovu kemiju sa lambdom i ECU-om pa ako ne bude nista bolje javim ti se za ramjenu. Visokoomski su tvoji?
rio_cyber Posted October 2, 2010 Posted October 2, 2010 (edited) lo ...... s tim da imaju svoj resisor pack, pa u principu se ponasaju kao visko za neki ems..... ali tu se vec japanske eletronicke exzibicije.. LOL Edited October 2, 2010 by rio_cyber
pelepelezg Posted October 3, 2010 Posted October 3, 2010 da ne otvaram novu temu. dali netko zna koji injektori pasu na xe/let do cca 250ks? trenutno imam od saba pa vjerujem da pase i neki jaci od njega. sada su 230cc...
KIMI_1.8T Posted October 3, 2010 Posted October 3, 2010 pelepelezg said: da ne otvaram novu temu. dali netko zna koji injektori pasu na xe/let do cca 250ks? trenutno imam od saba pa vjerujem da pase i neki jaci od njega. sada su 230cc... Originalni od LET-a (0 280 150 420) .........305cc.
Kova Posted October 3, 2010 Posted October 3, 2010 Seb said: BOSCH 0 280 155 868jel mi može ko reč točnu protočnost (trebali bi bit 375 cc) i kolko oni ks mogu poterat ja ih imam,novi su,i na 1,2 bara su bili na 100% otvorenosti tak da sam se moro spustit na 1,1 i tu je bilo oko 230 ks (ovisno o vanjskoj temp) Ako su to oni bijeli onda jesu 375 cc.
Seb Posted October 4, 2010 Author Posted October 4, 2010 Kova said: Ako su to oni bijeli onda jesu 375 cc. jesu:thumbsup:
pelepelezg Posted October 4, 2010 Posted October 4, 2010 KIMI_1.8T said: Originalni od LET-a (0 280 150 420) .........305cc. fala! :thumbsup:
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now