mr_G Posted October 13, 2010 Share Posted October 13, 2010 Da istina... Ja sam kupio helix lamelu za brdo ne za drag... :doh: Link to comment Share on other sites More sharing options...
fire Posted October 13, 2010 Share Posted October 13, 2010 Pa to je bilo ocekivano, 350konja, 4x4 i cca 1000-1100kg. Makar moze s jos nekim sitnicama ici dolje. Link to comment Share on other sites More sharing options...
mr_G Posted October 13, 2010 Share Posted October 13, 2010 da, jabih radije prvo došao do kraja tog motora prije kemijanja po potpuno jebeno ispravnom pogonu... Jer onaj start je presavršen.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
fire Posted October 13, 2010 Share Posted October 13, 2010 nije pogon ispravan, zato se razmislja sada kada vec sve ide dolje i rastavara se da se preslozi druga kombinacija. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rudy Posted October 13, 2010 Share Posted October 13, 2010 Zoki ti želiš produžiti brzine............onda mijenjaj dif npr od nekog većeg auta! znam da Rafaj na GTI-u V ima dif od Touarega......tvornički......oznaka getribe je ista kao i kod ostalih GTI-a samo ima drugi dif! 1. 60 2. 105 3. 160 4. 205 5. 240 6. ??? Bude Dario rekao kako su njih dvojica stajali dok su bili serijski! Link to comment Share on other sites More sharing options...
mr_G Posted October 13, 2010 Share Posted October 13, 2010 Nitko ovdje nije uzeo u obzir zašto su nekome brzine duže, i nije spomenuo dimenziju guma na tim istim autima... Veći profil gume, duže brzine, a da nisi getribe otvorio... Tako sam ja sebi produžio sve brzine 5% bez otvaranja getribe... Kizo, ako je otvoreno mijenjaj... No na opelu, neznam jel tako i na VW ali pretpostavljam da jeste, FDR omjer se ne nalazi u diferencijalu, nego na diferenciju (kruna diferencijala) + zupčanik na piramidi koji je ujedno nosač, kučište, osovina kako hoćeš od piramide... Znači da zamijeniš samo FDR, moraš skinuti sve zupčnaike sa osovine piramide (isprešati) staviti drugi sa više zubi, a krunu na diferncijalu sa manje zubi... Nije baš tako jednostavan postupak... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zoki TDI Posted October 13, 2010 Author Share Posted October 13, 2010 moram skinut cijelu getribu svakako jer pusta negdije ulje a ne vidi se na oko znaci najbolje mi je onda odma i promijenit i stavit ovo sto pikzibner kaze Ibiza (FJW), Fabija i Polo 9N (FSM)....a stavit cu i gume slick 17 za sljedecu sezonu pikzibner-tx Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rallye VR6 Posted October 13, 2010 Share Posted October 13, 2010 (edited) Uglavnom Zoki zna šta mora tražiti. A sad za ostale Zoki ti želiš produžiti brzine............onda mijenjaj dif npr od nekog većeg auta!znam da Rafaj na GTI-u V ima dif od Touarega......tvornički......oznaka getribe je ista kao i kod ostalih GTI-a samo ima drugi dif! 1. 60 2. 105 3. 160 4. 205 5. 240 6. ??? Bude Dario rekao kako su njih dvojica stajali dok su bili serijski! Mislio si tourana. Meni još nije jasno da nakon toliko godina na forumuma i rasprava i svega , ljudi dan -danas mislje da je mjenjač od dizela kraći nego od benzinca. :doh: Znači da je na taj GTI benzinac koji se vrti , recimo , na 7000 rpm , stavio dif. od dizela koji se vrti na 4500 rpm. I dobio je duži mjenjač. Može biti samo oznaka modela getribe isti npr. 02M , ali onaka koja se sastoji od tri slova ne može nikako biti ista ako zupčanici nisu identični. Zoki ima DIZELA i može naći samo diff. od DIZELA , nekog jačeg , ali da auto ima male kotače (fabia, ibiza , polo - 205/40-17) jer svi ostali imaju veće ( golf ,leon , A3 - 215/45-17) Veći auti imaju veće gume i kraći diff. 2 G - pročitaj moj post od prije u ovoj temi . Napisao sam zašto baš od Pola /ibize /fabije Edited October 13, 2010 by Rallye VR6 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Renda Posted October 13, 2010 Share Posted October 13, 2010 Nisam uspija nac ni jednu duzu getribu od FSM, FJW (izgleda da su iste) Evo omjeri i izracun brzine na 5000 okretaja s gumama 205-40-17 1 - 3,769 *50kmh 2 - 2,087 *91kmh 3 - 1,324 *143kmh 4 - 0,911 *208kmh 5 - 0,902 *258kmh 6 - 0,756 *308kmh FD 1-4 = 2,955 FD 5-6 = 2,407 Meni je 4. na blokadi bila točno na 200km/h po satu (ko i Krokyu), na 205/45 r16 (sad neznam jel blokada na 5000 ili 4900)... Tak da ne kužim od kud još ovih 8km/h? :huh: Bajk - probaj pa ćeš vidit... Ak nakon toga baci u safe mode, nemoj se previše brinut... :lol: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kroky Posted October 13, 2010 Share Posted October 13, 2010 znas od kud? nismo dovoljno gazili :lol: kak mi je zao tog auta Link to comment Share on other sites More sharing options...
biciklist Posted October 13, 2010 Share Posted October 13, 2010 Bajk - probaj pa ćeš vidit... Ak nakon toga baci u safe mode, nemoj se previše brinut... :lol: vidio zokija na velikogorickoj pa sam se sjetio i isao probati, al dosao sam do 170km/h i 4200RPM, radovi su pa nemam dovoljno ceste Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zoki TDI Posted October 19, 2010 Author Share Posted October 19, 2010 nasao sam duzu getribu kakva mi treba sa svim brzinama i diferencijalom ali nema finalni prenos jel to bitno da se slozi duzi mijenjac na moju getribu? nekuzim se pa ako netko zna nek napise???? hvala Link to comment Share on other sites More sharing options...
KIMI_1.8T Posted October 19, 2010 Share Posted October 19, 2010 Sta ti znaci finalni prijenos? Diferencijal je finalni prijenos. Ti imas na getribi dvije osovine od kojih jedna pogoni diferencijal ( ona sa brzinama od 1. do 4.). Preko jedne idu 1. 2. 3. i 4. brzina, a preko druge 5. i 6. Ukoliko nemas diferencijal, ili osovinu od 1. - 4. brzine , getriba ti ne vrijedi nista. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zoki TDI Posted October 19, 2010 Author Share Posted October 19, 2010 a nisam znao ni ja do sad,tako kaze Goran iz beograda sta slaze mijenjace, da to je osovina koja pogoni diferencijal i nje nema tako da nista.... ako netko zna di mogu nabavit getribu oznake FJW ili FSM ??? Hvala Miki Link to comment Share on other sites More sharing options...
pikzibner Posted October 19, 2010 Share Posted October 19, 2010 U tim getribama obje osovine pogone diferencijal. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Renda Posted October 20, 2010 Share Posted October 20, 2010 Jesi zvao u Auto Hrvoje pitat? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zoki TDI Posted October 20, 2010 Author Share Posted October 20, 2010 Jesi zvao u Auto Hrvoje pitat? nisam sutra cu :thumbsup: Link to comment Share on other sites More sharing options...
KIMI_1.8T Posted October 20, 2010 Share Posted October 20, 2010 U tim getribama obje osovine pogone diferencijal. Ne pogone. Samo ona od 1. 2. 3. i 4. brzine. Samo je jedna osovina u direktnom kontaktu sa velikim zupcanikom na difu, i to je ta. Link to comment Share on other sites More sharing options...
WD40 Posted October 20, 2010 Share Posted October 20, 2010 mislim da mi je ovo bila 6brzinka s eosa 2.0TDI Naravno.. jedna osovina je uvjek povezana s diffom.. tj mislim da to i netreba spominjat Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rallye VR6 Posted October 21, 2010 Share Posted October 21, 2010 Ovo sa slike jest 6 brzina , ali 6 brzina koja je nastala iz 02J (02A) mjenjača koji je u osnovi 5 brzina. Mi tu govorimo o 02M mjenjaču sa tri osovine i taj nema veze sa ovime sa slike. Link to comment Share on other sites More sharing options...
KIMI_1.8T Posted October 21, 2010 Share Posted October 21, 2010 Ovo sa slike jest 6 brzina , ali 6 brzina koja je nastala iz 02J (02A) mjenjača koji je u osnovi 5 brzina. Mi tu govorimo o 02M mjenjaču sa tri osovine i taj nema veze sa ovime sa slike. Tako je.:thumbsup: Link to comment Share on other sites More sharing options...
pikzibner Posted October 21, 2010 Share Posted October 21, 2010 (edited) Ne pogone.Samo ona od 1. 2. 3. i 4. brzine. Samo je jedna osovina u direktnom kontaktu sa velikim zupcanikom na difu, i to je ta. A zašto onda ima 2 FD-a. Npr 68/21 i 68/26. 68 zubi na velikom difu i 21 i 26 zubi na svakoj osovini od 1-4 i 5-6?? A i ova slika mi tako govori. nije da se pravim pametan nego samo diskutiram. Nisam ni ja 100% siguran, ali mislim da je tako. Edited October 21, 2010 by pikzibner Link to comment Share on other sites More sharing options...
pikzibner Posted October 21, 2010 Share Posted October 21, 2010 Evo Vam neki tip manuala za 02M getribe. http://www.volkscity.com/Files/Volks%20City%20VW%206speed%20gearbox.pdf Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zoki TDI Posted October 21, 2010 Author Share Posted October 21, 2010 jos mi nabavite getribu i rijeseno Link to comment Share on other sites More sharing options...
mr_G Posted October 21, 2010 Share Posted October 21, 2010 hoće mi netko objasniti kako ta getriba radi? Slična je i ova getrag 282 kod mene sa 6 brzina... Isto ima ulazno vratilo i 2 vratila oko spojničke... I samo na jedno vratilo je spojen diff... :huh: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now