Kova Posted October 15, 2010 Share Posted October 15, 2010 nicem .... Jel ti to ozbiljno, ili ..? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dominik Posted October 15, 2010 Share Posted October 15, 2010 si ..... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kova Posted October 15, 2010 Share Posted October 15, 2010 si ..... Tako sam si nekako i mislio, ali rek'o, da provjerim kod ovih koji znaju.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
meshin Posted October 15, 2010 Share Posted October 15, 2010 Jel ti to ozbiljno, ili ..? Hoce reci nicemu pametnom.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kova Posted October 15, 2010 Share Posted October 15, 2010 Hoce reci nicemu pametnom.. Fakat ne vidim kaj si dobio s većim preloadom osim kaj si skratio hod opruge, zato sam pitao.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
fire Posted October 15, 2010 Share Posted October 15, 2010 znaci treba ista sila da stisnem oprugu za 1cm vise bez obzira dali je vec stisnuta na 10cm ili 8cm? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dominik Posted October 15, 2010 Share Posted October 15, 2010 DA, inzenjeru, ako je linearne karakteristie kao ova kod seba Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kova Posted October 15, 2010 Share Posted October 15, 2010 Sila je naravno različita (ako si zašao iz linearnog dijela), ali opruga služi za apsorpciju energije udara (ugrubo sila*hod opruge). Preloadom si dobio da će opruga imati kraći hod da apsorbira istu količinu energije - a čemu bi to služilo u praksi? Link to comment Share on other sites More sharing options...
mr_G Posted October 15, 2010 Share Posted October 15, 2010 meni ta teorija smrdi... :doh: Link to comment Share on other sites More sharing options...
fire Posted October 15, 2010 Share Posted October 15, 2010 DA, inzenjeru, ako je linearne karakteristie kao ova kod seba bas se igram s federom od kemijske i ne ponasa se tak, vise se ponasao kao ovo: http://en.wikipedia.org/wiki/Hooke%27s_law Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kova Posted October 15, 2010 Share Posted October 15, 2010 meni ta teorija smrdi... :doh: Ma niš ne smrdi. Ak se ne varam linearna opruga znači da za isti delta sile dobiješ istu deltu pomaka tj. kompresiju opruge. Ako si povećao preload nisi baš ništa bitno promijenio u karakteristici opruge dok god si u linearnom području rada opruge. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dominik Posted October 15, 2010 Share Posted October 15, 2010 2 fire : ti si stvarno novi maĐistar, koliko si ti fiziku platio na faxu ??? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kova Posted October 15, 2010 Share Posted October 15, 2010 bas se igram s federom od kemijske i ne ponasa se tak, vise se ponasao kao ovo: http://en.wikipedia.org/wiki/Hooke%27s_law Pa da. Ali Dominik je htio reći da preload ne mijenja karakteristiku opruge (sve dok si u linearnom području). Link to comment Share on other sites More sharing options...
Risbo Posted October 15, 2010 Share Posted October 15, 2010 (edited) UH..... :doh: ak imaš 300 kg po kotaču odnosno opruzi onda se recimo opruga od 100 kg stlači 3cm ak nema preloada. Ak preloadaš oprugu 1cm onda će se stlačiti 2cm kad spustiš auto.... kad je auto na zemlji nema veze za bump da li je opruga preloadana 1 ili 3 cm, nego samo za rebump jer će se prije doći do maks rebounda... odnosno auto će lakše odvojiti kotače od poda... :cice: šta god radio sa preloadom ne mjenja karakteristiku opruge ako ne prođeš tih 3 cm... (naravno u ovom slučaju). Edited October 15, 2010 by Risbo Link to comment Share on other sites More sharing options...
mr_G Posted October 15, 2010 Share Posted October 15, 2010 (edited) UH..... :doh: ak imaš 300 kg po kotaču odnosno opruzi onda se recimo opruga od 100 kg stlači 3cm ak nema preloada. Ak preloadaš oprugu 1cm onda će se stlačiti 2cm kad spustiš auto.... kad je auto na zemlji nema veze za bump da li je opruga preloadana 1 ili 3 cm, nego samo za rebump jer će se prije doći do maks rebounda... odnosno auto će lakše odvojiti kotače od poda... :cice: šta god radio sa preloadom ne mjenja karakteristiku opruge ako ne prođeš tih 3 cm... (naravno u ovom slučaju). E ovo je vrlo logično... Ali ti sad meni reci kako se preloada opruga na onim kineskim gevindama? Našao, hvala.. Edited October 15, 2010 by mr_G Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kova Posted October 15, 2010 Share Posted October 15, 2010 kad je auto na zemlji nema veze za bump da li je opruga preloadana 1 ili 3 cm, nego samo za rebump jer će se prije doći do maks rebounda... Ovaj dio baš nisam skužio. Zakaj bi preload utjecao na rebump a ne bi utjecao na bump? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kova Posted October 15, 2010 Share Posted October 15, 2010 E ovo je vrlo logično... Ali ti sad meni reci kako se preloada opruga na onim kineskim gevindama? Našao, hvala.. Hoćemo novi Lanos topic! :lol: Link to comment Share on other sites More sharing options...
mr_G Posted October 15, 2010 Share Posted October 15, 2010 Ma niš ne smrdi. Ak se ne varam linearna opruga znači da za isti delta sile dobiješ istu deltu pomaka tj. kompresiju opruge. Ako si povećao preload nisi baš ništa bitno promijenio u karakteristici opruge dok god si u linearnom području rada opruge. Ne baš, jer manji hod ista sila... Lijepo je risbo napisao, a tako je i fire tvrdio... veći preload jači bump i rebound... I bez amortizera... Amortizer smiruje oscilacije drugog i višeg reda... A opruga radi prvi red... Eto, to je moje amatersko viđenje fizike, jer sam na faksu platio da prođem... :drink: Link to comment Share on other sites More sharing options...
mr_G Posted October 15, 2010 Share Posted October 15, 2010 Za kovu razmišljanje. Uopće nemaš amortizer. Samo oprugu koja ima štelanje preloada i visine... Hoćeš li moći regulirati tvrdoću udarca na rupama? Kako će se auto ponašati nakon rupe? A sad stavimo amortizer na to sve. Kako se sada auto ponaša nakon rupe? Kova ako si polagao fiziku davno je to bilo, jer ja se točno sjećam simulacije rada ovjesa na matlabu... Na prvoj godini FERa ako se dobro sjećam.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kova Posted October 15, 2010 Share Posted October 15, 2010 (edited) Za kovu razmišljanje. Uopće nemaš amortizer. Samo oprugu koja ima štelanje preloada i visine... Hoćeš li moći regulirati tvrdoću udarca na rupama? Kako će se auto ponašati nakon rupe? A sad stavimo amortizer na to sve. Kako se sada auto ponaša nakon rupe? Kova ako si polagao fiziku davno je to bilo, jer ja se točno sjećam simulacije rada ovjesa na matlabu... Na prvoj godini FERa ako se dobro sjećam.. Nema rasprave dok ne otvoriš novi Lanos topic! P.S. sve sam ti napisao u #36 postu, ak ne kužiš - ne kužiš.. Edited October 15, 2010 by Kova Link to comment Share on other sites More sharing options...
KIMI_1.8T Posted October 15, 2010 Share Posted October 15, 2010 nema pretvrde opruge, nego prevelik preload a to nije ni blizu isto auto ne skakuce od low speed podesenja koja su ti dostupna da se s njima igras stoga, kak sam napisao, glup si ko stup Ti si, ..........glup .....ko kurac.:lol::lol::lol: Svaki drugi komentar u vezi s tobom bi bio .......trosenje rijeci.:rofl: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Seb Posted October 17, 2010 Author Share Posted October 17, 2010 Ako hočeš dođi ujutro u 8 odmah do firme...staviti ćemo ga na vage' date=' i probati podesiti bump, rebound što bolje... Samo mi javi danas ako ćeš doći ujutro... 091/3373-966[/quote'] bio sam otišo na rally Pula i nisam vidio više poruku...javim ti se:thumbsup: Link to comment Share on other sites More sharing options...
fokusicar Posted October 17, 2010 Share Posted October 17, 2010 OK.-..-.-.-.-.-..-.-.- Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dominik Posted October 17, 2010 Share Posted October 17, 2010 Ne baš, jer manji hod ista sila... Lijepo je risbo napisao, a tako je i fire tvrdio... veći preload jači bump i rebound... I bez amortizera... Amortizer smiruje oscilacije drugog i višeg reda... A opruga radi prvi red... Eto, to je moje amatersko viđenje fizike, jer sam na faksu platio da prođem... :drink: amatersko vidjenje ti je kao fizika, bez $$ nista :lol::lol: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Toninho Posted October 18, 2010 Share Posted October 18, 2010 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now