mrlakis Posted March 14, 2011 Share Posted March 14, 2011 -22mm front 2 point adjustable i 24mm rear 4 point adjustable-whiteline 3200kn ili - 25mm front and 25mm rear non adjustable- eibach 2200kn na autu već imam prednju 22mm samo što nije podešavajuća,a čini mi se da se to može dobiti sa onim malim štangicama,sponama,što povezivaju balans štangu sa ramenom, ili opcija da uzmem od golfa r32 prednju balansicu,a kupim samo zadnju od whiteline podešavajuču pošto sam odlučija ovo kupiti molim vas da mi pomognete sa savjetom,da ne bacam lovu u ludo. Link to comment Share on other sites More sharing options...
megane Posted March 14, 2011 Share Posted March 14, 2011 a gle, ja se isto raspitivao dosta za njih jer planiram uzet i dvojba su mi whiteline ili eibach, štajaznam ja sam uvijek za onu opciju di se bilo šta može podešavati :thumbsup: jer ćeš ti vozit taj auto po svom i najbolje da ako već možeš podesit da si podesiš kako tebi paše a ne kako su neki testeri/inženjeri/whoever rekli :thumbsup: eto toliko od mene Link to comment Share on other sites More sharing options...
J.J Posted March 14, 2011 Share Posted March 14, 2011 Onda uzmite H&R jer se oni mogu podešavati Link to comment Share on other sites More sharing options...
Exfreerider Posted March 14, 2011 Share Posted March 14, 2011 Šta god da se odlučiš javi se na pp za cijenu pogledaj si i KW Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sokre Posted March 14, 2011 Share Posted March 14, 2011 Pogledaj si i ultra racing, isto svašta imaju i izgleda brutalno. Frend ima zadnji strut i stvarno je napravljeno kako spada. Link to comment Share on other sites More sharing options...
fokusicar Posted March 15, 2011 Share Posted March 15, 2011 (edited) Onda uzmite H&R jer se oni mogu podešavati Pa trebao bi se podešavati i Eibach, a vjerujem i svi ostali aftermarket... Morao bih provjeriti kad dođem na posao, ali nisam još vidio Eibacha koji se ne podešava... BTW, sad ti je akcija -20% na Eibach Edited March 15, 2011 by fokusičar Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kova Posted March 15, 2011 Share Posted March 15, 2011 -22mm front 2 point adjustable i 24mm rear 4 point adjustable-whiteline 3200kn ili - 25mm front and 25mm rear non adjustable- eibach 2200kn na autu već imam prednju 22mm samo što nije podešavajuća,a čini mi se da se to može dobiti sa onim malim štangicama,sponama,što povezivaju balans štangu sa ramenom, ili opcija da uzmem od golfa r32 prednju balansicu,a kupim samo zadnju od whiteline podešavajuču pošto sam odlučija ovo kupiti molim vas da mi pomognete sa savjetom,da ne bacam lovu u ludo. najvažnije ti je pogoditi debljinu tj. čvrstoću koja ti paše, podešavanje ti tu ne igra neku veliku ulogu. Link to comment Share on other sites More sharing options...
robert Posted March 15, 2011 Share Posted March 15, 2011 dali se puno gubi na udobnosti sa tim balansicama Link to comment Share on other sites More sharing options...
fokusicar Posted March 15, 2011 Share Posted March 15, 2011 dali se puno gubi na udobnosti sa tim balansicama Ne, i setupu koji imaš vjerujem da nećeš previše osjetiti razliku u udobnosti...a razliku u ponašanju osjetiš u prvom zavoju. Link to comment Share on other sites More sharing options...
t.m. Posted March 15, 2011 Share Posted March 15, 2011 Ja imam whiteline, heavy duty, prednji i zadnji štelajući i imam ih na srednjoj rupi, odlično, prezadovoljan, osijetna razlika u čvrstoči auta i kad počneš bočno proklizavati, auto se puno lijepše kontrolira i balansira....reko bi da je mirniji na rubu, nego prije...preporuka.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
J.J Posted March 15, 2011 Share Posted March 15, 2011 Pa trebao bi se podešavati i Eibach' date=' a vjerujem i svi ostali aftermarket... Morao bih provjeriti kad dođem na posao, ali nisam još vidio Eibacha koji se ne podešava... BTW, sad ti je akcija -20% na Eibach[/quote'] Ma vjerujem da mogu . Bilo bi glupo da nemogu. Ja svoj H&R već imam gore mjesec dana .. Preporučam svima koji stavljaju gore anti roll da si promjene balans štangice. Jer ako su plastične, anti roll će ih vrlo vjerojatno svinuti i izbiti selen van .. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sasaa Posted March 15, 2011 Share Posted March 15, 2011 Ja imam whiteline, heavy duty, prednji i zadnji štelajući i imam ih na srednjoj rupi, odlično, prezadovoljan, osijetna razlika u čvrstoči auta i kad počneš bočno proklizavati, auto se puno lijepše kontrolira i balansira....reko bi da je mirniji na rubu, nego prije...preporuka.. Ista stvar kod mene, potpisujem .... Link to comment Share on other sites More sharing options...
ph00mer Posted March 15, 2011 Share Posted March 15, 2011 Ista stvar kod mene, potpisujem .... Kaj neko drži Whiteline kod nas? Gledam uzet za RS-a Xtra Heavy Duty samo je malo skupo Ispadne duplo skuplji od Eibach-a za GTI-a npr. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Exfreerider Posted March 15, 2011 Share Posted March 15, 2011 Whiteline ja mogu nabaviti kao i KW, Ultra Racing... http://www.whiteline.com.au/index.php zainteresirani na pp Link to comment Share on other sites More sharing options...
SVEN Posted May 1, 2011 Share Posted May 1, 2011 Da li je kod odabira arb-a bolja opcija sto deblje to bolje? jer neki proizvodjaci u svom setu daju vecinom prednju tanju a zadnju deblju iako se mogu kupiti odvojeno pa od razlicitih proizvodjaca sloziti onako kako kome pase. E sad da li moze biti problem ukoliko to bude predebelo? Postoje li neke nuspojave, zapravo kaok se u praksi vidi pomak sa tanjih ka debljima ? Link to comment Share on other sites More sharing options...
TomiTraktor Posted May 1, 2011 Share Posted May 1, 2011 stavlja se prednja tanja (meksa) a zadnja deblja (tvrdja) da se ubije onaj understeer auta na koji se setupiraju svi auti u tvornici naime, kada immas tvrdji arb onda auto je stabilniji do trena kada gume puste, ali kada gume puste onda pune jace "ode". ne znam kako da ti objasnim. U glavnom kada imas pretvrd prenji auto nece ici u mali under nego u veliki under. pravilo je pogotovo kod FWD - meksi naprijed (ali tvrdi od stock) i tvrdji iza Link to comment Share on other sites More sharing options...
J.J Posted May 1, 2011 Share Posted May 1, 2011 (edited) H&R Anti roll je naprijed 32mm, a iza 22mm ... tak da naprijed ide deblji jel a iza stražnji. i svaki anti roll je tvrđi od stock jer je deblji Edited May 1, 2011 by J.J Link to comment Share on other sites More sharing options...
Japanac Posted May 1, 2011 Share Posted May 1, 2011 (edited) stavlja se prednja tanja (meksa) a zadnja deblja (tvrdja) da se ubije onaj understeer auta na koji se setupiraju svi auti u tvornici naime, kada immas tvrdji arb onda auto je stabilniji do trena kada gume puste, ali kada gume puste onda pune jace "ode". ne znam kako da ti objasnim. U glavnom kada imas pretvrd prenji auto nece ici u mali under nego u veliki under. pravilo je pogotovo kod FWD - meksi naprijed (ali tvrdi od stock) i tvrdji iza Mislim da si malo fulo brzine Na FWD je naprijed jači baš zato da više "spušta" vanjski kotač i tako smanjuje understeer I kod nekih proizvođača, iako vjerujem da se to odnosi na starije aute i ne prakticira se danas, debljina serijskog i performance stabilizatora može bit ista, npr za mazdu 323 BG šasije najjači whitelineov stabilizator je 24 mm, dok je serijski 22, ali je serijala stabilizator šuplji, a whitelineov je pun, pa treba i na to obratit pozornost. Edited May 1, 2011 by Japanac Link to comment Share on other sites More sharing options...
J.J Posted May 1, 2011 Share Posted May 1, 2011 I obično imaju više setupa...ja sam trenutno na mekšem i ok mi je za sada ali sa novim selenima ide na tvrđe... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alfaludak Posted May 1, 2011 Share Posted May 1, 2011 jel ima za dedru integrale sta od balansica? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dominik Posted May 1, 2011 Share Posted May 1, 2011 svi pisete gluposti, tj. uopce ne znate cemu arb sluzi i kak radi kova podesavanjem se moze krutost duplo povecati s istim promjerom arb japanac, krivo ti je sve jel kruca suplju fi 22cm cijev s 2mm sijenkom ili 24mm sipka u opterecenju na koje se napreze na autu ? 2 robert, arb zanemarivo utjece na usobnost 2 sven , NE, ak pobrkas vrijednoti auto ce se jos gore ponasati Link to comment Share on other sites More sharing options...
robert Posted May 1, 2011 Share Posted May 1, 2011 Dominik sta da uzmem za focusa samo zadnji ??? Link to comment Share on other sites More sharing options...
SVEN Posted May 1, 2011 Share Posted May 1, 2011 H&R u svom setu nudi - 25mm naprijed i 25mm iza KW u svom setu nudi - 22mm naprijed i 25mm iza Whiteline u svom setu nudi - 20/22 ( nesto im je nejasno u katalogu pa nekuzim ) Neuspeed u svom setu nudi - 25mm naprijed i 28mm iza. Od svih Neuspeed ima zadnji najdeblji arb i jedino se oni na most ne pricvrscuju sa sarafima nego se pricvrscuju ovako: E sad jel to bolje nego sarafi neznam. Neki pricjau da to treba redovito podmazivati pa da ne zahrdja ovo ono. Nisam 100% za tu info. Ispada da je najbolja kombinacija kupiti od Neuspeed-a 28mm zadnji i gotovo. Jer bojim ako zanji popravi situaciju da ce prednji taman opet ujebat situaciju jer ce napriejd biti pretvrdo .. Link to comment Share on other sites More sharing options...
TomiTraktor Posted May 1, 2011 Share Posted May 1, 2011 2 sven: najbolje je kupiti set onako kako su oni to zamislili a to je zaista tanji naprijed deblji iza bas kako sam i napisao gore Link to comment Share on other sites More sharing options...
SVEN Posted May 1, 2011 Share Posted May 1, 2011 Citao sam kako neki dak nakon montaze zadnjeg prednji stock skinu cak...e sad neznam ima li to smisla. Neki i ovdje sa foruma imaju na autu samo zadnji i hvale. Da li ima potrebe za prednjim neznam.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now