Dinko Posted September 10, 2011 Share Posted September 10, 2011 jel s200sx ona što je sad kod dinka? oš kupi sad igraš za b.gredu:naughty: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mirac Posted September 10, 2011 Share Posted September 10, 2011 od iveco daily-a 2.3 hpi uzmi turbo, to bu ti dosta Link to comment Share on other sites More sharing options...
HrSupra Posted September 10, 2011 Share Posted September 10, 2011 oš kupi sad igraš za b.gredu:naughty: hoću, baš sam te mislio nazvat da se dogovorimo znaš da sam sad pun kao brod od kada sam napravio transfer :lol: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dinko Posted September 10, 2011 Share Posted September 10, 2011 znam bilo je u SN-u:lol: Link to comment Share on other sites More sharing options...
HrSupra Posted September 10, 2011 Share Posted September 10, 2011 znam bilo je u SN-u:lol: kako neće bit kad sam bio zvijzda prelaznog roka :lol: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bartol Posted September 10, 2011 Share Posted September 10, 2011 Stavi na svaki cilindar jednu od smarta, svaku na jedan leptir i to je to Link to comment Share on other sites More sharing options...
tcode Posted September 10, 2011 Share Posted September 10, 2011 Alfa, za ovo što ti tražiš obrati se u Tele2. Jedino oni ti daju na cijelom svijetu, a vjerojatno i šire, i ovce i novce :lol:. Kakav full spool sa samo jednim FI uređajem, na 3k rpm-a i 600KS na 2l motoru, svašta . Link to comment Share on other sites More sharing options...
kutija Posted September 10, 2011 Share Posted September 10, 2011 ima ekipe sa rjesenjem :lol: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hic Posted September 10, 2011 Share Posted September 10, 2011 Evo 200sx protiv gt3076. Na istom autu sa svim istim! http://www.lancerregister.com/showpost.php?p=3970344&postcount=30 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alfaludak Posted September 10, 2011 Author Share Posted September 10, 2011 ima rjesenja za 800 hp i spool na 2000 okretaja - samo mi se ne da petjat sa kompresorom i turbom dobio sam neke smjernice i idem njihovim putevima pa cu vidjet nadam se da cu biti zadovoljan Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hic Posted September 10, 2011 Share Posted September 10, 2011 A vo ti da se zamislis, s200 t3 twinscroll, sve debelo ispod 2bara http://www.lancerregister.com/showpost.php?p=3973157&postcount=100 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alfaludak Posted September 10, 2011 Author Share Posted September 10, 2011 nisam ni znao da postoji T3 TS Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hic Posted September 10, 2011 Share Posted September 10, 2011 Ne znas puno toga I javi se kad te zovem Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dinko Posted September 10, 2011 Share Posted September 10, 2011 nisam ni znao da postoji T3 TS al se širi na t4 http://www.full-race.com/store/borgwarner-airwerks/turbos/borgwarner-s200sx-7670-turbo.html Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mille Posted September 10, 2011 Share Posted September 10, 2011 E to je odgovor koji sam trebao Najradije bi EFR uzeo ali nedam toliko para a i nedam Mille - jesi ti sebi stavio ono sta si uzeo?? Ono sta je neki dan stiglo. Imamo slicne motore pa da vidim kako je kod tebe u funkciji Nisam još .. Još malo pa budem . Nikako da nađem vremena Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alfaludak Posted September 10, 2011 Author Share Posted September 10, 2011 Pa nadji pobogu ti si mi referenca ako kod tebe bde kako sam ja poželio da bude onda je to to, kupijem i ja Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mille Posted September 10, 2011 Share Posted September 10, 2011 Pa nadji pobogu ti si mi referenca ako kod tebe bde kako sam ja poželio da bude onda je to to, kupijem i ja Evo do ovdje sam došao ...stoji mi u sobi :doh::lol: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dinko Posted September 10, 2011 Share Posted September 10, 2011 jel to opet ista ili? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mille Posted September 10, 2011 Share Posted September 10, 2011 jel to opet ista ili? Ha ha je .. samo 1.0 Ar :thumbsup: neda mi se čekat efr . prvo troduplo košta , drugo doći če nikad , treće zaboli me jel spoola na 2500 , 3500 ili 4500 ... uvijek prebaciš brzinu pa imaš boost . Link to comment Share on other sites More sharing options...
klosar Posted September 10, 2011 Share Posted September 10, 2011 U biti vozis ga ko atmosferca Link to comment Share on other sites More sharing options...
Raptor6767 Posted September 10, 2011 Share Posted September 10, 2011 Evo do ovdje sam došao ...stoji mi u sobi :doh::lol: Kak me zivciras s tom slikom.... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mille Posted September 10, 2011 Share Posted September 10, 2011 U biti vozis ga ko atmosferca 90% vremena da . i troši od 9-11 lit /100 km takve vožnje . I super mi je :dance3vs1: Link to comment Share on other sites More sharing options...
tcode Posted September 12, 2011 Share Posted September 12, 2011 U biti vozis ga ko atmosferca Nije baš tako. Npr. na mom 1.9 motoru sa open scroll A/R 1.06 kućištem i dobro složenom ispušnom granom imam 0,3 bara na niskim i srednjim okretajima (do cca 3800 okretaja). S time da je 1b na mom setup-u 350KS, tak da ovih "samo" 0.3b i nije baš tako malo kako se možda čini na prvi pogled. Za grad i kreni/stani i više nego dosta. Sa TS granom bi trebalo biti i bolje. A kad treba ozbiljno juriti, gas, niža... . Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alfaludak Posted September 12, 2011 Author Share Posted September 12, 2011 Mille - kako to da imas 2 WG? Mislis da ce imat potpuno jednake karakteristike kontrole(otvaranja) tlaka? Vjerojatno su iste opruge, ali opet..... Link to comment Share on other sites More sharing options...
mr_G Posted September 12, 2011 Share Posted September 12, 2011 Joj alfa, ti kao da si se jučer ubacio u turbo vode... TS grana zahtjeva 2 WG-a, ili specijalne dosjede i 2 cijevi na 1 WG što je prilično teško izvesti jer nemaš prostora pod haubom... Dalje o kakvom ti disbalansu pričaš? :lol: Oba identična WG, sa identičnim oprugama, i pogone 1 turbo.. Uprav da se malo razlikuju opruge imati ćeš 0.1bar +- backpressure na 2/2 cilindra... Big deal... :lol: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now