KIMI_1.8T Posted September 16, 2011 Share Posted September 16, 2011 2 petar,Glupi komentar povlaci glupi komentar za sobom, ja sam samo rekao koliko za neke brandove kostaju oem poluosovine, dec it. Tako da 1000e za poluosovinu koja garantirano drzi taj moment nije uopce puno. 2pero Da imas pravo za 250ks je ok 2mzic Procitaj kolko kostajo oem poluosovine, dakle ove aftermarket i nisu tako skupe. A btw, swaki auto ima 1000nm na kotacu u prvoj brzini Btw koji je to auto za svaki dan sa 400ks sa varenim poluosovinama? I btw2 To je rwd, a na fwd voli trest volan ako je poluosovina samo par stotih u exscentru Ko je tebe nahranio tim glupostima? Jel ti znas sta je "par stotih"? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rallye VR6 Posted September 16, 2011 Share Posted September 16, 2011 Nitko ti i nije rekao da si glup, bar ja nevidim da je netko gore napisao. Nego koliko su bile debele te poluosovine i kako su zavarene, od kojeg su materijala etc Neće tresti varena poluosovina , na Lupu su mi sve 4 kraćene i zavarene , na 250 km/h ne trese ništa. Naravno ako radi netko tko zna raditi. I ako ti to tvrdi netko tko to zapravo IMA na svome autu. Šankerske priče me ne zanimaju jer je mene bilo strah tog varenja više nego ičega baš zbog priča onih koji teoretiziraju i fušaju dok se nisam uvjerio da je to bilo bez razloga. Na onome pežolu 206 1.8T nisu kraćene nego su spajane dvije RAZLIČITE , sa različitim promjerima, ubacivane pikse i svašta nešto pa se auto vozi već 12 tkm jako divljačke vožnje i sve u redu. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Petar001 Posted September 16, 2011 Author Share Posted September 16, 2011 auto bi trebo cca 300ks bit i da se vozi svaki dan da zato sam i otvorio topic ko gdje sta radi nove poluosovine jer gotovih za tak nest nema ima u njem firma koja se bavi ugradnjom 1.8t motora u tak nesto sto mi se cini nepotrebo ako netko u hr moze napravit isto Pero si napravio poluosovine za lupa crnog ? ako nista napravis jos jedne takve i rijesen problem Link to comment Share on other sites More sharing options...
Josey Posted September 16, 2011 Share Posted September 16, 2011 2 kimi aj zapisaj ogradu 2 pero Jbg, svaka vam cast, al ja takvim rjesenjima jednostavno ne vjerujem. Onaj ko misli da je vareno dovoljno sigurno nek se cozi tako, ko nemisli nek kupi novu iz komada Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bartol Posted September 16, 2011 Share Posted September 16, 2011 (edited) I ja imam varene poluosovine koje cak ni nisu 100% u centru pa ni ne tresu ni ne pucaju... To je premali promjer da trese, jedino ak si totalni idijot pa fulas 2-3mm prava Edit: recimo n mojoj libry 2.4 jtd koja nema bas malo momenta su takoder varene poluosovine ali tvornicki..al posto je tvornicki je ok?? Ili?? Edited September 16, 2011 by Bartol Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rallye VR6 Posted September 16, 2011 Share Posted September 16, 2011 2 kimi aj zapisaj ogradu2 pero Jbg, svaka vam cast, al ja takvim rjesenjima jednostavno ne vjerujem. Onaj ko misli da je vareno dovoljno sigurno nek se cozi tako, ko nemisli nek kupi novu iz komada Malo pogledaj na autima , jako puno auta ima poluosovine iz tri dijela sa dva zvara. 2 Imenjak : za Lupa gti S3 poluosovine su spremne. Link to comment Share on other sites More sharing options...
KIMI_1.8T Posted September 17, 2011 Share Posted September 17, 2011 2 kimi aj zapisaj ogradu2 pero Jbg, svaka vam cast, al ja takvim rjesenjima jednostavno ne vjerujem. Onaj ko misli da je vareno dovoljno sigurno nek se cozi tako, ko nemisli nek kupi novu iz komada Ljudi koji znaju pisu iz iskustva, a ti pises gluposti koje uopce ne razumijes. Samo neznam, kad ces poceti koristiti svoju glavu (ako uopce imas sta), a ne prihvacati tudje nebuloze zdravo za gotovo. A, ........ogradu nek zapisa tvoj stari koji nije stavio gumicu nego je ispao poltron ovakvog kalibra kao sto si ti. I, odi snimi jos koji filmic nizbrdo. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Raptor6767 Posted September 17, 2011 Share Posted September 17, 2011 (edited) 2 kimi aj zapisaj ogradu A, ........ogradu nek zapisa tvoj stari koji nije stavio gumicu nego je ispao poltron ovakvog kalibra kao sto si ti. Warnovi za vrijeđanje. Iduće je 24h hlađenja. Be my guest. Edited September 17, 2011 by Raptor6767 Link to comment Share on other sites More sharing options...
KA2001MR Posted September 17, 2011 Share Posted September 17, 2011 nego mali OT, jel netko radi rukavce? kak je maverick rekao da su malo slabi za ove kocnice, htio bi dat napravit druge, malo jace i deblje Link to comment Share on other sites More sharing options...
Josey Posted September 17, 2011 Share Posted September 17, 2011 Odi zapisaj ogradu je vrjedjanje aj neka samo da znam za ubuduce. 2 pero, Kao sto rekoh, neko ce varit neko ce kupit u komadu, nista manje nista vise Link to comment Share on other sites More sharing options...
jura_vw Posted September 17, 2011 Share Posted September 17, 2011 Neda mi se sad tražiti, ali kada se ispituje zavar, uvijek uzorak puca gdje nije var. znači vrlo rijetko puca na varu. sa pretpostavkom da je dobro zavareno. a i pokazalo se iz prakse da neće puknuti i tresti. po meni bacanje para ko i kupovanje ruže kurvi Link to comment Share on other sites More sharing options...
JosipZG Posted June 6, 2016 Share Posted June 6, 2016 stara tema ali da ne otvaram novu ovo mi je upalo u oko Ako na peugeotu 206 1.8T su zavarene pola od pežoa , pola od škode i to uopće nisu jednaki promjeri nego su ubacivane pikse i nije ništa puklo nakon 12-ak tkm jako dovljačke vožnje , onda neće niti tebi. znači vanjski zglob je od 206 a unutarnji naravno od škode da paše u getribu e sad- dulja poluosovina je iz dva dijela tj.s ležajem ili iz komada samo sa 2 zgloba kao i kraća? još uvijek vozi? vidim da je bilo spomenuto 250-300ks max koji je motor bio u tom 206 tj.ovi vanjski zglobovi poluosovina su s kojeg 206 modela? hvala unaprijed, odgovori bi mi mogli dosta pomoći Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rallye VR6 Posted June 6, 2016 Share Posted June 6, 2016 Bas sam bio sa vlasnikom tog 206 1.8t dok sam citao ovo Kaze preko 80tkm sa tim poluosovinama i nikakvih problema, auto se vozi svaki dan Pezo je 206 S16 u originalu Obje su bile iz komada , bez lezaja Poslano sa mog GT-I9505 koristeći Tapatalk Link to comment Share on other sites More sharing options...
JosipZG Posted June 6, 2016 Share Posted June 6, 2016 Hvala :thumbsup: Taj s16 ima onu BE getribu i poluosovine tvornicki pa su jace od ovih mojih čačkalica Imam poluosovine od p-306 koje bi se uz malo skracivanja dale pripasat, evo usporedba kraće 106vs306 I sad ljudi sa 106/saxo imaju problema sa unutarnjim zglobom (ja pojacao na svojima) ali sam razvalio vanjski zglob na desnoj tj.dužoj. A to nisam cuo do sada da je netko uspio na taj nacin Sad jedni kazu da bi mozda poluosovina s ležajem spasila taj vanjski zglob a ja razmisljam stavit ove od 306(dulja ima ležaj) ali taj vanjski zglob mi izgleda dosta slicno ovom na 106, nesto je sitno veći vanjski promjer na ovima od 306 4 poluosovine sam promijenio u godinu dana pa bi to htio sloziti kvalitetnije a nisam ni sam pametan kako Ovu kraću na slici ne treba ni kratiti, samo treba glavčinu od 306 potokariti da ide na ležaj od 106, ali dulja me brine zbog ležaja i zbog toga sto jedan dio između getribe i ležaja treba kratiti a dio između 2 zgloba treba produljiti i naravno opet malo igre sa glavčinom... Sent from my iPhone 7s Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now