meshin Posted November 13, 2011 Share Posted November 13, 2011 (edited) Uzalud se objašnjava kad se neće slušat. Nije ništa loše u tome da napraviš nešto sam, osjećaj kad nešto sam USPJEŠNO napraviš je nenadjebiv, ali ić radit generalku samostalno na motoru koji ne poznaješ nije nikakav pothvat za pohvalu, nego je u najmanju ruku neozbiljno. Barem si se mogao raspitat kod bmw majstora, nabavit SVE nacrte, provjerit točnu proceduru, potreban alat.....a ne ovak AJMO VIDIT KUD PUKLO.Nemoj me krivo shvatit, bravo na trudu, ali ovakav način najčešće ispadne dvostruki trud i dvostruka cijena. radi tog razmišljanja nikada nečeš naučiti.. ne postoje idealni uvjeti, već uglavnom samo kud puklo da puklo.. a kao drugo daj čitaj šta Jaki piše, pa vidi da je sve istraživao, provjerio, tražio nacrte i procedure, pa na kraju krajeva i pitao za savjete na forumu koji k sad pametuješ već pomozi čovjeku Edited November 13, 2011 by meshin Link to comment Share on other sites More sharing options...
filip00 Posted November 13, 2011 Share Posted November 13, 2011 Da znam pomoći u ovoj situaciji, pomogao bih MAJKEMI. Btw, ja sam bez ikakvog mehaničarskog iskustva sam sebi radio skoro sve servise, uključujući i mijenjanje dihtunga glave motora UJEA.....hoću reć, ja sam također za DIY, samo ne treba pretjerat, "idem si solo operirat rame" :lol: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jaki Posted November 13, 2011 Author Share Posted November 13, 2011 Thnx Brklja, budem ga ujutro zvao, hvala ti puno. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jaki Posted November 13, 2011 Author Share Posted November 13, 2011 (edited) Evo kako je to sve izgledalo: Ulje curilo na sve strane... fušeraj od plinske instalacije itd: A ovako trenutno izgleda: Svaki šataf je prošao kroz moje ruke... opran je i uglancan... svaki dio od nosaca do getribe je opran, uglancan i odmascen. nigdje vise nema trunkice ulja Edited November 13, 2011 by Jaki Link to comment Share on other sites More sharing options...
Veky Posted November 13, 2011 Share Posted November 13, 2011 Jaki, svaka čast i žalosno je da se na jednom auto forumu moraš opravdavati... Link to comment Share on other sites More sharing options...
DarioB Posted November 13, 2011 Share Posted November 13, 2011 samo "specijalan decko" moze napadat covjeka koji si sam doma ide radit generalku.....kaj sve ne bum jos procitao na ovom forumu:doh::doh::doh: Jaki svaka ti je.ena čast :thumbsup::thumbsup::thumbsup: Link to comment Share on other sites More sharing options...
djzuka Posted November 13, 2011 Share Posted November 13, 2011 Pa kaj ne zoves kad zapnes, rekao sam ti da se javis ako bude ikakvih nedoumica... Imam ti i ja taj alat za bregastu, pase ti sa M40 motora Vjerovatno si samo tu pogrijesio, za par stupnjeva... Napravi sve kako si opisao i bit ce u redu Zovi ak bude trebala pomoc, slagao sam M43 pa se sjecam ponesto Link to comment Share on other sites More sharing options...
Brklja Posted November 13, 2011 Share Posted November 13, 2011 Ulje curilo na sve strane... Vidi se da nemaš dugo BMWa.. To ne curi ulje, to on označava svoj teritorij! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vila Posted November 14, 2011 Share Posted November 14, 2011 bravo jaki...bitna je volja Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bubi Posted November 14, 2011 Share Posted November 14, 2011 jebote, svaka ti dala (malo bolja) nikad mi nije palo na pamet da sam radim tako neki zahvat, unatoč prijedlozima okoline. sad me je uhvatilo da si razbacam mašinu po garaži :lol: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alfaludak Posted November 14, 2011 Share Posted November 14, 2011 a sta mislis kako sam ja poceo? sa tomos automatic-om Link to comment Share on other sites More sharing options...
tcode Posted November 14, 2011 Share Posted November 14, 2011 a sta mislis kako sam ja poceo? sa tomos automatic-om Ooooo sused, pa ti si odmah počeo po automatskim mjenjačima šarafat. Zato i jesi postao tako dobar majstor :naughty:. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pale Posted November 14, 2011 Share Posted November 14, 2011 e da nemam dvje klinaca koji svakodnevno traze 0-24 paznju sad bi isao audija rastavit u prsote faktore ko sto sam poceo i celicu, ali nikad zavrsio svaka cast stari, uostalom taj gust kad upalis auto koji si sam "sredio" - to ti sav novac ovog svjeta nemoze nadoknadit Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alfaludak Posted November 14, 2011 Share Posted November 14, 2011 Ooooo sused, pa ti si odmah počeo po automatskim mjenjačima šarafat. Zato i jesi postao tako dobar majstor :naughty:. ko sad se sjecam kad sam na tomosu radio tuning imao sam SAM SVOJ MAJSTOR i literaturu za friziranje automatica, uglavnom turpijanje i podizanje ispusnog kanala, portanje preljevnih kanala, sirenje usisnog sve sa TURIJOM nije bilo biaxa ko danas pa tokarenje glave za pola cm uglavnom stavio sam fergazer od MZ 250 pa je to preljevalo nije nikak kretalo i malo ga zaguram i odma full gas i nisam dosao do crkve zacviko klip guraj doma a kad ono pukla klipnjaca zasviko klip i strgalo ju ah, moj prvi unisteni motor Link to comment Share on other sites More sharing options...
ZOD Posted November 14, 2011 Share Posted November 14, 2011 Prvi od mnogih veliš Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jopa Posted November 14, 2011 Share Posted November 14, 2011 (edited) ko sad se sjecam kad sam na tomosu radio tuning imao sam SAM SVOJ MAJSTOR i literaturu za friziranje automatica, uglavnom turpijanje i podizanje ispusnog kanala, portanje preljevnih kanala, sirenje usisnog sve sa TURIJOM nije bilo biaxa ko danas pa tokarenje glave za pola cm uglavnom stavio sam fergazer od MZ 250 pa je to preljevalo nije nikak kretalo i malo ga zaguram i odma full gas i nisam dosao do crkve zacviko klip guraj doma a kad ono pukla klipnjaca zasviko klip i strgalo ju ah, moj prvi unisteni motor ooo pa mi smo u dubravi ipak bili napredniji, radili smo svoje biakse skracena zbica od bicikla koju sam probio kroz komad smirgla i udri u bormasinu :thumbsup: i onda ti netko kaze odfuraj nekom motor slagati, ma NIKAD VISE NIKOME NEDAM SVOJU MASINU NA SLAGANJE!!! MAKAR GA 1000 PUTA ZAJEBO 1001. PUT CE RADIT!!! edit: moja prva generalka ikad, apn 42.5 klip, L karika, olaksavana klipnjaca i radilica, iglicasti lageri, federi kuplunga od nekog auta od ventila (tu sam se i naucio psovati dok sam smontirao sve one lamele nazad na pravo mjesto).. ma show.. radilica je drzala do coska ulice.. spigalo ju hahaha al je letio! Edited November 14, 2011 by Jopa Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lim@ RS Posted November 14, 2011 Share Posted November 14, 2011 majstore svaka cast, cijenim tuđi rud, i vjerujem da si dao 100% od sebe sto nebi nitko, ko radi za novce. Nema veceg gusta nego kada nesto radis prvi pu, nebitno što, svatko ima svoje veselje... ovdje bi trebala biti automehanika. Link to comment Share on other sites More sharing options...
2High Posted November 15, 2011 Share Posted November 15, 2011 ako bi se pridržavali savjeta nekih tu "pametnih"... onda nebi u današnje vrijeme bil niti jedan restaurirani auto na cesti... ...nit bi se šarafalo sa ekipom po garažama... hebeno razmišljanje na auto forumu... svaka čast... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jaki Posted November 16, 2011 Author Share Posted November 16, 2011 još jednom zahvaljujem se Brklji na tome sto je uskocio i pomogao mi da nabavim alat. Uglavnom.. problem nije bio u krivom timingu lanca.. iako sam ga pomocu "alata" podesio u stupanj tocno. Problem je bio u puknutoj zici unutar razvodne kutije od injectora, i to je uzrokovalo nepravilan rad, nakon što je žica zalemljena auto sada radi ko urica. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kegalj Posted November 16, 2011 Share Posted November 16, 2011 znači sam složio generalku i to još prvu pa ispalo jebeno:notworthy: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jaki Posted November 16, 2011 Author Share Posted November 16, 2011 Nije prva Prva je bila na mašini 3.0 24V od Senatora Link to comment Share on other sites More sharing options...
francuz Posted November 16, 2011 Share Posted November 16, 2011 E to je sada već drugi par rukava Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now