Mario_S3 Posted October 4, 2012 Share Posted October 4, 2012 (edited) Koliko se treba vozit po otvorenoj cesti da bi cupra trošila 8l? Normalno ko i svi drugi, evo recimo dionica od Krčkog mosta do Novog Vinodolskog, vožnja u koloni koja se normalno vozi bez zastoja, ideš ispod 7.5 ko od šale, ak može moj onda može i stock cupra. Po meni je recimo nonsens ići preticat ikog kad ćeš doći 3 sec prije nego bi došao da se normalno voziš. Oko 110, 120 konstantno. 6. Naravno.Ali po meni, to je totalno mucenje auta. Probao par puta spustiti max potrosnju i dosao do 8.1. Prezivcan sam valjda. Zašto bi bilo mučenje ako ga voziš stalno od 2000 do 2300 rpm ? A turbo fila već od 1800 ? Pa osjećaš kad se auto muči, a to je ispod 1500 rpm a na 1500 se stvarno ne moraš voziti. Ja kad štedim i kad se normalno vozim, vozim od 2000 do 3000, nikad ispod 2000. Naravno da ne šaltam 1.2.3. na 2500 jer nisam takav pacijent, pričam o NORMALNOJ vožnji otvorenom cestom u 4. 5. i 6. brzini, ne znam jel ikad pređem 3000 rpm ako stvarno nema potrebe, pa zato postoji turbo pa da imaš snage i na nižim okretajima (moš mislit koja ti snaga treba za normalnu vožnju). Edited October 4, 2012 by Mario_S3 Link to comment Share on other sites More sharing options...
jucca Posted October 4, 2012 Share Posted October 4, 2012 (edited) Ima Prins. Al je skupo. http://www.prinsautogas.com/articles/en-corporate-2008/vsi_di.html http://www.avtonaplin.si/foto/audi-a6-30-tfsi Edited October 4, 2012 by jucca Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zoka RS Posted October 4, 2012 Author Share Posted October 4, 2012 Ima Prins. Al je skupo.http://www.prinsautogas.com/articles/en-corporate-2008/vsi_di.html http://www.avtonaplin.si/foto/audi-a6-30-tfsi Hvala ti.... Link to comment Share on other sites More sharing options...
GonzoT5 Posted October 4, 2012 Share Posted October 4, 2012 (edited) Leon Cupra, 2.0 TFSI istina nije najidealnija podloga za ugradnju plina.....razumijem one koji ne mogu u istoj rečenici vidjet plin i sportski nastrojen auto....uglavnom se tu radi o ljudima koji NIKAD nisu imali to dvoje u praksi zajedno...Najbitniju stvar je napisao Coupe VD: apsolutno je frustrirajuće kad shvatiš(a to pogotovo shvaćaju oni koji su često u ZG-gužvama) da se 80-90% vožnje sa svojim sportskim autom taljigaš u kolonama, a 10-20% voziš kak taj sportski auto i treba vozit...a pritom ti auto troši 12-15 lit. u tom režimu dok gledaš u board kompjuter i očitavaš prosječnu brzinu od 39 km/h....i iz džepa ti pritom curi konstantno 130-160 kn na 100 km, a uživancije u tragovima....pa zašto ne bi onda bar smanjili troškove ugradnjom plina....pogotovo ak se tu radio 6 ili 8 cilindričnim gutačima benzina...Oni koje prate LPG scenu već znaju da dugi niz godina proizvođači plinskih sustava rade intenzivno na pronalaženju pouzdanih i kvalitetnih rješenja za motore s direktnim ubrizgavanjem(TFSI, TSI, DISI, itd....)...ovi sustavi koje ste spominjali koji rade kombinacijom plin + malo benzina u svakom trenutku , će uskoro postati stvar prošlosti...Nizozemski proizvođač PRINS koji slovi za vodeći brand LPG sustava u svijetu je razvio sustav pod nazivom Direct Liquimax System, namijenjen upravo spomenutim motorima...taj sustav je već pobrao brojne nagrade iako je njegova ugradnja tek u začetku...Kolko sam čuo, u razvoju se koristio, između ostalih i jedan Golf VI GTI koji je odvrtio na LPG-u prek 100.000 km bez ikakvih problema...ja sam, osobno vidio jednu Škodu Octaviu TSI slovenskih tablica u koju je ugrađen taj sustav...zašto je taj sustav miljama daleko od dosadašnjih?...prvo, nema plinskih injektora, nema isparivača, ali je zato tu plinska pumpa....plin se u tekućoj fazi pod visokim pritiskom ubrizgava kroz benzinske injektore u motor...dakle , nestaje potencijalni problem zaštopavanja benzinskih injektora.. obzirom da odmah ide plin u tekućoj fazi u motor, onda se i auto više ne mora palit na benzin kao do sada nego odmah na plin...nema trzaja prilikom prelaska benzin/plin, auto ide praktički jednako na oba goriva....ne znam jedino kad će se počet ugrađivat i kod nas, znam da Prins razvija posebno za svaki auto gotove komplete, bar za ove najtraženije aute...za ostale se kombiniraju komponente na raspolaganju istina sve kaj si napisao za gradsku voznju,samo bi htio dodat da je zapravo super dobro kad imas prosjek brzine 39kmh. ali sta se dogadja kad imas prosjek 19kmh po gradu? a to u zagrebu nije problem za ostvarit jer ja tu u grazu koji je xy puta manji od zagreba imam svaki dan,i onda pocinje glavobolja sa benzincom. evo za usporedbu potrosnja 3 razlicita auta u istim uvjetima iste relacije svaki dan(19-20kmh prosjek,dakle stani kreni uobicajna jutarnja guzva po gradu): Astra g cabrio 2.2i 147ks 14-16 litara ovisno jeli klima upaljena ili zimski uvjeti. Volvo S60 2.3 5 cilindara 330ks 15-16 litara a oce i 18 ak se malo poganjam,nije mu tesko. Volvo S60 2.4Diesel 5 cilindara cca 180ks 8,5-9 litara bez da pazim. a recimo otovrena cesta koju svi uzimate za mjerilo izgleda puno povoljnije ali jebes to kada najvise vremena provodim u koloni u gradu. al evo usporedbe za ista tri.: otvorena cesta i autoput 160kmh(relacija graz zagreb i nazad) Astra g cabrio 2.2i 147ks cca 12- 13 litara a ako vozim 130-140 onda 8,5.(valjda je krov jako usporava) Volvo S60 2.3 5 cilindara 330ks 9-10litara a ako vozim 130-140 onda 9 pa zato ne vozim nikad ispod 160. Volvo S60 2.4Diesel 5 cilindara cca 180ks 7-7,2 a ako vozim 130-140 onda oko 5,5-6. e sad da rezimiram,da je moguce ovdje u grazu atestirati plin,nebi razmisljao ni minute jer litra plina u sloveniji kosta 0,79€ a litra benge 1,60€. zasto PLIN? pa zato jer kao sto je netko napisao 80% voznje stojim ko kreten u koloni i kurim 15-16 litara benzina po 1,60€ bezveze. a one fore trosi mi 7 litara do krka mos zaboravit jer neides svaki dan na krk i takva putovanja. lp i zivio plin:thumbsup:pa makar vozio nesto tipa posche cayenne iliti almayti safet cupra TEEFISI. Edited October 4, 2012 by GonzoT5 Link to comment Share on other sites More sharing options...
dar-mar Posted October 4, 2012 Share Posted October 4, 2012 (edited) Ima Prins. Al je skupo.http://www.prinsautogas.com/articles/en-corporate-2008/vsi_di.html ........Ovo je taj "stari" sustav koji sam spominjo, VSI-DI, koji je dosad ugrađivan, prije pojave Direct Liquimax-a Edited October 4, 2012 by dar-mar Link to comment Share on other sites More sharing options...
francuz Posted October 4, 2012 Share Posted October 4, 2012 Slažem se i djelimo isto mišljenje. Ma plin se grije i kuha a na benzin se vozi. KOji klinac kupuješ auto koji nemožeš održavat,točit? Potpis 9 znakova Link to comment Share on other sites More sharing options...
fire Posted October 4, 2012 Share Posted October 4, 2012 I treba napomenuti da s novim sustavima koji ubrizgavaju tekuci plin, snaga auta je od 4-5% veca na plinu nego na benzinu. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mario_S3 Posted October 4, 2012 Share Posted October 4, 2012 (edited) I treba napomenuti da s novim sustavima koji ubrizgavaju tekuci plin, snaga auta je od 4-5% veca na plinu nego na benzinu. Ako su toliko razvili sustav da TFSI stvarno može iskoristiti potencijal visokih oktanskih vrijednosti kod plina onda je to super ! Samo koliko to košta? I koliko je teška instalacija? Jel se stvarno isplati dić auto za 5% i istovremeno natovarit u njega 100kg tereta? Jedino ako ukupna računica štima jer je takav sustav pretpostavljam jako skup Edited October 4, 2012 by Mario_S3 Link to comment Share on other sites More sharing options...
fire Posted October 4, 2012 Share Posted October 4, 2012 Po mome se uvijek isplati ako auto radi barem 5000kn godisnje. BTW i spool je nekih 5% raniji isto, sto se isto ljepo osjeti. Link to comment Share on other sites More sharing options...
tcode Posted October 4, 2012 Share Posted October 4, 2012 Kojih 100Kg? Nema dodatnih injektora, kablovinja za njih, isparivača?? Imaš novu pumpu, malo cijevi i novi tank. To sve skupa nema preko 30 kg, ako i toliko. 5% snage više je samo bonus, plin je tu na prvom mjestu kao alternativno jeftinije gorivo. Link to comment Share on other sites More sharing options...
fire Posted October 4, 2012 Share Posted October 4, 2012 Boca je cca 25kg i u nju ide pumpa koja je ispod 1kg. Sad ako je boca puna(npr 60litara, to je jos oko 35kg tereta). Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mario_S3 Posted October 4, 2012 Share Posted October 4, 2012 (edited) Kojih 100Kg? Nema dodatnih injektora, kablovinja za njih, isparivača?? Imaš novu pumpu, malo cijevi i novi tank. To sve skupa nema preko 30 kg, ako i toliko. 5% snage više je samo bonus, plin je tu na prvom mjestu kao alternativno jeftinije gorivo. 2 fire, tcode> I koliko to košta na kraju i koliko je sigurno? Evo recimo na mom autu, čisto informativno Edited October 4, 2012 by Mario_S3 Link to comment Share on other sites More sharing options...
tcode Posted October 4, 2012 Share Posted October 4, 2012 Znači 30 kg, kako sam i rekao. Nemam pojma koliko košta, ali ne vjerujem da će biti toliko skupo da je neisplativo. Link to comment Share on other sites More sharing options...
fire Posted October 4, 2012 Share Posted October 4, 2012 i jos jedna prednost plina, da u boostu ne moras ici na lambdu 0.8 ili bogatije. Ljepo lambda 0.9 i stedis gorivo. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mario_S3 Posted October 4, 2012 Share Posted October 4, 2012 i jos jedna prednost plina, da u boostu ne moras ici na lambdu 0.8 ili bogatije. Ljepo lambda 0.9 i stedis gorivo. Jebote štednja na boostu, meni je bitna štednja kad nisam u boostu, na boostu nek troši 30 litara / 100kmh, nije me briga Link to comment Share on other sites More sharing options...
fire Posted October 4, 2012 Share Posted October 4, 2012 Pa kada ekipa prica da je potrebno prebacivati na benzin dok se ganjas, neznam zasto bi to radio na dobrom sistemu. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zoka RS Posted October 4, 2012 Author Share Posted October 4, 2012 2 fire, tcode> I koliko to košta na kraju i koliko je sigurno? Evo recimo na mom autu, čisto informativno Evo sad ćeš i ti stavit plin... Link to comment Share on other sites More sharing options...
tcode Posted October 4, 2012 Share Posted October 4, 2012 Jebote štednja na boostu, meni je bitna štednja kad nisam u boostu, na boostu nek troši 30 litara / 100kmh, nije me briga Nije to samo štednja. Kod benge moraš doslovno zalijevati motor sa gorivom da ga zaštitiš, i pri tome gubiš dio snage zbog nepovoljnog AFR-a. Sa plinom ne moraš, možeš i na boostu imati omjer zraka i plina za maks. snagu. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mario_S3 Posted October 4, 2012 Share Posted October 4, 2012 (edited) Evo sad ćeš i ti stavit plin... Zato i pitam koliko košta i jel to uopće moguće na mojem budući imam RS4 injektore i drugi umetak visokotlačne pumpe. Vidim da to dvoje treba prepravljat a nebi se baš igrao s takvim stvarima na autu od 220ks po litri Edited October 4, 2012 by Mario_S3 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zoka RS Posted October 4, 2012 Author Share Posted October 4, 2012 Koliko je cijena tog sustava....? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mario_S3 Posted October 4, 2012 Share Posted October 4, 2012 Koliko je cijena tog sustava....? Ja tražim po netu i nigdje nema cijena Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zoka RS Posted October 4, 2012 Author Share Posted October 4, 2012 Ni ja nemrem naći... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Boki Posted October 5, 2012 Share Posted October 5, 2012 (edited) Dal se sistem moze ugradit u nekoj drugoj zemlji tipa italija di Su prakticki izmislili sve moguce sisteme plina, a da se moze legalno atestirat u hr? Ipak bi vise vjerovao nekim stranim majstorima koji ipak imaju neke standarde Edited October 5, 2012 by Boki Link to comment Share on other sites More sharing options...
cyberphere Posted October 5, 2012 Share Posted October 5, 2012 Ne možeš, mislim da ne možeš ni uvesti auto sa plinskom instalacijom nego mora biti ugrađena u hrvatskoj. Zaboravljaš da živimo u hrvatskoj :lol: :doh: Link to comment Share on other sites More sharing options...
GonzoT5 Posted October 5, 2012 Share Posted October 5, 2012 (edited) Dal se sistem moze ugradit u nekoj drugoj zemlji tipa italija di Su prakticki izmislili sve moguce sisteme plina, a da se moze legalno atestirat u hr? Ipak bi vise vjerovao nekim stranim majstorima koji ipak imaju neke standarde pricekaj da hrv udje u EU,onda ces moci,samo u italiji ili nekoj slicnoj zemlji sistem i ugradnja kostaju sigurno 4 kile €. Edited October 5, 2012 by GonzoT5 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now