2.0 TDI problem!!

[buby_FR]

Evo ovako problem je sljedeci frendu na golfu je otišla zaklopka/klapna prije EGR ventila pa me sad zanima dal se ista može maknut, a da auto normlano vozi???

 

Na 1.9 tdi motoru znam da se može al za ovo nisam siguran, pa ako ko ima provjerenu informaciju nek se izjasni, TNX :thumbsup:

 

EDIT: ako ko prodaje istu nek javi

[toc]

Moze se blokirati, auto vozi ali javlja gresku... Nek kupi polovnu, cca700kn. Nova je ako se ne varam oko 2000kn.

[KIMI_1.8T]

Ne moze se blokirat, odmah ide u safe mod.

[buby_FR]

Ne moze se blokirat, odmah ide u safe mod.

 

E sam sam tebe čeko , ugl njmu se isključi turbina u vožnji i majstor mu je reko da je to radi te zaklopke(mada po meni nema logike) jel to moguče??? i sad on trazi drugu a nova je 1600 kn s popustom

[KIMI_1.8T]

E sam sam tebe čeko , ugl njmu se isključi turbina u vožnji i majstor mu je reko da je to radi te zaklopke(mada po meni nema logike) jel to moguče??? i sad on trazi drugu a nova je 1600 kn s popustom

 

 

Kak to mislis "ukljuci mu se turbina u voznji"??

Pa, .....turbina je uvijek "ukljucena", a najvise je "ukljucena" na niskom broju okretaja pod opterecenjem. Sto vise raste broj okretaja motora, to vise pada broj okretaja turbine.

Nego, nisam skuzio koji je njegov stvarni problem?

Ovo shvati kao poklon jer znas sto sam ti zadnji put rekao.

[buby_FR]

moze lock na ovo, Miki u pon oko 15h dodem do tebe.

[Zeljko_M]

Možemo gledati live stream?

:thumbup:

[hrga]

Kimi...ne ukljuci...nego iskljuci

[fire]

Moze se blokirati, auto vozi ali javlja gresku... Nek kupi polovnu, cca700kn. Nova je ako se ne varam oko 2000kn.

 

Treba ga u mapi zablokirati, mapa je u obliku slova U pa se lako nade.

[fokusicar]

Da, može se EGR ugasiti u softwareu

[Luka2]

Meni je Seb mehanički zablokirao i software-ski ugasio (nije se dao samo mehanički jer javlja grešku). Ne javlja gršku i ide najnormalnije.

[killuminati]

ima razlike na ekotestu?

 

jer mene nešto jebe EGR, kao kratki spoj, ali ispada da je mehanički kvar i zacrnjenje mi je iznad dozvoljenih 2,5..

[KIMI_1.8T]

Kimi...ne ukljuci...nego iskljuci

 

Da, krivo sam procitao.

 

Btw, iskljuci se zbog prevelikog ili premalog tlaka.

Na starijim dizelima se safe mod javljao samo zbog prevelikog tlaka (mislim, sto se opcenito boosta tice), a na novima i zbog manjeg tlaka zadanog mapom.

I da, kad sam mislio na blokiranje, (da se nemoze blokirat jer odmah ide u safe mod), mislio sam na fizicko/mehanicko blokiranje. Barem je tako bilo postavljeno pitanje.

Naravno da se softverski moze blokirat.

[DaDo]

Ajd kad ste vec otvorili tu temu, kaj je vakumski ventil na turbini? Dogodilo mi se jednom da mi je na pd-u na 2xx jednostavno izgubio snagu i upalio se safe mod.... Stao sastrane, ohladio malo auto ugasio upalio i dalje sve ok.... Kimi?

[KIMI_1.8T]

Ajd kad ste vec otvorili tu temu, kaj je vakumski ventil na turbini? Dogodilo mi se jednom da mi je na pd-u na 2xx jednostavno izgubio snagu i upalio se safe mod.... Stao sastrane, ohladio malo auto ugasio upalio i dalje sve ok.... Kimi?

 

A o kojem se tocno motoru radi?

[DaDo]

1.9 tdi Pd aez

[KIMI_1.8T]

1.9 tdi Pd aez

 

Taj kod motora ne postoji.

Mislio si ASZ?

Ako je Golf ASZ onda ti je N75 ventil 028 906 283 J ili 028 906 283 N, a od novijeg modela (2003. - 2006.) je 06A 906 283 F

Edited December 8, 2012 by KIMI_1.8T

[danijel bedex]

mislim da se radi o fabiji rs

[KIMI_1.8T]

Ako je Fabia RS onda ima sve ventile zajedno u jednoj kutiji u koju idu svi vakumi (crijeva).

Broj je 6Q0 906 625 E - blok elektromagnetskih ventila

[DaDo]

Fabia rs je... Sorry krivo napisao kod... A jer uopce ima taj neki vakumski ventil na turbini koji kao "iskljuci" turbinu kad je sansa da se prevrti ili sta ja znam?

[KIMI_1.8T]

Pa svaka turbina na !.9 Tdi PD ima vakumski "ventil" tj aktuator koji regulira broj okretaja turbine a time i tlak.

[DaDo]

Aha... Ok... Ma to mi se jesnom desilo pa kad dam procitao topic sam htio pitat kaj je to...