Dario Posted July 5, 2013 Posted July 5, 2013 ako je VW onda Željko ----> http://www.myhraweb.com/member.php?1433-Beli
Ozy Posted July 5, 2013 Posted July 5, 2013 ako ti se nitko nije javio javi se meni u pon na tele2:2786613
Gringo Posted July 6, 2013 Posted July 6, 2013 Mislim da sve piše u Ozyevom topicu o Lexiu. Ako nisi EKO frik sve je protiv DPF-a. Ništa ZA.
Kevin Posted July 6, 2013 Author Posted July 6, 2013 (edited) hvala na odgovorima ekipo, javim se btw, to je renaultov motor 1.9 u Suzuki Grand Vitara 2007 Edited July 6, 2013 by Kevin
Kevin Posted July 6, 2013 Author Posted July 6, 2013 Čemu to raditi na novom autu? jer nisam clan Greenpeace-a :lol:
Uros Posted July 7, 2013 Posted July 7, 2013 Hvala Dario :thumbsup: Tibor moze rijesiti softwareski dio....a maknut ga mozes kod bilo kojeg auspuh majstora...
Ozy Posted July 7, 2013 Posted July 7, 2013 moja preprouka je da ga se NE MAKNE već skine, izvadi sve van iz njega, povari iliti zatvori rupe od senzora na njemu i vrati nazad jer od 01.01.2014. će bit malo strožija pravila oko DPNR filtera i bolje da izgleda na autu kao da ga ima nego li da je neki custom downpipe ili knee (pogotovo ne sjajni inox koji je kao prst u oko). ako je sa motorom sve okej i serijala bez onih "SIPA EDITION" mapiranja, svaki takav će proći eko test.
Pekx Posted July 7, 2013 Posted July 7, 2013 Nisam se interesirao, ali da li utjece to na eko test (i kojoj mjeri) ili bilo koji drugi segment tehnickog pregleda? Tipa jel to kao kod starijih dizela, maknes katalizator i dalje prolazis tehnicki pregled?
Pekx Posted July 7, 2013 Posted July 7, 2013 pekx si pročitao post prije? A postao si dvije minute prije, odnosno dok sam pisao post.
SVEN Posted July 7, 2013 Posted July 7, 2013 pex, ako lignja iz 1997 prodje eko test sa jednim loncem samo i sa boljim rezultatima nego g5 2.0 tdi ( po rijecima ovlastene osobe na stp-u ) onda neznam cemu briga ? Jedino sto vizualno nije legalno imati cjevcugu od turbine i samo zadnji lonac.
killercivic Posted July 8, 2013 Posted July 8, 2013 zašto, neki auti tipa jugić i imaju samo jedan lonac
Mexx Posted July 8, 2013 Posted July 8, 2013 straight piped auto...znaci od grane do branika zadnjeg SAMO cijev. nikad problema na tehnickom.a bio sam u vise stp
fokusicar Posted July 8, 2013 Posted July 8, 2013 Treba vidjeti verziju softwarea, ali u pravilu to i ja radim... DFP, EGR itd
Kevin Posted December 27, 2013 Author Posted December 27, 2013 da se malo vratimo na DPF, danas mi se lampica upalila DPF-a za zagusenje. Otiso na zaobilaznicu i u roku pola sata se regeneracija upalila i regenerirala DPF. bilo je nesto bijelog dima odostraga i lampice se pogasile nakraju zanimljivo je bilo da tjekom regeneracije nisam mogao voziti vise od 2500 o/min u 4/5 brzini i tako pola sata dok čađa nije izgorila u filteru. nadalje, ima li tko iskustva s ciscenjem doticnog filtera kako radi liqui moly a vidim da tako nesto slicno i u molydonu prakticiraju. http://www.molydon.hr/rubrika/169/Ciscenje-DPF-filtera Moje pitanje, ima li tko iskustva s tim ili definitivno skidanje tog filtera?
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now