Dario Posted July 5, 2013 Posted July 5, 2013 ako je VW onda Željko ----> http://www.myhraweb.com/member.php?1433-Beli
Gringo Posted July 6, 2013 Posted July 6, 2013 Mislim da sve piše u Ozyevom topicu o Lexiu. Ako nisi EKO frik sve je protiv DPF-a. Ništa ZA.
Kevin Posted July 6, 2013 Author Posted July 6, 2013 (edited) hvala na odgovorima ekipo, javim se btw, to je renaultov motor 1.9 u Suzuki Grand Vitara 2007 Edited July 6, 2013 by Kevin
Kevin Posted July 6, 2013 Author Posted July 6, 2013 Čemu to raditi na novom autu? jer nisam clan Greenpeace-a :lol:
Uros Posted July 7, 2013 Posted July 7, 2013 Hvala Dario :thumbsup: Tibor moze rijesiti softwareski dio....a maknut ga mozes kod bilo kojeg auspuh majstora...
Pekx Posted July 7, 2013 Posted July 7, 2013 Nisam se interesirao, ali da li utjece to na eko test (i kojoj mjeri) ili bilo koji drugi segment tehnickog pregleda? Tipa jel to kao kod starijih dizela, maknes katalizator i dalje prolazis tehnicki pregled?
Pekx Posted July 7, 2013 Posted July 7, 2013 pekx si pročitao post prije? A postao si dvije minute prije, odnosno dok sam pisao post.
SVEN Posted July 7, 2013 Posted July 7, 2013 pex, ako lignja iz 1997 prodje eko test sa jednim loncem samo i sa boljim rezultatima nego g5 2.0 tdi ( po rijecima ovlastene osobe na stp-u ) onda neznam cemu briga ? Jedino sto vizualno nije legalno imati cjevcugu od turbine i samo zadnji lonac.
killercivic Posted July 8, 2013 Posted July 8, 2013 zašto, neki auti tipa jugić i imaju samo jedan lonac
Mexx Posted July 8, 2013 Posted July 8, 2013 straight piped auto...znaci od grane do branika zadnjeg SAMO cijev. nikad problema na tehnickom.a bio sam u vise stp
fokusicar Posted July 8, 2013 Posted July 8, 2013 Treba vidjeti verziju softwarea, ali u pravilu to i ja radim... DFP, EGR itd
Kevin Posted December 27, 2013 Author Posted December 27, 2013 da se malo vratimo na DPF, danas mi se lampica upalila DPF-a za zagusenje. Otiso na zaobilaznicu i u roku pola sata se regeneracija upalila i regenerirala DPF. bilo je nesto bijelog dima odostraga i lampice se pogasile nakraju zanimljivo je bilo da tjekom regeneracije nisam mogao voziti vise od 2500 o/min u 4/5 brzini i tako pola sata dok čađa nije izgorila u filteru. nadalje, ima li tko iskustva s ciscenjem doticnog filtera kako radi liqui moly a vidim da tako nesto slicno i u molydonu prakticiraju. http://www.molydon.hr/rubrika/169/Ciscenje-DPF-filtera Moje pitanje, ima li tko iskustva s tim ili definitivno skidanje tog filtera?
Tequila1984 Posted December 27, 2013 Posted December 27, 2013 ja u zadnjih par službenih sam imao dpf i nije neka filozofija ako barem jednom u 2-3 tjedna odem nekih 20-30km otvorene ceste. Fino na otvorenu cestu u 3/4/5 brzini na malo višim okretajima nekoliko km i riješeno. Jednom sam i na mjestu odradio regeneraciju, ler 3500 o/min, 15 min. Imao sam iskustva kada mi se palio svakih par dana pa sam doznao da je zato jer sam tankao na nekoj staroj benzinskoj loše gorivo. Inače on ne dozvoljava velike okretaje kada je kasno za dinamičku regeneraciju i kad moraš u servis da odrade statičnu. Neznam dali je kod suzukija isto? Ja sam takva iskustva imao u VAG-u i GM-u.
killercivic Posted December 28, 2013 Posted December 28, 2013 da se malo vratimo na DPF, danas mi se lampica upalila DPF-a za zagusenje.Otiso na zaobilaznicu i u roku pola sata se regeneracija upalila i regenerirala DPF. bilo je nesto bijelog dima odostraga i lampice se pogasile nakraju zanimljivo je bilo da tjekom regeneracije nisam mogao voziti vise od 2500 o/min u 4/5 brzini i tako pola sata dok čađa nije izgorila u filteru. nadalje, ima li tko iskustva s ciscenjem doticnog filtera kako radi liqui moly a vidim da tako nesto slicno i u molydonu prakticiraju. http://www.molydon.hr/rubrika/169/Ciscenje-DPF-filtera Moje pitanje, ima li tko iskustva s tim ili definitivno skidanje tog filtera? pustiš na diagnostici forsanu regeneraciju, odradi to u 10-15 min na parkingu
entuzijast Posted September 22, 2016 Posted September 22, 2016 Kakva je situacija sa ovim po novome?...Navodno se to sranje da skinuti i detaljno očistiti, pa natrag na auto i deri...Jel to tako kako kažu, ili je to čišćenje za kurac?...Koje su cijene za čišćenje ili se više isplati skinuti i reprogramirati što je potrebno?...Prolaz na tehničkom danas za razliku od pred tri godine koliko je star topic?
Hic Posted September 22, 2016 Posted September 22, 2016 Ciscenje je vrlo kratkotrajno rjesenje. Skines, isprogramiras, maknes dim i bog te veseli.
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now