Duje Posted September 5, 2013 Posted September 5, 2013 Dakle zanimaju me iskustva onih koji su to radili ili jos bolje onih koji rade na servisu. Da bi se napravio remap na mom dieselu mora se vaditi computer i onda se vracati nazad. Da li u servisu, u slučaju kvara vjerojatno uzrokovanog povecanom snagom odnosno momentom kao npr lamela, mogu vidjeti da je comp vađen i da je na njemu nesto radjeno?
Sasaa Posted September 5, 2013 Posted September 5, 2013 na lamelu nemas garanciju ni ovako ni onako... pa ti je po pitanju lamele svejedno
Uros Posted September 5, 2013 Posted September 5, 2013 Ako idu trazit naci ce....dakle ne moraju naci,ali ako se prime posla vidjeti ce Kod novijih bmw-a npr ne moraju ni trazit jer odmah na tester baca tuning protection gresku i ispise brojeve dijelova na koje vise nema garancije.
ND4SPD Posted September 5, 2013 Posted September 5, 2013 Bas me zanima o kojem autu se radi da moras vaditi ECU?
killercivic Posted September 6, 2013 Posted September 6, 2013 Bas me zanima o kojem autu se radi da moras vaditi ECU? pa kako je krenulo morat će se na svima vadit, vag tdi 1.6, audi 3.0tfsi moraju se unlockat prije nego što ih možeš programirat, a i tricori se rade na stolu većinom i tak
killercivic Posted September 6, 2013 Posted September 6, 2013 Bas me zanima o kojem autu se radi da moras vaditi ECU? pa kako je krenulo morat će se na svima vadit, vag tdi 1.6, audi 3.0tfsi moraju se unlockat prije nego što ih možeš programirat, a i tricori se rade na stolu većinom i tak
Duje Posted September 6, 2013 Author Posted September 6, 2013 Pa zapravo treba mi to za dva auta i na oba se mora vaditi. Kia ceed 1.6 diesel i nova octavia isto 1.6 tdi. Ne znam za skodu, ali kia daje garanciju na lamelu.
fire Posted September 6, 2013 Posted September 6, 2013 neki kaj ima eprom vjerojatno... Vecina novih ecu-a se mora vaditi van da se chipa. A imaju eeprom memoriju. Takozvani antituning zastita.
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now