Jump to content

Recommended Posts

Posted

Dakle zanimaju me iskustva onih koji su to radili ili jos bolje onih koji rade na servisu. Da bi se napravio remap na mom dieselu mora se vaditi computer i onda se vracati nazad.

Da li u servisu, u slučaju kvara vjerojatno uzrokovanog povecanom snagom odnosno momentom kao npr lamela, mogu vidjeti da je comp vađen i da je na njemu nesto radjeno?

Posted

Ako idu trazit naci ce....dakle ne moraju naci,ali ako se prime posla vidjeti ce

 

Kod novijih bmw-a npr ne moraju ni trazit jer odmah na tester baca tuning protection gresku i ispise brojeve dijelova na koje vise nema garancije.

Posted
Bas me zanima o kojem autu se radi da moras vaditi ECU?

 

pa kako je krenulo morat će se na svima vadit, vag tdi 1.6, audi 3.0tfsi moraju se unlockat prije nego što ih možeš programirat,

a i tricori se rade na stolu većinom i tak

Posted
Bas me zanima o kojem autu se radi da moras vaditi ECU?

 

pa kako je krenulo morat će se na svima vadit, vag tdi 1.6, audi 3.0tfsi moraju se unlockat prije nego što ih možeš programirat,

a i tricori se rade na stolu većinom i tak

Posted

Pa zapravo treba mi to za dva auta i na oba se mora vaditi. Kia ceed 1.6 diesel i nova octavia isto 1.6 tdi. Ne znam za skodu, ali kia daje garanciju na lamelu.

Posted
neki kaj ima eprom vjerojatno...

Vecina novih ecu-a se mora vaditi van da se chipa. A imaju eeprom memoriju. Takozvani antituning zastita.

Please sign in to comment

You will be able to leave a comment after signing in



Sign In Now
  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...