semper Posted September 11, 2013 Posted September 11, 2013 daklem, koja je karoserija najlakša od E36 linije? nebitno koji motor, odnosno ajmo reć da su sve karoserije s 2.5 motorom coupe, compact, limuzina, karavan? nešto sam čuo da je limuzina najlakša.. :huh: isto tako koja bi bila najotpornija na piganje
killuminati Posted September 11, 2013 Posted September 11, 2013 compact, berlina, coupe, touring, cabrio od najlakšeg do najtežeg.. compact je 323ti, a touring 328i
Bezimeni Posted September 11, 2013 Posted September 11, 2013 kolko se sjecam da je brklja govorio da je sedan cvrsci od coupe-a....
Gringo Posted September 11, 2013 Posted September 11, 2013 kolko se sjecam da je brklja govorio da je sedan cvrsci od coupe-a.... Nešto kao coupe nema okvire vrata ili slično.
golfijaner Posted September 11, 2013 Posted September 11, 2013 Govorio je to ali i da je lakše promijeniti zadnja vrata nego bočnu stranicu na coupeu.
GoranE46 Posted September 11, 2013 Posted September 11, 2013 bmw je kod e36 za utrke pretezno koristio limuzine.. Ali koji kod uzmes, isto sranje
semper Posted September 11, 2013 Author Posted September 11, 2013 compact, berlina, coupe, touring, cabrio od najlakšeg do najtežeg.. compact je 323ti, a touring 328i Koje su okvirne razlike u kg?
killuminati Posted September 11, 2013 Posted September 11, 2013 compact je oko 1255, berlina je 1295-1330, kg tu je negdje i coupe 1330, touring je 1365, a cabrio 1450.. naravno +/-
GonzoT5 Posted September 11, 2013 Posted September 11, 2013 (edited) compact je naj laksi a 323ti je zapravo droslani 325i motor koliko je meni poznato. Edited September 11, 2013 by GonzoT5
semper Posted September 11, 2013 Author Posted September 11, 2013 A to je ok, mislio sam da su razlike i do 200kg, hvala za info
Toninho Posted September 11, 2013 Posted September 11, 2013 (edited) Kompakt ima lošiji ovjes, odnosno zadnji dio koji je kao kod E30. Svakako revidirati i ojačati prihvate na šasiji na zadnjem kraju. Edited September 11, 2013 by Toninho
Brklja Posted September 11, 2013 Posted September 11, 2013 Kompakt ima lošiji ovjes, odnosno zadnji dio koji je kao kod E30.Svakako revidirati i ojačati prihvate na šasiji na zadnjem kraju. yup. Compact (ako ga namjeravate slagati za neke trke) radije ne.. Coupe izgleda atraktivnije, 4 vrata ima taj "štok" pa je kao jači ali mislim da to nema nikakve veze kad se rollbar stavlja unutra..
Dominik Posted September 12, 2013 Posted September 12, 2013 treba malo prosurfati po netu i naci torzione krutosti sasija BMW-a i to vam je to cvrstoca je neupitna, bitna je krutost
Medic Posted September 12, 2013 Posted September 12, 2013 (edited) bmw je kod e36 za utrke pretezno koristio limuzine.. A kaj bi drugo u klasi turističkih automobila Inače.... kad staviš kavez pravi i sve se ojača tak je nebitno koji je, osim ako ide bez toga.... Edited September 12, 2013 by Medic
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now