golf V 1.9 TDI 105 2010- turbo problem

[Vucko]

Značio ovako sad auto ima 67k km...turbina se cuje od prvog dana jako kao i resteretni ventil.

 

Auto ne dimi ni ne troši ulje pretjerano,navodno je trajnost tih turbina tu od 50-70k km

 

Rasteretni ventil se čuje baš prilično jako kao da je aftermarket...a problem je da sam u dva sata vožnje dva puta ostao bez gasa...jednostavno ne prima gas,nema snage...i rasteretni ventil se NE ČUJE kod otpuštanjua gasa

 

NIsam nešto s dizelima,ali pošto neme CEL lampice rekao bi da nije auto u safe mod otišao vec da je rasteretni ventil blokirao u otvorenom položaju.

 

Kad se auto ugasi i ponovno upali ili vozi još malo problem nestane...

 

Dakle ako tko ima kakvog iskustva,neki savjet itd

[mario84]

Jel ti se to desilo na punom gasu?

Meni je znalo na punom gasu se tak dogodit i ode u safe mod koji nakon gasenja i paljenja auta se ponisti i nastavis vozit normalno.

[jura93]

Nazovi Mikija (bivsi clan Kimi_1.8T):

091/1358-851

Probleme slicne ovom koji imas rjesava brzo, kvalitetno i po normalnoj cijeni.

[Vucko]

Šta ne bi safe mod trebao bit signaliziran CEL lampicom?

 

Nije pun gas...vozio sam praznu prikolicu,kad sam imao auto gore nije zezao.

[Renda]

AFAIK ne pali nikakvu lampicu kad baci u safe mode (bar kod mene ne pali), samo ti zgasi turbinu pa se gegaj do tam di možeš stat i ugasit i upalit auto...

[mario84]

Nema nikakve lampice za safe mod samo osjetis da vise neide..

[Vucko]

OK...hvala na infu...jebeni ti golfovi...srecom mi služi samo kao vučno vozilo...sad ni to više pouzdano ne može radit :lol:

[Ivo GTi 16v]

moja preporuka takodjer ide za mikija

sve odradeno vrhunski, kvalitetno i brzo

[Vucko]

Evo mali update za fanove ovog švapskog smeca.

 

Auto s 98 tisuca kilometara, slaba kompresija na prvom cilindru 20ak posto, a ni ostali nisu bajni.

 

-večina ventila dosjeda jako loše do nikako na glavu

-jedan dosjed ventila pregorio

-stabljike ventila osjetno poderane

-vodilice ventila imaju masu lufta

-leteci lezajevi gornji tamni su prešli u boju bakra,poderali se kroz sve slojeve

 

Na stjenkama cilindara se još vide tragovi tvorničkog honanja.

 

Da nismo prvi vlasnici i da smo ga rabljenog kupili bili bi uvjereni da je auto neodržavan i bar 300 tisuca kilometara skinuto.

 

Dakle vlasnici ovih švapskih poluproizvoda ne bi trebali zajebavat vlasnike subarua i renaulta koji do 150k km moraju ležajeve mjenjat jer ovo ne znam baš da bi do 150k doslo :lol:

[hrga]

Kupljen novi u HR?

Samo jos jedan dokaz da nama dolazi ono sta ne zadovoljava kvalitetu u EU

Ovi koji dolaze iz uvoza rijetko koji da je ispod 200000 ...i to na satu

[KA2001MR]

Sa 3.-com generalkom da :lol:

[killercivic]

pa dobro taj 105ks motor je poznat kao zadnje smeće, na par komada koje znam su se pojele bregaste i to između 100-150tisuća, turbine su potrošna roba itd..

[_DEX_]

BXE kod motora? I ja znam dosta slucajeva sa tim problemom oko bregastih. Najvise u Seatima.

[Scorpione]

Previše je vuka pokvarene honde/alfe pa je izdahnuo

 

Poslano sa mog LG-H850 koristeći Tapatalk

[hrga]

BXE kod mene 190000 km... kod frenda u octavii 200000km.... nikakve generalke..problemi ovo ono ..frend uzeo sad leona sa 70000km isto BXE ....pa cemo ga pratit pa vidit...

[Exfreerider]

Cura ima BXE u A3 275tkm prvi vlasnik na autu original turbina i bregasta,jednomaseni stavljen na 220tkm nikad problema sa autom

 

Isto tako vidi vise 105ks sa pojedenom bregastom i podizacima do kraja na manje od 200tkm

[hrga]

e da...dvomaseni su i dalje gore...i na altei i skodi...jos nema naznaka mjenjanu

[_DEX_]

Pa nisu svi losi. Samo da ima dosta slucajeva koji su imali problema bas sa pojedenom bregastom. Sve je kakve si srece.

[hrga]

Tocno to...bolje se bez kurca rodit neg bez srece...kazu ljudi

[KA2001MR]

Iztina na vw-u je to sreca, na Alfi govno talijansko, zato ja nevolim vw, samo zbog tih dvostrukih mjerila.

btw 286 000km i jos je gore zamasnjak dvomaseni koji ne lupa, alu je zato korpa gotova

[Scorpione]

Fakat ste naporni s tim alfama i vw... Ko klinci u vrtiću i spika čiji je tata jači

 

Poslano sa mog LG-H850 koristeći Tapatalk

[BM0021]

A ja imam oba dva na parkingu, i to još alfu benzinca koji se raspada jednom tjedno i prema forumskom alfistu

[KA2001MR]

Jbg ti si hrabar covijek :lol:

[Gabre]

Evo mali update za fanove ovog švapskog smeca.

 

Auto s 98 tisuca kilometara, slaba kompresija na prvom cilindru 20ak posto, a ni ostali nisu bajni.

 

-večina ventila dosjeda jako loše do nikako na glavu

-jedan dosjed ventila pregorio

-stabljike ventila osjetno poderane

-vodilice ventila imaju masu lufta

-leteci lezajevi gornji tamni su prešli u boju bakra,poderali se kroz sve slojeve

 

Na stjenkama cilindara se još vide tragovi tvorničkog honanja.

 

Da nismo prvi vlasnici i da smo ga rabljenog kupili bili bi uvjereni da je auto neodržavan i bar 300 tisuca kilometara skinuto.

 

Dakle vlasnici ovih švapskih poluproizvoda ne bi trebali zajebavat vlasnike subarua i renaulta koji do 150k km moraju ležajeve mjenjat jer ovo ne znam baš da bi do 150k doslo :lol:

 

 

loza je za traktore a ne za aute

[_DEX_]

Da je i tocio ložu, loža nece pojesti bregaste.