Jump to content

FMIC i razlike u verzijama


Recommended Posts

Koliko pratim situaciju u IC-ju nema vakuuma. Ni u cijevima od turba do motora.Tamo je stalno 1, 5 , 10 ili bilo koliko vec litri zraka pod atmosferskim pritiskom ili vecim, ako turbo vec puni.[/quote

 

Tako je kad prvi puta nadruka ostane pod pritiskom.

Ja sam na stavio cca 6 puta veci IC i turbo laga nema....naprotiv nakon mapiranja boosta nevjerojatno

Link to comment
Share on other sites

Serijski IC 3 litre...Auto počinje boostati preko 3000 okretaja.

 

Sada recimo ja stavim IC od lupam 8 litara...boost će ostati isti bez obzira što je ukupni volumen veći za 5 litara :) ..Barem bi tako skvatio neki laik kada si tako napisao :)

 

Obicno ranije jer bolje hladi.

 

Inace za IC kineze i gotovo. Placati danas preko 1400kn za IC je onak, deranje.

Link to comment
Share on other sites

  • 3 weeks later...

Please sign in to comment

You will be able to leave a comment after signing in



Sign In Now
  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...