Zlaya Posted June 23, 2014 Share Posted June 23, 2014 Smeće od motora iz mog iskustva..glava, dizne, troši ulje...itd..Leon PD 170 ps 2006, košto me para i živac, sad E91 320d preporod, od potrošnje, mirnoće u radu, pun k.. tisi motor, potrošnje goriva, ulja ni kapi, uglavnom nebo i zemlja. Link to comment Share on other sites More sharing options...
killercivic Posted June 23, 2014 Share Posted June 23, 2014 evo baš mijenjam turbinu na jednom BKD iz leona 2007, al ok je izdržala je 200,000 Link to comment Share on other sites More sharing options...
toc Posted June 23, 2014 Share Posted June 23, 2014 170 je loš, ali BKD je po meni super. Nemojte mi brojat kuplunge i turbine na 200.000 pa to je potrošni materijal. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Unknown Posted June 23, 2014 Author Share Posted June 23, 2014 znaci, pljuga, trebam to zaobilazit. hmmm Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lovrek Posted June 23, 2014 Share Posted June 23, 2014 znaci, pljuga, trebam to zaobilazit. hmmm ovisi koji... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jambo Posted June 23, 2014 Share Posted June 23, 2014 (edited) znaci, pljuga, trebam to zaobilazit. hmmm ovo su sve generaliziranja....to mozes cuti za svaki auto... suma summarum...govorimo ovdje o 2.0 TDI BKD 103kw ide dobro, nije stedljiv... dize nisu problematicne kao na passatu (BKP) i 170hp (BMN ili BMM nisam siguran) moguci problemi s pucanjem glave na ranim verzijama, rekao bi nijansu osjetljivije turbine...al ne nuzno... vecinu problema sa zamasnjacima bi pridodao nacinu voznje.... Odi vidi auto, probaj, provozaj, spoji na dijagnostiku pa vidi....izracunaj si da li se vidis u toj cijeloj prici...tak sam ja barem sa svojim....i da kucnem od drvo za sada sve 5... Edited June 23, 2014 by Jambo Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lovrek Posted June 23, 2014 Share Posted June 23, 2014 Potpis na Jamba.... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Luky Posted June 23, 2014 Share Posted June 23, 2014 Da se javi jos jedan sa BKD.. Ja sam zadovoljan, kvarova nije bilo.. evo jucer mi otisla el. Klapna - to nije ni nuzno mjenjat.. al moram vidit neku opciju da se softwerski rijesi da ne svijetli check engine jer sam iskopcao jack od klapne tako da je sad uvijek otvorena. Zamasnjak je jos uvijek tvornicki, turbina tvornicka, ulja na 10 000 km potrosi do pola litre ili nekad gotovo nista. Auto ima 189 000 km. Potrosnja od 5,5 - 7,5 ovisno o voznji.. guzve u zagrebu i stiskanje po zg bilo bi vise od 7,5 al to nije cesto. Vecinom je oko 6-6,5.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
tigar_87 Posted June 23, 2014 Share Posted June 23, 2014 Moj diša je kupio na isti dan auto kad i njegov brat, čak im je isti dan i isporučen - Passat 2.0TDI 140KS Od diše auto ima trenutno 105000km i promjenio je već pola motora i dvije dizne, njegov brat ima 170000km nije ni taknuo motor, čak ni dizne nije mjenjao Link to comment Share on other sites More sharing options...
Unknown Posted June 23, 2014 Author Share Posted June 23, 2014 cekam sad neke vijesti, zapeli su mi a3 za oko. cijena je od 6-7k€, ja nisam do sada patio na dizel i pratio te vw motore pa zato pitam. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Grga20VT Posted June 23, 2014 Share Posted June 23, 2014 Moj diša je kupio na isti dan auto kad i njegov brat, čak im je isti dan i isporučen - Passat 2.0TDI 140KSOd diše auto ima trenutno 105000km i promjenio je već pola motora i dvije dizne, njegov brat ima 170000km nije ni taknuo motor, čak ni dizne nije mjenjao Ista s tvar meni sa frendom i njegovim burazom samo se radi o octavii1 s 1.9 tdi(90ks),oba kupljena isti dan,ista oprema,cipani isti dan kod istog majstora,jedan brdo problema a drugi duplo vise km od njega i nikad nista. Link to comment Share on other sites More sharing options...
SVEN Posted June 23, 2014 Share Posted June 23, 2014 Ja imao na A3BKD oznaka Trosi 8,5 litara po gradu a rucni mjenjac 10 litara autoput 160kmh 1litra ulja svakih 10.000km 2 ili 3 x turbina mjenjana Glava motora mjenjana na 14.000km dalje bilo ok Kuplung set mjenjao na 60.000km zbog zamasnjaka Najlosiji motor ikad u mom voznom parku...a dosta sam ih izmjenjao od 1997 pa do 2010 Ovo su ekstremne cinjenice a ne one koje se mogu uzeti kao zlatna sredina ili orjentir na 2.0TDI. Jer mjenjanje zamasnjaka na 60tkm, i 3 turbine su stvarno previse. 10 litara trosi na 200 a ne na 160. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ND4SPD Posted June 23, 2014 Share Posted June 23, 2014 2.0 tdi samo CR i sve super +1 Drugim rijecima od 2008. na dalje? da Link to comment Share on other sites More sharing options...
SVEN Posted June 23, 2014 Share Posted June 23, 2014 Nemojte mi brojat kuplunge i turbine na 200.000 pa to je potrošni materijal. Ajde ti to objasni puku nasem Link to comment Share on other sites More sharing options...
BM0021 Posted June 23, 2014 Share Posted June 23, 2014 Pa kaj ja znam, ja na 180 mjenjao zamasnjak pa usput i kuplung a turbina ostala original do 218t km kad sam ga prodao, nije ni profuckala... U pocetku mi je bio sluzbeni tak da nije bas steden auto, redovito pun gas autoput... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rockatansky Posted June 23, 2014 Share Posted June 23, 2014 Kuplung normalno, ali turbina na serijskom motoru nije potrošni materijal, obična glupost. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Uros Posted June 23, 2014 Share Posted June 23, 2014 Kuplung normalno, ali turbina na serijskom motoru nije potrošni materijal, obična glupost. Pogledaj malo planove odrzavanja...turbina se normalno mijenja na 150-200 tisuca,isto ko npr zupcasti...to kaj u Hr nije tako to je druga prica.... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jagi Posted June 23, 2014 Share Posted June 23, 2014 Ja imam g5 2006 i ne potrosi litru ulja na 10tkm i trosi kak je netko napisao 5,5 do 7 litara,da mu jebem mater neznam kak ne potrosi vise od 8,kod mene je 3 god i ima 203tkm i nemam nikakvih problema Link to comment Share on other sites More sharing options...
toc Posted June 23, 2014 Share Posted June 23, 2014 Osobno znam budalu koja stavlja 2.0 tdi bkd i dsg getribu u caddy... Link to comment Share on other sites More sharing options...
GoranE46 Posted June 23, 2014 Share Posted June 23, 2014 Osobno znam budalu koja stavlja 2.0 tdi bkd i dsg getribu u caddy... Da i nije bas ni lijep decko Link to comment Share on other sites More sharing options...
Red Devil Posted June 23, 2014 Share Posted June 23, 2014 Ovo su ekstremne cinjenice a ne one koje se mogu uzeti kao zlatna sredina ili orjentir na 2.0TDI. Jer mjenjanje zamasnjaka na 60tkm, i 3 turbine su stvarno previse. 10 litara trosi na 200 a ne na 160. Ja sam auto kupovao srcem jer mi je mehanicar u piji rekao nemoj uzimat do 2006.g uzmi iduce godine i ja htio A3 s line i djidje midje i platio to popravcima Ali bio je lep Link to comment Share on other sites More sharing options...
BM0021 Posted June 23, 2014 Share Posted June 23, 2014 Neznam za a3 al golf od 2007 ima hrpu sitnih razlika od ovih 5ica prije a nigdje se nije pricalo o nekom redizajnu, imao sam oba pa sam usporedio, kako mehanicki i ponasanjem u voznji tako i unutra... Link to comment Share on other sites More sharing options...
toc Posted June 24, 2014 Share Posted June 24, 2014 Da i nije bas ni lijep decko Jel ima sisu? Ima! E pa nekima bi i to bilo dovoljno Link to comment Share on other sites More sharing options...
hrga Posted July 17, 2021 Share Posted July 17, 2021 Da dignem ovo iz mrtvila.... golf plus 2011a, 2.0TDI ...jel zaobic il uzet?https://www.njuskalo.hr/auti/vw-golf-plus-2.0-tdi-style-top-stanje-servisna-oglas-34967227Poslano sa mog SM-A515F koristeći Tapatalk Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dario Posted July 17, 2021 Share Posted July 17, 2021 ti su odlicni. cipaj i vozi Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now