Jump to content

Lpg majstroi par pitanja


Recommended Posts

Nemojte me osudivat :) r32 mi je dosad bio sporedan auto ali sam umoran vise od caddya sa nula opreme.radim dnevno 90 km.caddy trosi 7,8 a golf na otvornoj 9-12. Svaki dan u caddyu je naporan a u glofu odmor za dusu.

1. Dal na njega ide plin.r32 ,184kw kod motora bub,rucni mjenjac.2006.

2.tko to u hr radi kako treba?

3.atest,cijena?cijena plina? Gubitak snage?potrosnja?

4.prednosti...mane...

5.board comp kako se ponasa ...

Link to comment
Share on other sites

  • Replies 532
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

ako imaš novce za takav auto, imaš i za točit! plin je za kuhanje i bomba u autu!

 

:bag:

 

 

 

 

 

mislim da će ti fire najtočnije napisati kad vidi topic

 

znao sam da ce biti ovakvih komentara . tudi novcanik i mogucnosti nebi trebale biti tema. radije cu voziti r32 na plin nego tdi na gorivo,jer ima razlike,i pogon i snaga i zvuk i oprema. nezelim se odrec takvog auta, a opet putujem na posa s njim, sredio sam stan,zenim se, nezelim pola place trpat u gorivo. a plin bi mi te putne troskove smanjio jako jako, a i isplatio bi ga u prve dvi godine.

znaci poanta price je da imam za livat taj auto,ali nezelim ako imam drugo,vise od duplo jeftinije pogonsko gorivo na raspolaganju.

 

objasni zasto je plin bomba,nekuzim stvarno,radim dizele pa se nisam sretao jos sa pilotima samoubojicama koji voze na lpg.

Link to comment
Share on other sites

Nemojte me osudivat :) r32 mi je dosad bio sporedan auto ali sam umoran vise od caddya sa nula opreme.radim dnevno 90 km.caddy trosi 7,8 a golf na otvornoj 9-12. Svaki dan u caddyu je naporan a u glofu odmor za dusu.

1. Dal na njega ide plin.r32 ,184kw kod motora bub,rucni mjenjac.2006.

2.tko to u hr radi kako treba?

3.atest,cijena?cijena plina? Gubitak snage?potrosnja?

4.prednosti...mane...

5.board comp kako se ponasa ...

 

 

 

1 Treba ić bez problema, moj je 170kw i dela bez greške

2 Za split ne zanam ko radi ali auto tim jako dobro radi i kvalitetno složi instalaciju još imaju novi neki sistem LPG tech kaj je pobro sve nagrade

3 atest je 1200kn traje 10g , vaganje oko 200 i imaš porez na budale na plin od 500kn na regi dodatno za cestarinu, razlike kod mene nema, potrošnja pola litre više nego na benzin, servis instalacije je 200kn svakih 12kkm ili godišnje

4 cijena l plina je oko 5 kn

5 pogledaj 4

Edited by mrva
Link to comment
Share on other sites

Joža na kaj se ti ono voziš u autu?

 

na plin naravno jer razmišljam isto kao Mexx, bolje benzinac na plin nego neki dizelaš

samo Mexx nije skužio ironiju ili sarkazam(kaj god to bilo) :)

 

 

neovisno o nečijoj financijskoj situaciji, vožnju na plin ne gledam kao na ciganjenje nego kao smanjenje troškova. ako netko ima para ne znači da se mora razbacivat.

Edited by JosipZG
Link to comment
Share on other sites

1 Treba ić bez problema, moj je 170kw i dela bez greške

2 Za split ne zanam ko radi ali auto tim jako dobro radi i kvalitetno složi instalaciju još imaju novi neki sistem LPG tech kaj je pobro sve nagrade

3 atest je 1200kn traje 10g , vaganje oko 200 i imaš porez na budale na plin od 500kn na regi dodatno za cestarinu, razlike kod mene nema, potrošnja pola litre više nego na benzin

4 cijena l plina je oko 5 kn

5 pogledaj 4

 

prvi konstruktivan odgovor,hvala ti an tome :palacg:

nisi em samo skuzio ovo sa board compom.on sada racuna prosjecnu i trenutnu potrosnju i ostatak km preko ecu-a motora.

kad se vozim na plin kako ce funkcionirat to na borad compu?

 

i jel te sram sta se vozis na plin ,nisi eksplodira nikako jos? :D

zezam malo :D

Link to comment
Share on other sites

znao sam da ce biti ovakvih komentara . tudi novcanik i mogucnosti nebi trebale biti tema. radije cu voziti r32 na plin nego tdi na gorivo,jer ima razlike,i pogon i snaga i zvuk i oprema. nezelim se odrec takvog auta, a opet putujem na posa s njim, sredio sam stan,zenim se, nezelim pola place trpat u gorivo. a plin bi mi te putne troskove smanjio jako jako, a i isplatio bi ga u prve dvi godine.

znaci poanta price je da imam za livat taj auto,ali nezelim ako imam drugo,vise od duplo jeftinije pogonsko gorivo na raspolaganju.

 

objasni zasto je plin bomba,nekuzim stvarno,radim dizele pa se nisam sretao jos sa pilotima samoubojicama koji voze na lpg.

 

Ma zajebava isto kao i ja :D

To su gluposti i to valjaju ljudi koji nemaju pojma o plinu niti su ikad vozili auto na plin. Ako se dobro napravi gotovo da nema razlike, naravno nećeš juriti 300 na plin ali ćeš se normalno voziti.

Link to comment
Share on other sites

na plin naravno jer razmišljam isto kao Mexx, bolje benzinac na plin nego neki dizelaš

samo Mexx nije skužio ironiju ili sarkazam(kaj god to bilo) :)

ma skuzio sam,sve 5 :D :palacg:

po cijele dane sam u dizelima i po dizelima,pretvorio sam se u naftu, zelim kad idem kuci sjest u auto,pa makar na plin :D

 

Ma Mexxu bi bolje bilo da si nabavi nekog caddya sa opremom, nasvira ga na nekih 180KS i gasss :)

 

razmislja sam o tome, ali caddya voze svi, radnici,ja ,musterije....to bi bilo brzo u defektu :)

Link to comment
Share on other sites

ako ti komp računa onda bu ti pokazivo krivo, trenutna i opča bu ti točna ali kilometri budu krivi

 

osim ako ti prema plovku i količini goriva ne računa preostalu kilometražu

 

uvijek če ti pokazivat za benzin i preostaloj količini u tanku, mene to ne jebe 0.5%

 

frend ima u meganu koji računa isto tak i krivo stalno pokazuje ali kad ga zgasiš na sat vremena izresetira se i pokaže točno

 

passat 2.0 540kkm na plin i onda napravio servis na njemu

735 180kkm na plin , 2 puta detoniro i to mojom krivnjom jer nisam šelnu stegnu kak spada dok sam čistio MAF, najebala protuexplozivna guma koju vratiš nazad samo.

 

jebeno me sram stalno se vozit u 200+ KS autu za 5kn/l :D

još dok je bio 3.08 stalno sam bio u autu i na wc sam išo s njim :D

 

sad mi je 60kn/100km a nađi mi takav dizl :D

Edited by mrva
Link to comment
Share on other sites

Frend ima dva gofla R32 i oba na plin.

 

Ide normalno tj. NE IDE :D , problema nema , troši od 15L plina na dalje

 

Mane:

- jako glasni injektori

-mora ići onaj bojler od 100L jer u rezervni kotač ne stane , taj bojler izgleda kao da voziš Ladu iz '71.

 

Zato sam sebi uzeo Polo GTI 1.8T za svaki dan , a Mk5 R32 će biti za vikende. jer n

 

Nije toliko problem točiti ga , nego kad izračunaš koliko to mjesečno , zaboli te glava...

Link to comment
Share on other sites

ja uz R32 nebi ni pomislio na caddy-a

 

nisam htio u detalje jer neznam kako taj auto tj.motor podnosi plin. ako je ok, nebi trebalo bit problema.

najviše bi te moglo živcirati na većim relacijama da se upali lampica od benzina jer kazaljka na tom autu vjerojatno pada preko ECU-a tj.izračuna potrošnje ali ECU ne zna da se voziš na plin pa kazaljka od benzina pada. ali i za to postoji rješenje.

Link to comment
Share on other sites

1 Treba ić bez problema, moj je 170kw i dela bez greške

2 Za split ne zanam ko radi ali auto tim jako dobro radi i kvalitetno složi instalaciju još imaju novi neki sistem LPG tech kaj je pobro sve nagrade

3 atest je 1200kn traje 10g , vaganje oko 200 i imaš porez na budale na plin od 500kn na regi dodatno za cestarinu, razlike kod mene nema, potrošnja pola litre više nego na benzin, servis instalacije je 200kn svakih 12kkm ili godišnje

4 cijena l plina je oko 5 kn

5 pogledaj 4

 

 

 

Vozim se na plin već 10 godina (5 auta, trenutno 2 Seata)

Potpisujem mrvinu točku 2 (imam LPG Tech na Ibizi, najbolji LPG sistem do sada!), s ostalim se slažem!!

Edited by toncheee
Link to comment
Share on other sites

Funkcionirati će ti normalno board jer proc motora cijelo vrijeme misli da upravlja motorom...

 

Od majstora bih ti preporučio Meića u Samoboru koji ugrađuje Prins i na mom Leonu je složio stvar jebeno, nakon što je Zamateh sve krivo napravio.

http://www.autoservis-meic.hr/akcije-novosti

 

Uz to je prema pričama super lik iz Karlovca - Vratarić. On ugrađuje OMVL koji nije tako kvalitetan kao Prins, ali je dobar.

http://www.omvl-autoplin.com/cjenik.htm

Edited by v.d.
Link to comment
Share on other sites

Frend ima dva gofla R32 i oba na plin.

 

Ide normalno tj. NE IDE :D , problema nema , troši od 15L plina na dalje

 

Mane:

- jako glasni injektori

-mora ići onaj bojler od 100L jer u rezervni kotač ne stane , taj bojler izgleda kao da voziš Ladu iz '71.

 

Zato sam sebi uzeo Polo GTI 1.8T za svaki dan , a Mk5 R32 će biti za vikende. jer n

 

Nije toliko problem točiti ga , nego kad izračunaš koliko to mjesečno , zaboli te glava...

 

di je prika radia to,kako je slozeno? kako se vozi,bakica stil ili ko ti i ja?

pazi,auto mi je dosada radio 100-200km tjedno i pokoje putovanje.znaci godisnje oko 15-20k km. to se da tocit.ali dnevno radit 100km ,to ispada oko 3500-4000kn mjesecno ,od cega te glava boli pa da neznas di ces od novaca jebemu steta je to...a opet, krenem doma, gledam na parking,caddy a desno od njega golf sa bmc i milltekom i poprilicno opreme. jbg znas i sam izbor. a novcanik nikako napunit :)

za mjesto u gepeku me boli k jer skidam airride koji me je u zadnjih 5 godina naucio da gepek NEMAM.

Link to comment
Share on other sites

Ja sam imao na astri na 2.0 turbo serijskom motoru. Ugradeno i zmaprino u Auto Tim-u decki su napravili super posao... nije bilo puno razlike izmedu snage ili potrosnje recimo M3 1998 sa 270ks nije me mogao pratiti...

BTW kao sto je mrva rekao u vrijeme kada je plin bio 3kn... isao sam na wc sa autom... :D

 

Moja preprouka je auto tim za ugradnju... Mislim da imaju i poslovnicu u splitu ako se ne varam... samo ne znam kako oni rade...

Link to comment
Share on other sites

Please sign in to comment

You will be able to leave a comment after signing in



Sign In Now
 Share

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.

Announcements


×
×
  • Create New...