Jump to content

Manualni vs automatski mjenjači


Recommended Posts

  • Replies 287
  • Created
  • Zadnji odgovor

Top Posters In This Topic

Ok a koliko si ti dsga vozio po stazi bez da si u koloni kao tipa na preztaciji auta?

 

I jos me zanima gdje ti to treba kuplung osim da krenes stanes i promijenis brzinu. Osim za drift ali to sam tako i u startu napisao

 

na stazi - slovima jedan i nije bila prezentacija.. jedino ne znam kak smo sad došli na stazu, jer ja nisam pričao o skidanju sekundi, al dobro..

 

ipak, osjećam se kompetentnim komentirat dsg, ali baš dsg jer sam ga vozio u 17 (slovima sedamnaest, brojao sam na prste) različitih automobila i zapravo mi je najviše sjeo u superbu tdi 125kw, a najmanje u gti-u.. kum je donedavno imao gti-a manualca i to je meni osobno - vrhunski spoj, ako pričamo o normalnim autima, ne sad porschei i kojekakva čuda.. i smatram da je dsg vrhunski mjenjač, samo ja jbg volim šaltat, s automatikom se osjećam kao da imam posrednika u "komunikaciji" s vozilom..

 

a ovo drugo ako stvarno očekuješ odgovor bez da me sad nacimavaš bzvz, nisi na dobrom forumu.. samo ću reći da me stiskanje kuplunga spasilo od nekoliko nezgodnih situacija, koliko god to zvučilo kontradiktorno, a primjenjivo je u još x situacija - bez razlike želiš li namjerno izgubit kontrolu nad autom ili povratiti istu.. ali to slovima nije baš lako objasnit pa se neću niti trudit..

 

do jučer ste svi skupa šaltali s kuhačama, sad je jbt problem prešaltat brzinu, a stisnut kuplung - e to je tek drama! njah..

 

otkad sam počeo pisat, svašta ste opet nadrobili, pričate fwd/rwd ko da postoje po jedan na svijetu.. tu veliku ulogu, zapravo najveću igra stražnji ovjes, jer se clio ne ponaša isto kao ne znam sad, 323f ili gti ili bilo koji drugi auto s multilinkom straga, a zatim prednji ovjes, rasporedi masa itd..

 

možda je nekome smiješno sad što spominjem 323f u svetom društvu, ali taj auto je preko bare jedan od najzastupljenijih/najpopularnijih fwd-ova kod privatnika, ovak dečki s foruma ko mi, na trackdayevima ili autocrossevima, ne bez razloga..

Link to comment
Share on other sites

Tomi jesi cuo za Kamov krug?

Kad pustis gas sto auto radi?

Di ide tezina?

 

Prosli subotu sam slagao stazu na Micevcu i vozio svoj fwd na pas mater, understeerao i korigirao s kuplungom samo tako.

 

Na kraju ni ljudi na treninzima sigurne voznje ne znaju...

Kakvo spasavanje golog zivota...

 

Ne radi se o rasterecenju pogona nego dovodnenje auta u sto neutralnije stanje . (pitch os).

 

Sada mi odgovori sto se dogadja kada na rwd kod unersteera stisnes kuplung?

Link to comment
Share on other sites

Tomi jesi cuo za Kamov krug?

Kad pustis gas sto auto radi?

Di ide tezina?

 

Prosli subotu sam slagao stazu na Micevcu i vozio svoj fwd na pas mater, understeerao i korigirao s kuplungom samo tako.

 

Na kraju ni ljudi na treninzima sigurne voznje ne znaju...

Kakvo spasavanje golog zivota...

 

Ne radi se o rasterecenju pogona nego dovodnenje auta u sto neutralnije stanje . (pitch os).

 

Sada mi odgovori sto se dogadja kada na rwd kod unersteera stisnes kuplung?

Fali ti jedna krucijalna varijabla u ovome sto si napisao. Samo vi stiscite kvacilo ja sigurno necu

Link to comment
Share on other sites

i mene isto, bokte mazo, sve neki profesionalni trkaci, na obicnoj cesti uletis u zavoj auto pocne klizati nosom, imas 1/3 sekunde za reakciju, i bas cu stic ic stisnut kvacilo pa ga opet naglo pustit i jos pri tome uspjeti da mi se ne izvrti auto i da uhvati gripa...

ne znam, meni je to jednostavno malo too much :lol:

Link to comment
Share on other sites

i mene isto, bokte mazo, sve neki profesionalni trkaci, na obicnoj cesti uletis u zavoj auto pocne klizati nosom, imas 1/3 sekunde za reakciju, i bas cu stic ic stisnut kvacilo pa ga opet naglo pustit i jos pri tome uspjeti da mi se ne izvrti auto i da uhvati gripa...

ne znam, meni je to jednostavno malo too much :lol:

 

Sto si ti to vozio da uopce moze krenut nosom, citam i gledam jbt-e di si najpametniji itd. A sto, vozio si od starog trojku, svog leona i sto, odes u kanadu i uzmes vr-a u kojem je netko ostavio i 500 dolara da ga uzmes, evo kad dodes u Gs, odvest cu te Gs- Velebno- Gs, ni jedan zavoj necemo ic ispod 100 a poznas cestu, i nigdje, ali nigdje nam auto nece otic ni preko nosa ni guzicu bacit, a ti sigurno nemas i nisi imao auto koji moze gore sve preko 100 proc, u par ljevih i 3-4 desna s tvojim autom je drama i 55 km/h proc. Ne kuzim kako imas potrebu sve komentirat. Ja ne piskaram bas puno ali tebe ima svugdje, kladim se i da otvaras skolu drifta u kanadi s tim da ces prosipat samo teoriju sto si izgooglao.

NHF Gabre ali morao sam komentirat.

Link to comment
Share on other sites

Ivane, Ivane, sto si se ti nasao prozvan mene komentirati, imam viska vremena pa mi se piskara po forumu, a sto sam vozio i gdje i kada i koliko nemas pojma. NHF.

razocarao si me sad ovim komentarom

 

rockatansky - doobra :D:D

Link to comment
Share on other sites

Sto si ti to vozio da uopce moze krenut nosom, citam i gledam jbt-e di si najpametniji itd. A sto, vozio si od starog trojku, svog leona i sto, odes u kanadu i uzmes vr-a u kojem je netko ostavio i 500 dolara da ga uzmes, evo kad dodes u Gs, odvest cu te Gs- Velebno- Gs, ni jedan zavoj necemo ic ispod 100 a poznas cestu, i nigdje, ali nigdje nam auto nece otic ni preko nosa ni guzicu bacit, a ti sigurno nemas i nisi imao auto koji moze gore sve preko 100 proc, u par ljevih i 3-4 desna s tvojim autom je drama i 55 km/h proc. Ne kuzim kako imas potrebu sve komentirat. Ja ne piskaram bas puno ali tebe ima svugdje, kladim se i da otvaras skolu drifta u kanadi s tim da ces prosipat samo teoriju sto si izgooglao.

NHF Gabre ali morao sam komentirat.

Aaaaa LOL opet nisi popio tablete pa napadaš medvide ( oni tebe jebu po šumi pa ćeš ti njih online )

:P

Link to comment
Share on other sites

Please sign in to comment

You will be able to leave a comment after signing in



Sign In Now
  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.

Announcements


×
×
  • Create New...