Jump to content

Da li dodatna oprema isplati


Recommended Posts

  • Replies 120
  • Created
  • Zadnji odgovor

Top Posters In This Topic

Meni je kod auta bitnija oprema, motor mi je za gušt a auto kompromis svega po malo, u konačnici osim povremenog nepotrebnog divljanja samo zato jer mogu podjednako se vozim i u amg i m3 i tiguanu i x5. Auto klima, navi, xenon, grijanje siceva i tak neke stvari mogu proc pod potrebne ali isto tak me vesele alu lajsne, ambient light, stakleni krov, senzor svjetla i kise i ostale manje vise skroz nepotrebne stvari.

Link to comment
Share on other sites

Na službenom ..... 6 clindara motor (preferirano merčka 320/350cdi automatic 7g... bmw 3.0d šaltung ) klima ( nebitno automatska dvozonska ručna ) , servo (obični nikakvi progresivni i te gluposti),retrovizori na struju, daljinsko centralno (sa mogučnosti samozaključavanja) i OBAVEZNO tipka za blokiranje komadni otvaranja zadnjih prozora .....amg gluposti obično budu na autu ali obično jer je to auto kupljeno sa velikim popustom (popust na količinu) pa bude u rangu cijene najobičnijeg koji je za obične smrtnike

 

a na privatnom klima i servo za ništa drugo me nije brige

Link to comment
Share on other sites

Imam to i ja

Fora je ali to uključujem samo na lokalnim cestama

 

Meni je već fora xenon koji imam koji se lagano podiže sa brzinom a na malim brzinama bude razrok da svijetli sa strane. To radi fenomenalno i ne trebaju ti duga jer se preko 100 podignu u položaj da imaju doseg skoro ko duga a ne zaslijepljuju

Link to comment
Share on other sites

Imam to i ja

Fora je ali to uključujem samo na lokalnim cestama

 

Meni je već fora xenon koji imam koji se lagano podiže sa brzinom a na malim brzinama bude razrok da svijetli sa strane. To radi fenomenalno i ne trebaju ti duga jer se preko 100 podignu u položaj da imaju doseg skoro ko duga a ne zaslijepljuju

 

tak i moj al svejedno kad sam u nekom mraku piknem duga i onda imam tunel svjetla ispred sebe a to mi nijedna auto nivelacija nemre pruzit

Link to comment
Share on other sites

evo za neke stvari prvi put i cujem, ovo za svjetla. meni je i moj bixenon brutalan, a nisam jos uvijek toliko lijen da mi je tesko skljocnut rucicu i prebaciti na duga/kratka. cak mislim da bi me vise smetalo da mi sam prebaciva na kratka svjetla bez mog dopustenja.

Link to comment
Share on other sites

Imam to i ja

Fora je ali to uključujem samo na lokalnim cestama

 

Meni je već fora xenon koji imam koji se lagano podiže sa brzinom a na malim brzinama bude razrok da svijetli sa strane. To radi fenomenalno i ne trebaju ti duga jer se preko 100 podignu u položaj da imaju doseg skoro ko duga a ne zaslijepljuju

 

Lazes ako kazes da xenoni na insigniji ne zasljepljuju, koju god da sam vidio ubije me :D

Link to comment
Share on other sites

1. Skupo je održavanje

2. EVO sa <300ks ne juri

 

Sve si rekao :) OK, vidim da ovi dolje napadaju vezano za drugu izjavu :) Nije da ne ide super, ali tezak je auto, tako da moze bolje :)

 

1. Nije, osim ako bas nemas 500 KS. Danas vec ima dosta aftermarket dijelova da odrzavanje nije nista posebno skupo u odnosu na neki auto tipa GTI. NAravno, ako se drzis specijalista a ne mitsubishi servisa.

2. juri po snjegu :P. Objektivno govoreci, evo 8 ima 330 KS bez puno muke, a evo 9 360 - 370, sa osnovnim remapom i malo modifikacija po ispuhu. Evo X koji je tezi uistinu treba 370-380 KS da bi jurio.

 

Budimo realni ipak je skuplji od GTI-a :) O cijeni ovlastenih Mitsubishi servisa i dijelova necemo, obicne prednje plocice su koliko, 6000 kn?

 

Tako je, po snijegu ne treba vise od 300 KS :) Za ostalo je 400 optimum bez prevelikih ulaganja, 500 je super, ali vec zahtjeva troskove, a i radi sigurnosti je pozeljan kovani motor... I sa kovanim motorom i drugim turbom se dodje do cifre od cca. 10.000 EUR, realno i 15.000... 600, 700+ je vec vreca bez dna, motor, mjenjac, diffovi, kocnice, projekt bez kraja...

Edited by ND4SPD
Link to comment
Share on other sites

Imam to i ja

Fora je ali to uključujem samo na lokalnim cestama

 

Meni je već fora xenon koji imam koji se lagano podiže sa brzinom a na malim brzinama bude razrok da svijetli sa strane. To radi fenomenalno i ne trebaju ti duga jer se preko 100 podignu u položaj da imaju doseg skoro ko duga a ne zaslijepljuju

 

Osim na autoputu u istom smjeru i iz suprotnog smjera...smetlarske insignie, uvijek, ali uvijek imaju previsok snop :doh:

Link to comment
Share on other sites

koje snobovske izjave :doh: jadan gabre neće 2 zonsku klimu jer nema para za nju, za koju smatram da je najveća prevara u povijesti autoindustrije nakon maglenki. to sam već rekao i opet ponavljam.

znači 2-zonska klima će suvozaču hladiti jaja na 18°C, a ne 19°C koliko podešeno kod vozača? ili se temperatura izjednačuje pa će u kabini biti 18.5°C? možda imate para, ali niste imali fiziku u 7 razredu osnovne? :doh:

 

jedno je ići u korak s vremenom i koristiti nove tehnologije kao što su npr led svjetla koja sama podešavaju snop ovisno o okolini (drugo je ovo sranje koje spominjete što gasi duga kad dođe netko u susret, jer to je primarno napravljeno da ne zaslijepi dolazeće vozilo, ali ga ipak zaslijepi jer senzor reagira na svjetlo tog dolazećega auta) ili samozatanjujući retrovizor ili senzori mrtvog kuta itd.

ali ovo s klimom ili el. sklopivim retrovizorima koji se sklope pod 45° pa ti je isti kurac kao da su otvoreni ili handsfree za više telefona...pa jebote kome od suvozača treba tako nešto da ga svi slušaju dok se vozimo, odnosno koga boli kurac šta mu žena govori dok nas 4 idemo na put?!

 

a renea je bolje ne komentirati, serijski evo od 280 ks mu je dosadan, ali zato 320 dizel koji ide na facebook i može mu napraviti pimp purple osvjetljenje u vožnji je špica :D:P

Edited by Bubi
Link to comment
Share on other sites

Please sign in to comment

You will be able to leave a comment after signing in



Sign In Now
  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.

Announcements


×
×
  • Create New...