msporis Posted January 24, 2009 Share Posted January 24, 2009 Problem se javlja na Astri 1.7dti, '00 godište... isuzu motor... uglavnom, auto gubi antifriz... polako, ali sigurno ... nadotočimo ga do MAX, nakon nekih 500km već fali par cm... majoneze oko čepa ulja nema, nigdje se ne vidi da kaplje... zna tko šta bi moglo biti? Link to comment Share on other sites More sharing options...
zizz Posted January 24, 2009 Share Posted January 24, 2009 meni je tak na golfu bilo davno, pumpa za vodo je riknula, nikad na mjestu nije gubio vodu, samo kad sam se vozio i to se nije vidjelo da curi negdje... Link to comment Share on other sites More sharing options...
filip00 Posted January 24, 2009 Share Posted January 24, 2009 pa pogledaj šelne od kilera do motora kak drze crijeva, mozda je neko popustilo...dal grije auto normalno? Link to comment Share on other sites More sharing options...
msporis Posted January 24, 2009 Author Share Posted January 24, 2009 treba mu nešto dulje, pripisao sam to hladnijim jutrima ovih dana Link to comment Share on other sites More sharing options...
Japanac Posted January 24, 2009 Share Posted January 24, 2009 pumpa vode vjerojatno Link to comment Share on other sites More sharing options...
joke6 Posted January 24, 2009 Share Posted January 24, 2009 ja san sate i sate proveja oko ženine osamdesetke da bi otkrija di gubi kad više nisan ima šta onda san prominija čep od posude i vidi vraga više ne gubi Link to comment Share on other sites More sharing options...
Unknown Posted January 24, 2009 Share Posted January 24, 2009 ako nije pumpa vode,onda ti negdje slini na spoju. jedino mozes provjerit, drugo ti nemam nist pametno za reci meni je gubio recimo na izlazu iz killera Link to comment Share on other sites More sharing options...
entuzijast Posted January 25, 2009 Share Posted January 25, 2009 ja san sate i sate proveja oko ženine osamdesetke da bi otkrija di gubikad više nisan ima šta onda san prominija čep od posude i vidi vraga više ne gubi Ista stvar...Promjenio na golfu čep na posudi i prestalo.... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marko Posted January 25, 2009 Share Posted January 25, 2009 ja san sate i sate proveja oko ženine osamdesetke da bi otkrija di gubikad više nisan ima šta onda san prominija čep od posude i vidi vraga više ne gubi Ista stvar...Promjenio na golfu čep na posudi i prestalo.... guma se pojede na cepu pa voda isparava jer se nemoze postic nadtlak u rashladnom sistemu Link to comment Share on other sites More sharing options...
msporis Posted January 25, 2009 Author Share Posted January 25, 2009 probat ćiu onda prvo s novim čepom ... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jere Posted January 25, 2009 Share Posted January 25, 2009 nemoj probavat... to lako utvrdis. Kad nakon voznje stanes, podigni haubu i pogledaj jel rosna iznutra, tj jel mokra... jer ta para se mora negdje kondenzirati prije bi rekao da je pumpa jer sam imao isto sranje ko i zizz... dok stojis nigdje se ne vidi da curi a voda samo nestaje, otisla je ona brtva oko pumpe Link to comment Share on other sites More sharing options...
msporis Posted January 27, 2010 Author Share Posted January 27, 2010 dižem temu iz mrtvih jer je problem i dalje aktualan. Misterija se nastavlja. Promjenjen je čep i posuda antifriza, promjenjen je veliki kiler i neki mali kiler ulja, već osam puta je očišćen cijeli sistem sa nekakvom pjenom za čišćenje. Promjenjena su i sva crijeva i provjerene sve šelne. Kompresija mjerena i na toplo i na hladno, apsolutno perfektna. Nema nigdje majoneze na čepu, bilo je nešto sitno ulja u vodi, sad toga nema (tu je navodno bio kriv taj killer ulja). Ali dešava se sljedeće, auto vozi, napravi 5000 km i ne potroši ni centimetra kubičnog vode, a onda ga nekaj pukne i u 500km potroši pola litre. I onda doliješ i opet randomly.. par tisuća km sve ok, nekaj ga pukne i potroši dosta... od pojave problema kao što vidite više od godinu dana , auto prošao 45 000 km i nikakvih problema, al moramo nonstop provjeravatr stanje vode... Link to comment Share on other sites More sharing options...
SlaX Posted January 27, 2010 Share Posted January 27, 2010 skoro isto mi se desilo na corsi. jedno jutro upalim i struzem led vani, sjednem unutra aono temp vode vec na 80 u roku minute. reko tu nesta ne stima. pogledam a antifriza fali. i tak dosipali par dana dok stara nije isla u baranju u nedjelju. u povratku kupila 5l koncentrata da bi se dovezla 100km do virke. osto auto u vt, u pon odslepan u servis, danas javili cifru pao na dupe 3800 kn navodno otisla pumpa vode i dihtung glave. glava bila na ispitivanju i ok je. samo me zanima di su natukli toliko para, cekam sutra racun da vidim. bemti i opela Link to comment Share on other sites More sharing options...
msporis Posted January 27, 2010 Author Share Posted January 27, 2010 al kod nas je to prava misterija. kompresija sve 5, i nema tak ekstremne potrošnje al opet, treba pazit jer ponekad ne potroši ništa u 5000km, a onda u 500km potroši skoro sve... i niti jedan mehaničar još nije otkrio koi mu je kurac. Link to comment Share on other sites More sharing options...
bojan25 Posted January 27, 2010 Share Posted January 27, 2010 ili je dihtung glave ili vodena ili ti curi ventil grijanja Link to comment Share on other sites More sharing options...
marek1 Posted January 27, 2010 Share Posted January 27, 2010 Za pocetak pogledaj sve spojeve crijeva i ako nisu samozatezne selne onda ih jos dotegni. Pogledaj dobro tamo gdje je vodena pumpa, dali je oko nje sta zeleno ili u boji antifriza. U unutarnji kiler ne sumnjam jer bi ti bio i tepih mokar od toliko antifriza. Meni je sumnjiva vodena pumpa, moguce da ovisno o opterecenju pusta vodu Link to comment Share on other sites More sharing options...
2fast Posted January 27, 2010 Share Posted January 27, 2010 Nisu ti slučajno tepisi u interijeru mokri i ima vlage na šajbama? Da ti ne pušta slučajno kiler grijanja? Ako nije to, vodena pumpa bi mogla bit krivac... Link to comment Share on other sites More sharing options...
msporis Posted January 27, 2010 Author Share Posted January 27, 2010 vodena pumpa je isto zamjenjena, zaboravih reć..., btw, i cijeli motor je bio rastavljen, naravno da se sumnjalo u dihtung glave pa su išli i to mjenjat, i još par sitnica, i opet isto... ne pije ne pije i onda odjednom popije... pa opet ništa.... morat ću provjerit taj kiler grijanja, sad kad razmislim, češće popije antifriz kad je hladnije, dakle kad koristimo grijanje... al unutra ništa nije mokro, bar nismo primjetili... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Giz Posted January 27, 2010 Share Posted January 27, 2010 Prva stvar... kupi si tekučinu koja se toči u rashladni sistem i kad se obasja UV svjetlom onda ju vidiš... Neznam kak se točno zove ali če te riješiti svih sumnji i problema. Odmah češ vidjeti gdje pušta a sama tekučine ne košta skoro niš novaca. Link to comment Share on other sites More sharing options...
msporis Posted January 27, 2010 Author Share Posted January 27, 2010 jebeno, di toga ima za kupit? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Giz Posted January 27, 2010 Share Posted January 27, 2010 Ja vidio u Tokiću u Kranjčevićevoj, onaj za opele. Iako, vjerovatno ima i u ostalima. Pitaj i u Auto Kreši tu u Zpr, možda imaju ili mogu nabaviti. Ja sam si tako milju stvari riješio. Link to comment Share on other sites More sharing options...
msporis Posted January 27, 2010 Author Share Posted January 27, 2010 budem u kranječevićevu otišao,.... vidiš kak to igrom slučaja imaju baš u tokiću za opele... :rofl: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Giz Posted January 27, 2010 Share Posted January 27, 2010 No comment. :huh: Link to comment Share on other sites More sharing options...
joke6 Posted January 27, 2010 Share Posted January 27, 2010 Jel moguće da je slabo odzračen sistem? Link to comment Share on other sites More sharing options...
bojan25 Posted January 27, 2010 Share Posted January 27, 2010 kladim se da je kiler grijanja Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now