tcode Posted July 5, 2016 Posted July 5, 2016 Mislim da se kemija ovdje ne isplati, to ti pišem cijelo vrijeme. Uzmi novu OEM lamelu, stavi jaču korpu i zaboravi na kuplung.
JosipZG Posted July 5, 2016 Author Posted July 5, 2016 ne mogu tako ako mi je previše potokario zamašnjak na mjestu gdje sjeda lamela. ova lamela koja mi je kod njega ostala nema ni 500km, znači nova je. ako je debljina ista kao ovaj sintex onda stavljam tu običnu lamelu i tu pojačanu korpu. ako je tanja onda bi trebalo prenitat(organsku) na debljinu kao što je taj sintex držalo bude ako je držalo sa običnom korpom, samo me brine da opet feder ne izleti
tcode Posted July 5, 2016 Posted July 5, 2016 Onda rađe uzmi drugi "ispravan" zamašnjak, novu OEM lamelu i kraj priče.
Logic Posted July 5, 2016 Posted July 5, 2016 Pa sta nemozes zamasnjak potokarit da visina bude kao na orginalu između dijela di korpa nasjeda i lamela? Poslano sa mog LG-H818 koristeći Tapatalk
JosipZG Posted July 5, 2016 Author Posted July 5, 2016 ne jer ne znam koliko ga je skinuo, možda minimalno pa ne utječe na proklizavanje zvao sam ga sad, idem sutra popodne kod njega. preko telefona se malo teško komunicira s njim
Logic Posted July 5, 2016 Posted July 5, 2016 Pa imaju lucano,dario il mikele sigurno koji zamasnjak da ti izmjere Poslano sa mog LG-H818 koristeći Tapatalk
Mitja Posted July 6, 2016 Posted July 6, 2016 Original Saxo lamela nece drzat na turbo motoru. Zaboravi. Jedino kaj drzi je lamela brez federa u sredini. Nam na 1.4 Saxu dupla korpa drzi 400Nm na 180mm lameli. Ak imas 1.6 motor onda imas 200mm lamelu. Vec sam na pocetku napisal kaj i kako treba slozit.
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now