bojan25 Posted June 7, 2016 Share Posted June 7, 2016 Počeo dosta slinit pa sam ga htio zatvorit.Naravno fizičko zatvaranje i odma baca check engine lampicu pa sam pitao kolegu firea i veli da može softverski zatvorit pa me zanima moram li ja poslije toga opet stavit blendu neku ili ne? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ciki Posted June 7, 2016 Share Posted June 7, 2016 Mene isto zanima odgovor na ovo Link to comment Share on other sites More sharing options...
Goertosing Posted June 7, 2016 Share Posted June 7, 2016 ako zatvoriš i dalje nećeš time rješit problem sline, jer ako ostaviš tako to će se samo slijevat po crijevima i nagrizat gume. trebaš zabrtvit mjesto odakle se stvara kondezat/ulje/štogod i zatvorit povrat pločicom. Link to comment Share on other sites More sharing options...
fire Posted June 7, 2016 Share Posted June 7, 2016 Zatvoriti softverski, ako vise nije ispravan i hardverski. Ako je ispravan(sto u tvom slucaju nije), treba i drugo. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hic Posted June 7, 2016 Share Posted June 7, 2016 Iskljucujem egr-e, dpf-e, katove, lambde, sve greske, brzo i povoljno! Link to comment Share on other sites More sharing options...
the-rider Posted June 8, 2016 Share Posted June 8, 2016 to pusta na osovinu zaklopke gasenja? Link to comment Share on other sites More sharing options...
killercivic Posted June 8, 2016 Share Posted June 8, 2016 nije nužno, al bolje bi bilo da ga i fizički blokiraš, inače egr je po defaultu kad ga ištekaš zatvoren Link to comment Share on other sites More sharing options...
BM0021 Posted June 8, 2016 Share Posted June 8, 2016 Jel moguće da auto ide slabije s blindiranim i isključenim egr? Ili je do praznog kučišta dpf-a gdje se vrtloži sad? Mislim ne vozim više taj auto pa mi nije presudno ali zanima me dal je mogao i bolje ići. Link to comment Share on other sites More sharing options...
fire Posted June 8, 2016 Share Posted June 8, 2016 Nede losije s iskljucenim egr-om, moze ici isto ili bolje. Link to comment Share on other sites More sharing options...
BM0021 Posted June 8, 2016 Share Posted June 8, 2016 (edited) dpf delete preveliko kučište ostalo? Pokazao je pun k više ks sve u svemu ali osjetno živahniji je bio na gas dok su dpf i egr bili fizički gore samo deaktivirani jedan dan. Nažalost nisam mjerio prije fizičkog skidanja. Čak sam vraćanjem serijskog zadnjeg lonca umjesto samo cijevi dobio 4ks, izgleda da mu je definitivno previše otvoren bio ispuh sve skupa. Edited June 8, 2016 by BM0021 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tomica93 Posted June 8, 2016 Share Posted June 8, 2016 A remap? Link to comment Share on other sites More sharing options...
BM0021 Posted June 8, 2016 Share Posted June 8, 2016 (edited) Odrađen, prvi dan je bio remap i soft isklj. egr i dpf, tu je auto išao najjače ali nije mjeren, onda drugi dan fizički izvađeno i blindirano, auto izmjeren na pun k više od serijskog (50ak ks +) ali na osjet ide slabije nego prvi dan dok je sve bilo gore a i momenta ima više od serijskog ali ne toliko koliko bi trebao imati i to za 100Nm manje, ne neka sitna razlika. Kažem, ne vozim ga više ja nego djelatnica na terenu pa nije previše bitno ali čini mi se da mu ne paše šuplji dpf, trebalo bi proračunati malo i staviti cijev ako blindirani egr nema loš efekt, nema šta drugo onda biti. edit: kad mi je i žena rekla ne ide ti auto ko jučer bez da sam spominjao svoje zapažanje onda mora da je jbačka razlika stvarno :lol: Edited June 8, 2016 by BM0021 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tomica93 Posted June 8, 2016 Share Posted June 8, 2016 Znaci nije odraden remap nakon skidanja dpf-a Link to comment Share on other sites More sharing options...
BM0021 Posted June 8, 2016 Share Posted June 8, 2016 Remap i soft isklj dpfa od jednom, onda samo izvađen dpf dan kasnije Link to comment Share on other sites More sharing options...
killercivic Posted June 8, 2016 Share Posted June 8, 2016 napravi log, rpm/boost requested i actual, pa javi rezultate Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tomica93 Posted June 8, 2016 Share Posted June 8, 2016 Remap i soft isklj dpfa od jednom, onda samo izvađen dpf dan kasnije ne kuzis da trebas custom remap? Link to comment Share on other sites More sharing options...
BM0021 Posted June 8, 2016 Share Posted June 8, 2016 Nije auto vise kod mene tak da ne mislim nis poduzimati, cisto da u teoriji razjasnim kaj je. Mapa je genericka, istovremeno je stavljana mapa i iskljicivano ovo, valjda je uzeto u obzir da je dpf del. Kazem da je kod mene auto rjesavao bi, ovak me zanima samo u teoriji da ne ponovim gresku ako je bila. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tomica93 Posted June 8, 2016 Share Posted June 8, 2016 u principu je svaki motor prica za sebe i svaki treba custom remap, pogotovo kad se rade mehanicke promjene imas par tunera u zg i uzoj okolici pa napravi kako se spada za iste novce (ili manje, neznam koliko te ispalo), a istovremeno izvuces max iz motora u granicama sigurnosti Link to comment Share on other sites More sharing options...
BM0021 Posted June 8, 2016 Share Posted June 8, 2016 Da, cini mi se da je ovo bilo idealno na serijskom autu, zao mi je da ga nisam zavrtio prije skidanja dpf a s mapom pa bi tocno vidio, ovak je nagadanje samo. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now