nenad667 Posted June 30, 2016 Share Posted June 30, 2016 Radi se o Seat Ibizi 1,4 iz 95. Prvi put se desilo da je motor počeo lagano lupkati i kad sam provijerio ulje bilo je preko max. Ionako je bilo za zamjenu pa je otišlo van. Nakon tri dana vožnje opet se počelo čuti lupkanje s tim da se sad upalila lampica od ulja. Nema tlaka ili fali ulja? Šipka van ulja debelo preko max i koliko sam na onako toplo uspio skužiti da miriše na benzin. Rekao injektori propišali i zalili motor. Zamjena istih i naravno i ulje. Danas 4 dan nakon toga na relaciji iz Rapca za Labin , znači konstantnog uspona od kojih 5 km po naj većem suncu i malo jače vožnje opet se upalila lampica od ulja. Nisam odmah čačkao ništa nego kad se sve ohladilo prvo provjerim ulje , kad na šipki normalna razina između min i max. Upalim auto radi normalno. Lagana vožnja nekih 10-tak km sve ok. Proba malo žešće vožnje na topal motor i opet se pali lampica ulja. Stanem izvučem šipku opet debelo preko max. Pustim da se ohladi ulje na normali :doh::doh: Kako sam imao neko low budget ulje na lageru ( neki X-Flow 10w-40) trpao sam to unutra. E sad mene interesira dali je moguće da je toliko loše to ulje pa da se na temparturi toliko razrijedi da nema tlaka i podmazivanja pa se lampica pali a kad se ohladi da se opet "zgusne" i sve radi normalno ?? Prvi put sam mislio da je benzin u ulju , ali sad sam siguran da nije kad razina ulja nakon hlađenja motora dođe na normalu. Inače auto pali na zub , lijepo radi , ne trokira , ne dimi i lijepo povuče za svoju snagu. Tlak ulja nisam mjerio , moram nabaviti neki manomear da i to probam vidjeti kolika je razlika toplo , hladno. Ima netko neku pametnu ideju ?? Link to comment Share on other sites More sharing options...
the-rider Posted June 30, 2016 Share Posted June 30, 2016 izmjeri tlak ulja :lol: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vucko Posted July 1, 2016 Share Posted July 1, 2016 To ulje je vjerovatno comma x flow iz intercarsa i odlično je ulje,dosta bolje se pokazalo i od razvikanijih. Provjeri ti sebi vodu,meni to djeluje ko problemi s dihtungom glave. Link to comment Share on other sites More sharing options...
the-rider Posted July 1, 2016 Share Posted July 1, 2016 jedno glupo pitanje, si mijenjao filter ulja svaki put? Link to comment Share on other sites More sharing options...
tcode Posted July 1, 2016 Share Posted July 1, 2016 Kakva voda?! Jedino benzin, ishlapi pa padne nivo. Link to comment Share on other sites More sharing options...
nenad667 Posted July 1, 2016 Author Share Posted July 1, 2016 Tlak nisam mjerio , danas ako nadem nekakav manometar za to. Filter mjenjan svaki put sa uljem. Da je voda ulje bi makar malo zapjenilo a vode ne fali jer sam na boci oznacio nivo bas zbog toga. Poslano sa mog MI 4LTE koristeći Tapatalk Link to comment Share on other sites More sharing options...
nenad667 Posted July 1, 2016 Author Share Posted July 1, 2016 Kakva voda?! Jedino benzin, ishlapi pa padne nivo. Ali da uspije ishlapiti u zavorenom motoru u roku 2 sata ? Pricamo o min 3dcl koliko ga na sipki bude preko max. I opet kuda dode benzin u ulje ? Mjerio sam kompresiju i ona je oko 11 na svim cilindrima. Buni me to jer auto normalno radi , ne dimi i lijepo povuce a da ga toliko zalije sa benzinom morao bi trokirati cijelo vrijeme ili makar dimiti. Danas probam vidjeti tlak pa cu znat jednu vise. Poslano sa mog MI 4LTE koristeći Tapatalk Link to comment Share on other sites More sharing options...
tcode Posted July 1, 2016 Share Posted July 1, 2016 Kroz injektore, kad je ugašen motor, a sustav dobave benzina još uvijek pod tlakom. Link to comment Share on other sites More sharing options...
nenad667 Posted July 1, 2016 Author Share Posted July 1, 2016 Danas ih izvadim i stavim casice ispod njih bas da vidim koliko ce naliti. Narano necu odvajati dovod i povrat sa raila Poslano sa mog MI 4LTE koristeći Tapatalk Link to comment Share on other sites More sharing options...
fire Posted July 1, 2016 Share Posted July 1, 2016 Ali da uspije ishlapiti u zavorenom motoru u roku 2 sata ? Pricamo o min 3dcl koliko ga na sipki bude preko max. I opet kuda dode benzin u ulje ? Mjerio sam kompresiju i ona je oko 11 na svim cilindrima. Buni me to jer auto normalno radi , ne dimi i lijepo povuce a da ga toliko zalije sa benzinom morao bi trokirati cijelo vrijeme ili makar dimiti. Danas probam vidjeti tlak pa cu znat jednu vise. Poslano sa mog MI 4LTE koristeći Tapatalk Motor nije zatvoren, ima iberlaufe. I oni zaprav i tome sluzi, da voda(od kodnenzacije) i benzin i to sve ishlape dok se ulje zagrije. I to je razlog zasto se hladan auto nesmije ganjati. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now