Jump to content

Novi auto - hrdjavi diskovi&kljesta


Recommended Posts

  • Replies 170
  • Created
  • Zadnji odgovor

Top Posters In This Topic

I eto opet jedna rasprava ode u podjebavanje i ironiju... Idiotizam na najjace na ovom forumu...

 

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

 

Ali bas...pa treba prihvatit zajebanciju :) ako se osjecas uvrijedjenim, oprosti

 

Moras priznat da nije od kljucnog znacaja to kaj diskovi malo hrdje prime. Da je lijepo vidjet - nije, pogotovo na novom autu. Ali ic trosit vrijeme i ici u servis zbog toga je smijesno, barem meni :)

 

Nadam se da ce ti priznat primjedbu, makar sam cvrsto uvjeren da nece.

Link to comment
Share on other sites

ni ja ne vjerujem da će nešto postić s tim. nije da se digla boja negdje ili da je rupa na muldi. ovo je mehanički dio a ne estetski i ni malo ne utječe na funkcionalnost

 

nije lijepo vidjet na "novom" autu ali bojim se da će morat pregrist govno i sam to uredit. naravno postoji mogućnost da će mu izać u susret i to tamo prelakirat

 

 

edit: Uros je brži...

Link to comment
Share on other sites

Ma nisam se ja uvrijedio, dapace, ali kad svi topici tako zavrsavaju i kad se raspravlja o buducnosti foruma, onda bi se mogli malo i suzdrzati od takvom pisanja...postoje topici i za to.

Napisao sam vec u vise navrata da sam svjestan da ne utjece na funkcionalnost i trazio sam misljenje ostalih clanova da vidim ima li smila uopce ici u servis i eventualno vidjeti je li se tko susreo sa slicnim... Forum tome i sluzi, zar ne?

Nisam balavac kojem se gubi vrijeme na gluposti...

 

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

Link to comment
Share on other sites

Ma ne mislim u funkcionalnom smislu da ce nesto biti, znam da je povrsinski to, ali me smeta na novom autu da se vidi hrdja...

 

Kad imaš kombinaciju čelika, vode i kisika korozija je neizbježna, bez obzira na vrijednost automobila. Možda se redovitim pranjem i prskanjem s tekućim voskom može stvorit film između čelika i vode te time barem usporit proces korozije. Iako overall, najbolje se naviknut jer nema štete od te površinske korozije. Ako ga planiraš ostaviti na ulici pola godine, ne bi bilo loše natopit kritične djelove s wd-om.

 

https://www.wd40specialist.com/products/corrosion-inhibitor/

Link to comment
Share on other sites

Kad imaš kombinaciju čelika, vode i kisika korozija je neizbježna, bez obzira na vrijednost automobila. Možda se redovitim pranjem i prskanjem s tekućim voskom može stvorit film između čelika i vode te time barem usporit proces korozije. Iako overall, najbolje se naviknut jer nema štete od te površinske korozije. Ako ga planiraš ostaviti na ulici pola godine, ne bi bilo loše natopit kritične djelove s wd-om.

 

https://www.wd40specialist.com/products/corrosion-inhibitor/

Yap...s jednom napomenom: ako nema nikakve zastite... a s obzirom na imidz i vrijednost vozila, na vidljivom dijelu, bez obzira na funkcionalnost, mislim da bi svakom vlasniku istog bilo normalno da je ima...

Tolko od mene...

 

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

Link to comment
Share on other sites

Yap...s jednom napomenom: ako nema nikakve zastite... a s obzirom na imidz i vrijednost vozila, na vidljivom dijelu, bez obzira na funkcionalnost, mislim da bi svakom vlasniku istog bilo normalno da je ima...

Tolko od mene...

 

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

Sol je smeće i dosta je teško zaštiti to a da je nevidljivo. Jedino da je piturano.

Link to comment
Share on other sites

mecava nema tih problema, ima gore neki coating sivkasti svaki put poslje pranja budu ko novi isti coat je i na amg celjustima..

 

ali sluzbeni uredno tak budu...no kod svake izmjene pakni kad radim uredno speglam i diskove i celjusti raspusem zastitim kaj treba i pikiram sam crnom temperaturnom i nema vise problema s tim.

 

dok npr. na buseno rezanim ebc sport diskovima sta mi dolaze je komplet coating crni tak da nema odmascivanja nego pakna odradi povrsinu prijanja, a ostalo je sve ostalo zasticeno...to mj je jebenica :)

Link to comment
Share on other sites

ma reklamiraj to, vjerojatno će te odjebat, ali na autu u tom cjenovnom rangu je sramotno da se tako nešto dogodi na klještima i nakon 5 godina, a kamoli nakon 11 mjeseci.

a ove gluposti da ne utječe na funkcionalnost, pošalji ih u k.

apšisani krov ili hauba su isto funkcionalni...

Link to comment
Share on other sites

ma reklamiraj to, vjerojatno će te odjebat, ali na autu u tom cjenovnom rangu je sramotno da se tako nešto dogodi na klještima i nakon 5 godina, a kamoli nakon 11 mjeseci.

a ove gluposti da ne utječe na funkcionalnost, pošalji ih u k.

apšisani krov ili hauba su isto funkcionalni...

 

slažem se ali apšisani krov bi trebao ići pod jamstvo na lim/lak ili kak se to već zove. a ovo neće proć pod neispravne kočnice

 

i da ja dam takve novce za auto vjerojatno bi išao tamo ako niš drugo malo im srat i popljuvat kvalitetu i još gore- odnos prema kupcu za slučaj da odbiju to riješit

Link to comment
Share on other sites

Covjek je dao poprilicnu kolicinu novaca za novo vozilo i ne zeli gledati hrđave dijelove kroz lijepe felge. Ne vidim tu nista sporno. Za tolike novce i meni bi to smetalo.

 

to što je kod "nas poprilična svota novaca" je u njemačkoj vozilo za običan puk i naravno da je i takav proizvod

 

tko ima face neka pogleda starog beogradskog šmekera ( inače vlasnik zavidne kolekcije bmw-a ) kaj kaže na današnje poluproizvode :)

https://www.facebook.com/groups/838292232882500/?ref=bookmarks

 

i u pravu je 1/1

 

 

a realno radi se o potrošnom dijelu i nema te kaj puno brinut, kak sam i napisal u prvom postu ili zaštitit il samo skinut dolje al da i dobiješ nove u Tomiću isto će se desit

Link to comment
Share on other sites

Please sign in to comment

You will be able to leave a comment after signing in



Sign In Now
  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.

Announcements


×
×
  • Create New...