Pekx Posted April 19, 2017 Share Posted April 19, 2017 Evo jedna rasprava, cisto da i ovaj novi koncept brzih pitanja i odgovara na forumu otvorimo. Dakle, zanima me koje je po Vasem misljenju najbolje ulje za TFSI motore, odnosno sto vi stavljate u svoje gutace ulja? Hvala. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bmwlik Posted April 19, 2017 Share Posted April 19, 2017 5w50 a od proizvodaca ove "manje" poznate ko npr. fuchs,midland.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Beli Posted April 19, 2017 Share Posted April 19, 2017 (edited) mobil 1 5w50 i svakih 5000-6000km izmjena Edited April 19, 2017 by Beli Link to comment Share on other sites More sharing options...
Boky Posted April 19, 2017 Share Posted April 19, 2017 Castrol 5w30 edge Link to comment Share on other sites More sharing options...
BM0021 Posted April 19, 2017 Share Posted April 19, 2017 Ja sam edge 0w30 tocio Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dario Posted April 19, 2017 Share Posted April 19, 2017 edge 5/30 i nikad problema nije bilo niti ga je trosio Link to comment Share on other sites More sharing options...
toc Posted April 19, 2017 Share Posted April 19, 2017 castrol 5/30 sam tocio u TFSI-eve i trosili su su ga dosta ? 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
DarioB Posted April 20, 2017 Share Posted April 20, 2017 Castrol, mobil, aral 5w30, svako je trosio 1 litru/1000km Link to comment Share on other sites More sharing options...
CooleR Posted April 20, 2017 Share Posted April 20, 2017 Motul X-Cess 8100 5W40 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Coupe VD Posted April 20, 2017 Share Posted April 20, 2017 Edge 5W30LL jer to stavljaju u svoje ovi sa 350-400ks i ako je dobro njima bude i meni....prešao sam cca 5000km otkad imam auto i dolio 6-7 deci. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Xman Posted April 20, 2017 Share Posted April 20, 2017 2 hours ago, DarioB said: Castrol, mobil, aral 5w30, svako je trosio 1 litru/1000km fali ti jedna nula na 1000? Link to comment Share on other sites More sharing options...
DarioB Posted April 20, 2017 Share Posted April 20, 2017 11 minutes ago, Xman said: fali ti jedna nula na 1000? Ne ? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Xman Posted April 20, 2017 Share Posted April 20, 2017 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Coupe VD Posted April 20, 2017 Share Posted April 20, 2017 fali ti jedna nula na 1000?Čudo su ti tsi/tfsi motori. Bilo je ekipe koja bi takvu potrosnju kod novog auta reklamirala pod jamstvo i bili su glatko odbijeni - kao do toliko je normalno. Link to comment Share on other sites More sharing options...
DarioB Posted April 20, 2017 Share Posted April 20, 2017 Meni su rekli da treba zamjenit klipove, cca 30000kn trošak Link to comment Share on other sites More sharing options...
gmajna Posted April 20, 2017 Share Posted April 20, 2017 Prva serija 3.0 tfsi je poznata po tome, pogotovo ako ima preko 200t km Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gringo Posted April 20, 2017 Share Posted April 20, 2017 Bem ti TFSI kao Hondina b serija motora. Dolij ulje i provjeri gorivo. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Beli Posted April 20, 2017 Share Posted April 20, 2017 (edited) tfsi ima karike kao od papira, i sljedeci problem je izgoreno ulje u motoru koji ljudi ne mjenjaju (iz iskustva govorim) jer tfsi u laganoj voznji sa 5w30 drzi ulje od 100-110stupnjeva, testirao na svom kad sam ga kupio.. a mobil 5w50 peak life koji stavljam u svog u istom rezimu od 90-94 stupnjeva. mobila sam stavljao u 2.0 tfsi kojeg sam slozio u golfa 3 , i 1.8T i najbolje mi se pokazao, u porschea ga isto stavljam.. jedina stvar je da se mora cesce mjenjati... i druga stvar je da je motor s tim uljem čist... dok sa 5w30 bude pun garezi ispod poklopca ventila.. kad sam ugradio svoj 2.0 TFSI koji sam vozio po stazi, i svaki dan u trici kasnije sam ga ugradio u audi 80 cabrio i bas sam se ugodno iznenadio kako je cist bio motor.. evo slika i jos jedna prednost je da sam slozio oil catch tank na 1.8T na Rallyeu (zatvoreni sistem s PVC-om da radi kao separator i mobil je manje za cca 80% imao manje vlage u sebe, dok kad sam ga tek ugradio sa 5w40 sam na cca 600 km dva puta mjenjao ulje i filter jer je motor bio pun garezi i OCT je bio pun vode.. a ulje novo... a to sve utjece i na 1.8T i na tfsi na zakretanje bregastih ... Edited April 20, 2017 by Beli 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mario_S3 Posted April 20, 2017 Share Posted April 20, 2017 (edited) Trenutno točim Mobil 1 5w50 i ne troši ga skoro ništa, uzmite u obzir da ja punim 2 bara u cilindre. Prije sam točio Mobil 0w40 isto sve 5 bilo, malo ga je trošio ali je razmuljivo s obzirom na viskozitet. 5W30 točim u 116d, za to i je jedino to ulje, pa ne bi ga utočio u nešto što se vrti na 7000 ni u ludilu. Edited April 20, 2017 by Mario_S3 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Raptor6767 Posted April 20, 2017 Share Posted April 20, 2017 5 hours ago, Xman said: fali ti jedna nula na 1000? Nažalost, normalna pojava kod onih prvih serija. Druga vozila bi prozvali govnima, a kod VAGa je to OK (ovo pišem čisto da Kazo ne mora ). 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Doktor Posted April 20, 2017 Share Posted April 20, 2017 (edited) Castrol 5W-30 je točio čovjek iz uprave u firmi u kojoj radim u svoj 2.0 TFSi (A4 Sportback). Motor nije živ dočekao 150tkm...tako da to nemojte raditi! Edited April 20, 2017 by Doktor Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nicol Posted April 20, 2017 Share Posted April 20, 2017 Nažalost, normalna pojava kod onih prvih serija. Druga vozila bi prozvali govnima, a kod VAGa je to OK (ovo pišem čisto da Kazo ne mora ).Nije mi OK, i nemam TFSI, al ja sam jako brzo odustala od castrol 5-30 u rs-ici. litra na tisucu nazalost ko sto kazu...normalna pojava u tom divnom koncernu... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dario Posted April 20, 2017 Share Posted April 20, 2017 14 minutes ago, Doktor said: Castrol 5W-30 je točio čovjek iz uprave u firmi u kojoj radim u svoj 2.0 TFSi (A4 Sportback). Motor nije živ dočekao 150tkm...tako da to nemojte raditi! nije dozivio jer treba pogledat razinu tu i tamo 5/30 imam i u novom tsi i opet nema problema ,a sa starim sam bio u na rejsevima i po grobniku i vozen je jako svaki vikend i nikad nisam imao problema Link to comment Share on other sites More sharing options...
Coupe VD Posted April 20, 2017 Share Posted April 20, 2017 nije dozivio jer treba pogledat razinu tu i tamo 5/30 imam i u novom tsi i opet nema problema ,a sa starim sam bio u na rejsevima i po grobniku i vozen je jako svaki vikend i nikad nisam imao problema ...između ostalog - zbog tvog i jos nekoliko nasviranih auta sam se i odlucio na Edge 5W30 jer gledam okolo po forumima + tih par tfsi-a sa 350+ konja + sto i po VW to ulje ide unutra...pa racunam bzvz mi da izmisljam toplu vodu. Cijena ulja nije problem...ali koliko vidim sad...20 ljudi - 20 preporuka za ulje. Mogu dobiti 300V sa dobrim rabatom...da li bi to bilo dobro s tim da ga drzim max 7-8 tisuca km unutra? I moze objasnjenje od nekog - zasto ne Edge LL 5W30 u taj motor? Mislite da je "pretanko" na 100+ stupnjeva ili...? Link to comment Share on other sites More sharing options...
robert Posted April 20, 2017 Share Posted April 20, 2017 6 hours ago, Beli said: tfsi ima karike kao od papira, i sljedeci problem je izgoreno ulje u motoru koji ljudi ne mjenjaju (iz iskustva govorim) jer tfsi u laganoj voznji sa 5w30 drzi ulje od 100-110stupnjeva, testirao na svom kad sam ga kupio.. a mobil 5w50 peak life koji stavljam u svog u istom rezimu od 90-94 stupnjeva. mobila sam stavljao u 2.0 tfsi kojeg sam slozio u golfa 3 , i 1.8T i najbolje mi se pokazao, u porschea ga isto stavljam.. jedina stvar je da se mora cesce mjenjati... i druga stvar je da je motor s tim uljem čist... dok sa 5w30 bude pun garezi ispod poklopca ventila.. kad sam ugradio svoj 2.0 TFSI koji sam vozio po stazi, i svaki dan u trici kasnije sam ga ugradio u audi 80 cabrio i bas sam se ugodno iznenadio kako je cist bio motor.. evo slika i jos jedna prednost je da sam slozio oil catch tank na 1.8T na Rallyeu (zatvoreni sistem s PVC-om da radi kao separator i mobil je manje za cca 80% imao manje vlage u sebe, dok kad sam ga tek ugradio sa 5w40 sam na cca 600 km dva puta mjenjao ulje i filter jer je motor bio pun garezi i OCT je bio pun vode.. a ulje novo... a to sve utjece i na 1.8T i na tfsi na zakretanje bregastih ... Mislim da 5w50 nije racing ulje kao npr motul 300v i ima puno detedenata u sebi. Ja sam stavljao u focusa 300v 5w40 5-6 godina i nakraju sam poceo stavljati mobil1 5w50 na preporuku Gonze i stvarno je bilo odlicno.Po hladnoci ujutro nije bilo bijelog na cepu i mijenjao ga na 8 tkm, navodono na 5w50 moze i 15 izmjena bez problema ali ja to nisma radio. Sta se tice potrosnje focus ne trosi ulje jer ipak je to volvo penta 6 hours ago, Beli said: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now