tigar_87 Posted November 15, 2018 Share Posted November 15, 2018 U zadnjih 2 tjedna imam problema sa vožnjom na plin. Kad se digne temperatura uredno prebaci na plin, vozim se na plin neko krace vrijeme i onda pocne auto cukati i gusiti se, jednostavno nema snage. Nekad u toj situaciji upali lampicu check engine i prebaci sam na bezin, a nekad cuka dok ja ne prebacim sam. Ako ja prebacim sam na benzin, onda se na momente osjeti miris plina u autu. I kad ga hoću vratiti natrag na plin, nakon toga mu treba i po 20min da prebaci. Također sam primjetio da odkad imam s tim problema, stane mi 8l manje plina u rezervar nego inace. Prije toga sam uvijek tocio 45l kad bi mi boca bila prazna, sad ne stane vise od 37-38l iako je boca skroz prazna. Sta bi mogao biti kvar i kome da se obratim? Auto je Chevrolet Lacetti 1.6 2006 godina Link to comment Share on other sites More sharing options...
JosipZG Posted November 15, 2018 Share Posted November 15, 2018 obrati se nekom serviseru/instalateru plina koji ima mogućnost spajanja (kabel + program) na tvoj plinski kompjuter može bit da je neki ventil zaštekao pa malo radi malo ne, map senzor (plinski) itd itd dobra stvar je kaj su dijelovi za to dosta jeftini, najskuplji kvar ti je sam ECU plina ak je riknuo ali to baš i ne rikava često Link to comment Share on other sites More sharing options...
tigar_87 Posted November 15, 2018 Author Share Posted November 15, 2018 Koga preporucas? Gdje da odem? Link to comment Share on other sites More sharing options...
JosipZG Posted November 15, 2018 Share Posted November 15, 2018 ne znam koju plinsku instalaciju imaš, tj. najbitnije koji ECU imam svog plinaša u Dubravi, imaš kolegu bmw motorsport tamo prema markovom polju (vjerojatno ti je najbliži), auto silvio navodno jako dobro radi... iz nekoliko loših iskustva poznanika, izbjegavaj cepelin 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
KoSi79 Posted November 15, 2018 Share Posted November 15, 2018 Koji plinaš je u Dubravi?Sent from my iPad using Tapatalk Link to comment Share on other sites More sharing options...
tigar_87 Posted November 22, 2018 Author Share Posted November 22, 2018 Uglavnom, problem je bio u nedostatku antifriza. Prvi put od kad imam neki auto mi se dogodilo da nemam 2l antifriza, to sam skuzio kad je prestalo raditi grijanje u autu. I kad sam natocio, poceo je i plin normalno raditi Link to comment Share on other sites More sharing options...
x3m Posted November 22, 2018 Share Posted November 22, 2018 Uglavnom, problem je bio u nedostatku antifriza. Prvi put od kad imam neki auto mi se dogodilo da nemam 2l antifriza, to sam skuzio kad je prestalo raditi grijanje u autu. I kad sam natocio, poceo je i plin normalno raditiKoja je veza izmedju antifriza i plina, da plin ne radi ako fali 2l antifriza?Sent from my SM-A600FN using Tapatalk Link to comment Share on other sites More sharing options...
zerowaf Posted November 22, 2018 Share Posted November 22, 2018 1 minute ago, x3m said: Koja je veza izmedju antifriza i plina, da plin ne radi ako fali 2l antifriza? Sent from my SM-A600FN using Tapatalk Ne znam ni ja, ali sam svojedobno primjetio vezu između slabog akumulatora i žaruljice serva (servo je normalno radio). Tko zna na koje su sve načine isplanirali servisni troubleshooting, a da ne bude jednostavan za one bez servisnog uputstva. Link to comment Share on other sites More sharing options...
GonzoT5 Posted November 22, 2018 Share Posted November 22, 2018 Ima veze. Senzor temperature vode nije ispravno pokazivao. 4 minutes ago, x3m said: Koja je veza izmedju antifriza i plina, da plin ne radi ako fali 2l antifriza? Sent from my SM-A600FN using Tapatalk 5 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Swordfish Posted November 22, 2018 Share Posted November 22, 2018 Ima itekako veze voda i plin, jer plin ne otvori ako je hladno (senzor temp ima rasplinjac). To je česta greška i kod instalacija (homemade) stave visiko rasplinjač pa nema dovoljne količine vode u cirkulaciji i onda plin zahebava. Tako je meni došao scenic sa problematičnim plinom. Malo sredio instalaciju i vodu i napravio je 50 000 km na plin, ja ga prodao i još ga vidim da vozi... 4 Link to comment Share on other sites More sharing options...
vjeko Posted November 22, 2018 Share Posted November 22, 2018 On 11/15/2018 at 11:22 PM, KoSi79 said: Koji plinaš je u Dubravi? Sent from my iPad using Tapatalk @JosipZG Ovo i mene zanima, kog za preporucit u Dubravi? Link to comment Share on other sites More sharing options...
KoSi79 Posted November 25, 2018 Share Posted November 25, 2018 Koja je veza izmedju antifriza i plina, da plin ne radi ako fali 2l antifriza?Sent from my SM-A600FN using TapatalkAntfriz prolazi kroz isparivač i ako ga nema dovoljno ne zagrije isparivač i nema prebacivanja na plin...Sent from my iPad using Tapatalk Link to comment Share on other sites More sharing options...
dar-mar Posted November 26, 2018 Share Posted November 26, 2018 12 hours ago, KoSi79 said: Antfriz prolazi kroz isparivač i ako ga nema dovoljno ne zagrije isparivač i nema prebacivanja na plin... Sent from my iPad using Tapatalk Tako je!...da bi isparivač plina radio potrebna mu je određena temperatura..zato je spojen na rashladni krug i antifriz prolazi kroz njega... Gubitak antifriza nije tako rijetka pojava na autima s plinom, najčešće na T-spojevima počne slinit...to se inače vrlo lako uoči po zelenoj boji na spojevima... 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
tigar_87 Posted November 26, 2018 Author Share Posted November 26, 2018 Obratit cu paznju, hvala ☺️ Link to comment Share on other sites More sharing options...
Doktor Posted November 26, 2018 Share Posted November 26, 2018 Iz vlastitog iskustva - tko vozi benzinca na plin, jednostavno češće mora kontrolirati razinu rashladne tekućine u sistemu. Do sada sam na plin odvalio preko 150tkm (Xsara 1,4i iz '98). Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dinko Posted November 26, 2018 Share Posted November 26, 2018 Nemora nista cesce od onih koji nevoze na plin..isparivac je samo jedan element u cijelom krugu.. Normalno ako su crijeva i selne uredu Link to comment Share on other sites More sharing options...
Doktor Posted November 26, 2018 Share Posted November 26, 2018 (edited) Da slažem se, ali treba uzeti u obzir i starost auta, pa zato i radim češću kontrolu. ? Edited November 26, 2018 by Doktor Link to comment Share on other sites More sharing options...
Veki Posted November 26, 2018 Share Posted November 26, 2018 54 minutes ago, Dinko said: Nemora nista cesce od onih koji nevoze na plin..isparivac je samo jedan element u cijelom krugu.. Normalno ako su crijeva i selne uredu Moje iskustvo je kao Doktorovo..vjerojatno zato sto da bi ugradili isparivac i instalaciju cjepkaju i rezu crijeva. Puno spojeva tada vise nije original i prckano je po crijevima. Kasnije uvijek negdje na spojevima pusta lagano.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Doktor Posted November 26, 2018 Share Posted November 26, 2018 (edited) Da, rezanje cijevi i dodavanje komponenti u taj zatvoreni sustav povećava mogućnost da negdje nešto propušta. Realno gledano, nije sad to toliko nepouzdano da treba izbjegavati ugradnju plinske instalacije, ali ja osobno to radim jer mi auto ima 20 god. i 300tkm. Edited November 26, 2018 by Doktor Link to comment Share on other sites More sharing options...
Joo Posted November 26, 2018 Share Posted November 26, 2018 e vidis, ja nakon svakog plinskog servisa T spojeve dotegnem i neman problema. Znaci, ne toci voda/antifriz. Ali ako zaboravim, svaki put zasvijetli lampica :-) Link to comment Share on other sites More sharing options...
KoSi79 Posted December 10, 2018 Share Posted December 10, 2018 Meni je slinio sve dok nisam stavio malo diht mase na spojeve gdje je slinio i junački stegnuo...Zadnjih godinu i pol niti kap... Sent from my iPad using Tapatalk Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now