Opel kodiranje

[Jasa]

Prešao sam na tamnu hrđaviju stranu, pa me zanima ima li kaj pametnog za Opela poput OBD11 kod VAG-a

Guglo svašta piše, pa bi volio čut od nekog ko ima iskustva s time

Hvala

[Unknown]

koji auto/koja godina? kaj te zanima? opel poput VAG skoro nema ništa pametno što možeš aktivirat

Kic sa foruma ti sve zna.

[Jasa]

Insignia B redizajn - 2020/21

Kaj god se moze, poput da su straznja svjetla stalno upaljena i slično

[Dario]

opel za kodiranje je kurac. ali kakav auto takav i support ?

[Kic]

Nula bodava za većinu poslije 2013.

Jako slab aftermarket i ekipa koja to reverse engineer-a praktički ne postoji.

 

Sve ide preko OEM alati (MDI) i Online SPS (Service Programming System) i  većina dodanih funkcija zahtjeva VCI code koji pošteno naplate (45-220€ za aktivaciju ovisno o funkciji).

Ali jako je to restriktivno, npr. nisu mi dali da uparim Navi radio iz 2014 u Astru iz 2013 jer kažu "nije kompatibilan".

Trebalo je modificirati par žica da bi radio taj Navi u non-Navi autu što je i odrađeno, ali ne, ne može!

Na kraju je bilo čačkanje po EEPROMU i čitanje foruma na ćirilici dok sam to uglazbio ?

 

Ovaj alat ima neke funkcije za čačkat po IPC-u od Insignije B ali dođe mi zlo kad vidim tokene:

https://www.opel-scanner.com/

 

 

[Batina]

On 5/26/2021 at 10:36 PM, Kic said:

Nula bodava za većinu poslije 2013.

Jako slab aftermarket i ekipa koja to reverse engineer-a praktički ne postoji.

 

Sve ide preko OEM alati (MDI) i Online SPS (Service Programming System) i  većina dodanih funkcija zahtjeva VCI code koji pošteno naplate (45-220€ za aktivaciju ovisno o funkciji).

Ali jako je to restriktivno, npr. nisu mi dali da uparim Navi radio iz 2014 u Astru iz 2013 jer kažu "nije kompatibilan".

Trebalo je modificirati par žica da bi radio taj Navi u non-Navi autu što je i odrađeno, ali ne, ne može!

Na kraju je bilo čačkanje po EEPROMU i čitanje foruma na ćirilici dok sam to uglazbio ?

 

Ovaj alat ima neke funkcije za čačkat po IPC-u od Insignije B ali dođe mi zlo kad vidim tokene:

https://www.opel-scanner.com/

 

 

Vidim da ti opel i struja idu od ruke pa jedno pitanje. 

Bolja polovica vozi astru j 2.0 cdti automatik 160ks 2010g. 

Od opreme ima sve osim lane assist, radar i start stop. 

Radio je dvd800 i nema rikverc kameru nit mogućnost puštanja glazbe prek bluetootha. 

Pošto ima sport /tour i dvd800 nitko se nece zajebavat sa android a nekak mi glupo davat 300-400e za reciver da ubacim kameru na ovaj radio. 

Mene zanima dali znaš neku šemu da se retrofita noviji radio neki sa kamerom i da moze ic bluetooth glazba normalno ili nemi android koji bi odradio stvar. 

I jel bi mogao odtadit to mozda te jel moguce ubacit lane assist. Mislim netreba realno al kad vec ima 90% opreme nek ima i to ?

[Kic]

Za DVD800 Navi nema AD2P i kamere u OEM varijanti.

Za retrofit novijeg HU-a nemam informacija, eventualno od Facelifta Navi 600/900  li Navi 950 (sa AD2P) ali sa tim ti pomoć ne mogu, nisam nikad čačko.

Programiranje i pristup el. shemama ja problem.

Android također nisam imo prilike vidjet (niti ne želim).

Lane Assist je znanstvena fantastika ?

 

Prošli su dani kada si sjeo u Astru H i sa Tech 2 odkliko BC, comfort close, DRL, tempomat i još 10 stvari za 5 minuta

[Kic]

Samo da javim novosti, barem u "public" domeni, profici se vec dulje vrijeme igraju sa tim (i naravno masno naplacuj).

 

Pojavio se GM DPS alat/sw. To je interni GM soft koji služi za development procedura i metoda kodiranja svih modula u komplet GM gami vozila.

Radi sa .xml file-ovima, file definira spec. adrese i opcije koje se mogu aktivirati u pojedinom modulu + RPO konfiguracija po VIN-u

 

RPO znaci "regular production option" u principu "build sheet" opreme u autu po VIN  broju.

Ti file-ovi za pojedni modul se mogu "nabavit" iz cache-a koji se skine u backgroundu dok se radi standardna SPS procedura.

SPS je OEM update/reconfig modula preko sada PSA Service Box portala, ili kak bi rekli, "Online programiranje"

2h pristupa SPS-u košta 50€ tako da je za sad "čačkanje" problematično.

 

Pošto je sve friško, za sad nema previše testiranih/skinutih .xml-ova u javnoj domeni.

Očekujem da će se polako pojavljivati kad se ekipa počne igrat.

 

U principu sada će se moći paliti/gasiti sve opcije po modulima i resetirat VIN-ove da ne zeza anti-theft zaštita.

 

Ja za sad mogu aktivirati OPC meni na 2014+ 8" instrument clusteru ?

Sljedeći korak će bit upgrade na MY 2016 HMI 2.5 (Android Car/Carplay, bolji Navi) na Insigniji od starog.

Samo trebam naći modul.

Edited June 15, 2021 by Kic

[Batina]

Jesi ti mozda postavio na fb insigniu sa opc meni.? 

 

Zanimljivo, kak sam curi uzeo astru fkt. Sam se razocarao u taj dio auta i opela, mislio sam da su talijani najgori po tom pitanju ali tam prek mesa i par drugih alata se dost toga da rjesit a tu šipak, nit pravog diaga nit neke podrške.. A nije da nema opela i da nema zainteresiranih.. 

[Kic]

U OTC grupi? Da, to je onda moj post.

Moglo se rijesit skoro sve ali te informacije i alati nisu baš cijenom dostupni amaterima.

Velim, profesionalci to rade vec dulje vrijeme, sad polako to "curi" van i samo je pitanje vremena kad ce netko

slozit Open Source/Freeware software.

 

GM je to zakuho sa tom Global A platformom jer su izgleda pušili lovu na novim autima.

Dileri su naručili "gole" aute i onda samo dijagnostikom aktivirali dodatnu opremu pa to naplatili sa strane ?

 

Evo jedan screnshot kak sad deru za Npr. Android Auto.

OEM aktivacija košta 80€ + PDV:

 

 

Ovaj VCI od 192€ je valjda non-NAVI na NAVI upgrade.

A da ti ne velim gdje se sad pristupa tom portalu:

https://public.servicebox-parts.com/

 

PSA  ?

[Batina]

Užas, nisam u gm svijetu ali u ovih godinu dana podrška i te stvari djeluju gore nego na talijanima a to je fkt. Teško nadmašiti ?. 

Trazio flex ride amortizere, jedino oem papreno ili upitna reparacija negdje u poljskoj ako se ne varam. 

Jeftinije mi uzet curi kw gewinde nego dva nova flex ride amortizera. 

I opet nac opciju za gasenje greške, modula il nešto je muka..

Tebi svaka čast na znanju i volji jer bas su ga ujebali. 

[Kic]

Ujebali? That is an understatement ? 

Po zadnjim informacijiama niti ovlašeni servisi više ne mogu vidjet servisnu povijest auta.

Kažu, radi GDPR-a ? Ludilo!

Distribuciju i support za regiju je preuzela neka mađarska firma sad, a o rezervnim dijelovima da ti ne pričam.

Pola toga za pre 2010 aute više NEMA, finito, end of life...

Hocu kupit novu uljnu pumpu za Astru i kaze "Nicht Lieferbar"

 

IDS je tak i tak bedastoća za izbit novce, efekt je nikakav.

Stavi gewinde ili Bilsetin Kit

Na 2010 bi trebo moć ugasit IDS bez problema.

[Batina]

Nesto cu uzet sigurno st il kw da nije kamen a ionako nemam u planu zabit je u pod jer je 99% vremena vozi cura pa da nema problema.

U planu uzet sve pu selene koji se mogu dobavit i prepakovat komplet ovjes kad se vec radi, razmišljam odmah ubacit neke 330 4pot kočnice da idu 17" gore za zimulje. 

I nekako probat iskemijat neki noviji navi da joj stavim kameru i da moze prek bluetooth glazbu puštat makar nije uvjet. 

 

[Dooks]

Pozdrav, malo dižem temu no pitanje za @Kic.

Da li se može naknadno aktivirati QuickHeat u Astri J iz 2013?

Spominju SPS, te treba u konfiguraciji klime uključiti tu opciju.

U Willu nisu uspjeli, kažu tražite nekog tko se s tim bavi sa strane. Astra ima svu instalaciju i sve je spojeno. 

 

Tnx

[Kic]

Ovlasteni ti nece moci nista aktivirati kada SPS (software za programiranje) gleda broj šasije.

Ako nije u originalu imala, piši propalo, uopce ti ne ponudi tu opciju/kalibraciju.

 

Ima nacina kako to "hakirat" ali nisam jos radio QH.

Koliko vidim modul se spaja samo na aku i HVAC modul tako da je potrebno samo kodiranje HVAC modula.

Mislim da bi čak mogao to složit, treba probat.

 

[Dooks]

Tako je. Struja ide direktno sa aku, te ima još jedan konektor na qh koji valjda regulira kad se pali/gasi qh. Mislim da se ugasi kad temp motora pređe 70 stupnjeva. 

Eto ako imate volje za probat aktivirati možemo se čuti za dalje. ?