BMW 318d 2014 troši ulje

[ruscic]

On 3/18/2024 at 9:19 PM, fire said:

Kod tog motora je problem sto viskotlacna pumpa ne moze dati dovoljno goriva za vise od cca 175hp. Turbo kao turbo daje 200hp lagnao. Npr ako se staviti CR pumpa od 2.0 modela onda ide na 200hp lagano.

Ali drugi problem kod tih motora je sto vecina uopce nema ispravnu pumpu i za 160hp i onda baca safe mode jer pada tlak goriva. Onda neki "tjuneri" znaju gasiti taj safe mode sto rezultira jako velikim egt-om jer se ubrizgavanje jako produljuje jer je pao tlak goriva. Pa se onda stvasta dogada.

najcesci problem kod fuel pressure low dtc je loš tune sa duration map +8-10%,

dobiješ  egt 900+ i lambda 1.0 , hrpa dima naravno.

 

[Kas]

Uglavnom, motor je otvoren, lanac i to je mijenjano, karike su relativno ok, nisu bile zapekle da se ne daju izvaditi, problem je u vodilicama ventila koje su poderane pa tu pušta ulje prema gumicama.

 

Tako kaže majstor koji ga slaže.

 

Sad kad je sve skinuto, dali može netko u DPF ubaciti cijev da ga ne reže ili ako reže da ga može povariti bez da to bude očito već istom tehnologijom kako je napravljen?

 

Ubacio bi unutra perforiranu cijev i izolaciju da ga malo utiša a ne moram stavljati dodatni lonac.

[IgoRR]

pa dobar auspuhar bi ti to sve skupa morao moći dobro odraditi. Ako sam radiš - gledaj da ga režeš gdje se ne vidi i ubaci perf. cijev + izolaciju i tjt

[Batina]

Ako će baš trazit vidjet ce da je otvarano ali da se odradit uz minimalnu vizualnu promjenu.