Akula Posted June 8, 2009 Share Posted June 8, 2009 pajdo ima a3 sa 150ks 1.8T i turbo mu je dosta loš,tlaka skoro da i nema...pretpostavljam da je to k03 ili nešto od manjih kkk da li mu paše turbo od 180ks verzije? ili je to isti turbo kao i slabiji 150ks 1.8T? ili ukratko,što mu paše na flanđu njegove grane? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kroky Posted June 8, 2009 Share Posted June 8, 2009 150ks ima K03, a 180ks ima K03s, a dal mu pase na njegovu granu to nebi znao. Iako radije bi dao reparirat tu sta ima nego kupovat K03s u pitaj boga kakvom stanju Link to comment Share on other sites More sharing options...
Trojan Posted June 8, 2009 Share Posted June 8, 2009 150 - Ko3 180 - Ko3s 225 (S3) - Ko4 Nek me netko ispravi ako griješim.... Kroky bio brži.... Link to comment Share on other sites More sharing options...
bravo-ri Posted June 8, 2009 Share Posted June 8, 2009 tlaka da i nema...tvornički puše 0,3-0,4 bara...koliko si izmjerio? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Akula Posted June 8, 2009 Author Share Posted June 8, 2009 pa 0.3 bara sam izmjerio...tj...možda i manje jer dvoklipni BOV ne može da otvori...koja je to komedija,nakalemiti granu,turbo,ic i svu skalameriju da bi puhao toliko malo cfm-a i radio na tako malom tlaku Link to comment Share on other sites More sharing options...
bravo-ri Posted June 8, 2009 Share Posted June 8, 2009 pritisak je u redu...neka ga čipa i onaj n75 ventil nek promjeni... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Akula Posted June 8, 2009 Author Share Posted June 8, 2009 dešava se da na puštanje gasa čuje nekakav zvuk kao "surge" znači bolje da reparira ovu turbinu... iako bi se dalo ukoliko su osovine iste od svih k03 staviti drugu usisnu impelu sa boljim omjerom ind/exd...barem se dalo na starim k16/26/27 Link to comment Share on other sites More sharing options...
eNcode Posted June 8, 2009 Share Posted June 8, 2009 mozes i k04 i k03s staviti pasu obje samo se malo modificira izlaz iz turbine prema ic al to imas gotovo vec i nije problem Link to comment Share on other sites More sharing options...
Akula Posted June 8, 2009 Author Share Posted June 8, 2009 znači ista je flanđa...e to sam tražio hvala Link to comment Share on other sites More sharing options...
dcrnic Posted June 8, 2009 Share Posted June 8, 2009 Ovo nije dobro, akula počeo čačkati po audiju turbo... :lol: Link to comment Share on other sites More sharing options...
eNcode Posted June 8, 2009 Share Posted June 8, 2009 pa 0.3 bara sam izmjerio...tj...možda i manje jer dvoklipni BOV ne može da otvori...koja je to komedija,nakalemiti granu,turbo,ic i svu skalameriju da bi puhao toliko malo cfm-a i radio na tako malom tlaku treba 0,5 bara biti pa padat neznam di si mjerio al od prilike ti je 0,5 bara i pada na 0,3 na visokim okretajima Link to comment Share on other sites More sharing options...
dcrnic Posted June 8, 2009 Share Posted June 8, 2009 2 eNcode: To se zove inače overboost... Link to comment Share on other sites More sharing options...
eNcode Posted June 8, 2009 Share Posted June 8, 2009 jes samo mu velim do koliko bi moro ici da kad mjeri da mu je lakse Link to comment Share on other sites More sharing options...
vesko Posted June 8, 2009 Share Posted June 8, 2009 (edited) znači ista je flanđa...e to sam tražio hvala Nije ista flanđa od ko3 i ko4,krivo su te informirali Može se složiti hibrid ko3/ko4,Đuma je to prije par godina Vicetu radio Edited June 8, 2009 by vesko Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dario Posted June 8, 2009 Share Posted June 8, 2009 (edited) 150ks ima K03, a 180ks ima K03s, a dal mu pase na njegovu granu to nebi znao. Iako radije bi dao reparirat tu sta ima nego kupovat K03s u pitaj boga kakvom stanju ibize FR 2004- Polo GTI 2005- KO3s EDIT 2 vesko : postoji KO4 -0015 ili tako nesto ,sve je isto ko KO3s Edited June 8, 2009 by Dario Link to comment Share on other sites More sharing options...
golfijaner Posted June 8, 2009 Share Posted June 8, 2009 ako se sjetim, sutra cu pitati prijatelja sta je radio na ibizi 1,8t ali sam siguran da je isao hibrid kako je Vesko napisao. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mario_S3 Posted June 8, 2009 Share Posted June 8, 2009 Najveća glupost je ovaj novi 1.8TFSI motor, ima ga i u varijanti sa 118ks a turbo je !! Pa NA je imao više konja od tog turbaka. A ima i verzija sa 160ks a čipaju se oba na 200ks lol Link to comment Share on other sites More sharing options...
ND4SPD Posted June 9, 2009 Share Posted June 9, 2009 pajdo ima a3 sa 150ks 1.8T i turbo mu je dosta loš,tlaka skoro da i nema...pretpostavljam da je to k03 ili nešto od manjih kkkda li mu paše turbo od 180ks verzije? ili je to isti turbo kao i slabiji 150ks 1.8T? ili ukratko,što mu paše na flanđu njegove grane? Jeste sigurni da je turbo u pitanju? Ako niste, prikljucite ga kod nekoga na VAG-COM i testirajte, 15 min. posla... Link to comment Share on other sites More sharing options...
RS2 Posted June 9, 2009 Share Posted June 9, 2009 ima mi prijatelj novi turbo za taj audi, paše sve na vijak Link to comment Share on other sites More sharing options...
mr_G Posted June 9, 2009 Share Posted June 9, 2009 Jel netko ovdje želi reći da 1.8T ima različite glave na 150, 180, 225? Link to comment Share on other sites More sharing options...
meshin Posted June 9, 2009 Share Posted June 9, 2009 Jel netko ovdje želi reći da 1.8T ima različite glave na 150, 180, 225? Akula pita sta mu pase na vec postojecu flandju, ne sa komplet ispusnom naglavu.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rallye VR6 Posted June 9, 2009 Share Posted June 9, 2009 Imaju i različite glave. stari 150 KS AEB i AGU inaju najveće usisne kanale, a novji 150KS i 225KS imaju najmanje usisne kanale. Grane sve pašu, naravno, osim veličine kanala Link to comment Share on other sites More sharing options...
tcode Posted June 9, 2009 Share Posted June 9, 2009 Da li netko zna koliko ko3 turbo može maks. držati boost-a na 6000 okretaja na tom 1.8t motoru? Link to comment Share on other sites More sharing options...
obie Posted June 9, 2009 Share Posted June 9, 2009 dešava se da na puštanje gasa čuje nekakav zvuk kao "surge" to se i meni culo... skoro kao da bov pusta zrak :lol: ovako, provjeri cijev koja spaja kutiju filtera sa turbinom. preciznije, sigurno je pukla guma na samom spoju do turbine i tu vuče falši zrak. mene je to izaslo nekih 350-400 kn... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now