mariotdi Posted July 13, 2009 Share Posted July 13, 2009 pa bio sam na dijagnostici i nema grešaka....:huh: pa bio sam i ja ali kad maf oslabi toliko malo da dijagnostika nemoze prepozanti probaj posudit maf od nekog:) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kegalj Posted July 13, 2009 Share Posted July 13, 2009 pa bio sam i ja ali kad maf oslabi toliko malo da dijagnostika nemoze prepozanti probaj posudit maf od nekog:) može e posudiš mi MAF:lol: Budem baš pitao To i nije nešto specijalno skupo jelda ??? Link to comment Share on other sites More sharing options...
mariotdi Posted July 13, 2009 Share Posted July 13, 2009 može e posudiš mi MAF:lol: Budem baš pitao To i nije nešto specijalno skupo jelda ??? cca 800 kn u vw+das svoj stari. :thumbsup: Link to comment Share on other sites More sharing options...
BaGy Posted July 13, 2009 Share Posted July 13, 2009 cca 800 kn u vw+das svoj stari. :thumbsup: auto kreso 650kn Link to comment Share on other sites More sharing options...
BM0021 Posted July 13, 2009 Share Posted July 13, 2009 Ma PD je zakon, ja sam sa svojom starom 5icom 105ks ubijao ove 6ice 110ks u firmi, s ovim 2.0 sad da ne pricam. Sam ga treba dobro saltat jer mu je jako usko podrucje momenta i nema nis od razvrtavanja kad mu moment pada. + kaj je zabavniji za vozit jer je u skoro svakom trenu spreman provrtit kotace ak se nabije gas taman kad pocne posteno vuc... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kegalj Posted July 13, 2009 Share Posted July 13, 2009 e curke ako mi auto nakon što to promijenim ne bude išao ima da vam se spomenem sestrični:lol: Link to comment Share on other sites More sharing options...
BaGy Posted July 13, 2009 Share Posted July 13, 2009 e curke ako mi auto nakon što to promijenim ne bude išao ima da vam se spomenem sestrični:lol: prvo ga pocisti sa break cleanerom...puno jeftinije nego novi maf Link to comment Share on other sites More sharing options...
Coupe VD Posted July 13, 2009 Share Posted July 13, 2009 ...interesantno kako turbina i nagla provala momenta prevari ljude...frend se htio kladiti da će me sa nekim 130 ili 140 konja TDI-em ostaviti barem 10 metara...vozio je moj bivši auto dva puta i onda je sjeo u taj VW i kune se da taj TDI čupa ko lud...i ajd, meni smiješno ali da mu udovoljim stanemo mi...on sav uvjeren i sa smješkom na licu jer ga kao taj VW doslovno zakuca u sjedalo više nego moj 170 ks benzinac...na kraju je ostao 15 dužina iza mene i interesantno šta brže idemo to više zaostaje...a mislio sam da će me barem pratiti kad prođemo 100 km/h. Ista stvar i iz letećeg i iz nule i na 130-140 km/h kad poklopimo...uvijek ostane iza. Kako je taj moment od 2000-3200 okretaja divna stvar...da te zakuca u sjedalo i zavrti kotače uprazno u drugoj brzini. ...ovaj TDI 140 je dosta linearniji i ugodniji za voziti...nema tako usko radno područje kao oni stariji 1.9 PD motori... Link to comment Share on other sites More sharing options...
SVEN Posted July 14, 2009 Share Posted July 14, 2009 To i ja kazem. Taj moment grdno vara. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Raptor6767 Posted July 14, 2009 Share Posted July 14, 2009 ...interesantno kako turbina i nagla provala momenta prevari ljude...frend se htio kladiti da će me sa nekim 130 ili 140 konja TDI-em ostaviti barem 10 metara...vozio je moj bivši auto dva puta i onda je sjeo u taj VW i kune se da taj TDI čupa ko lud...i ajd, meni smiješno ali da mu udovoljim stanemo mi...on sav uvjeren i sa smješkom na licu jer ga kao taj VW doslovno zakuca u sjedalo više nego moj 170 ks benzinac...na kraju je ostao 15 dužina iza mene i interesantno šta brže idemo to više zaostaje...a mislio sam da će me barem pratiti kad prođemo 100 km/h. Ista stvar i iz letećeg i iz nule i na 130-140 km/h kad poklopimo...uvijek ostane iza. Kako je taj moment od 2000-3200 okretaja divna stvar...da te zakuca u sjedalo i zavrti kotače uprazno u drugoj brzini. ...ovaj TDI 140 je dosta linearniji i ugodniji za voziti...nema tako usko radno područje kao oni stariji 1.9 PD motori... Potpis na blitvara... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vlado206 Posted July 14, 2009 Share Posted July 14, 2009 ...interesantno kako turbina i nagla provala momenta prevari ljude...frend se htio kladiti da će me sa nekim 130 ili 140 konja TDI-em ostaviti barem 10 metara...vozio je moj bivši auto dva puta i onda je sjeo u taj VW i kune se da taj TDI čupa ko lud...i ajd, meni smiješno ali da mu udovoljim stanemo mi...on sav uvjeren i sa smješkom na licu jer ga kao taj VW doslovno zakuca u sjedalo više nego moj 170 ks benzinac...na kraju je ostao 15 dužina iza mene i interesantno šta brže idemo to više zaostaje...a mislio sam da će me barem pratiti kad prođemo 100 km/h. Ista stvar i iz letećeg i iz nule i na 130-140 km/h kad poklopimo...uvijek ostane iza. Kako je taj moment od 2000-3200 okretaja divna stvar...da te zakuca u sjedalo i zavrti kotače uprazno u drugoj brzini. ...ovaj TDI 140 je dosta linearniji i ugodniji za voziti...nema tako usko radno područje kao oni stariji 1.9 PD motori... ma to ti uopće nije istina...:lol: Upravo tak kako si napisao:thumbsup: oni IDU tih soma i pol okretaja, a neki benzinac s normalnom dozom momenta i ok mjenjacem ide bar od 3 i pol do 6 i pol...i opet kad ga presaltas je na 4500 cca... Link to comment Share on other sites More sharing options...
alenp Posted July 14, 2009 Author Share Posted July 14, 2009 ma to ti uopće nije istina...:lol: Upravo tak kako si napisao:thumbsup: oni IDU tih soma i pol okretaja, a neki benzinac s normalnom dozom momenta i ok mjenjacem ide bar od 3 i pol do 6 i pol...i opet kad ga presaltas je na 4500 cca... Dobar dizel ide i dulje, ali ako je dobro napravljen, pogledaj gdje mu je blokada Link to comment Share on other sites More sharing options...
BM0021 Posted July 14, 2009 Share Posted July 14, 2009 Pa normalno da dizlo sa 130 il 140ks nije brzi od duplo lakseg benzinca s 170ks, taj koji je to izjavio je lud. Pa ja sam s unicem s svojih cca 75ks bio brzi od mog starog golfa. Al tdi 105ks u golfu recimo itekako dere fikus 1.6 105ks. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vlado206 Posted July 14, 2009 Share Posted July 14, 2009 Dobar dizel ide i dulje, ali ako je dobro napravljen, pogledaj gdje mu je blokada Kao sto si reko DOBAR dizel... imam se prilike dost cesto provozat u 535d, i taj auto ide od soma i nesto pa do 4 i pol, jednostavno ide... kubika ima, biturbo je, momenta ima gro...al to nemozemo usporedit s 1.9tdi:) mislim, ima i 1.9tdi ok masinu, meni se posebno dopada model iz ibize cupre tdi...znaci stock 160ps i 330nm...e to je vec ok:) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tequila1984 Posted July 14, 2009 Share Posted July 14, 2009 Gdje si ti onda sad,Seat ili VW,jesi još uvijek u prodaji?!? Ja sam svugdje Sad sam u Seatu, jos uvijek u prodaji Link to comment Share on other sites More sharing options...
alenp Posted July 14, 2009 Author Share Posted July 14, 2009 Kao sto si reko DOBAR dizel... imam se prilike dost cesto provozat u 535d, i taj auto ide od soma i nesto pa do 4 i pol, jednostavno ide... kubika ima, biturbo je, momenta ima gro...al to nemozemo usporedit s 1.9tdi:) mislim, ima i 1.9tdi ok masinu, meni se posebno dopada model iz ibize cupre tdi...znaci stock 160ps i 330nm...e to je vec ok:) 1.9 TDI je bio sinonim za stedljivu masinu, danasnji 2.0 TDi ima 170 ks i 350nm nista previse ali solidno da se moze malo brze vozit:) Ovo sto BMW ima sa 123d mi je odlicno, twin turbo s 400 nm na 2000, koji vuce po rijecima nekih ljudi koji su probali pa sve do 4500-4700 rpm i da nije tako skup bi mi definitivno bio broj jedna na sljedecem autu:) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now