Joo Posted July 8, 2009 Posted July 8, 2009 Jel itko čuo da se tokare klipovi i valja li to radit? Iman slučaj da mi prvi kompresioni prsten je širi od kanala, pa su mi predložili da istokarim klip kako bi prsten stao. E sad jel to pametno?
Josey Posted July 8, 2009 Posted July 8, 2009 cek jesu ti na klipovima 3 kanala i sva tri razlicite debljine? ako jesu onda si dobija krive prstenove, dobija si dva ista kompleta alfaludjak je kemijao sa klipovima svasta, ako nevidi temu posalji mu peem
tcode Posted July 8, 2009 Posted July 8, 2009 Ovo je i meni interesantno. Koristio bih karike koje su 1,5 mm debljine, a utori na klipu su za kariku od 1,2mm. Dakle isto pitanje, može li se proširiti utor i koliko je to pametno? Također se radi o kompresionoj karici.
Marko Posted July 8, 2009 Posted July 8, 2009 to nisu karike za taj klip. zasto bi koristio karike od 1.5 mm kad je klip za 1.2 ? il klip nije za taj motor il karike nisu za taj motor.
tcode Posted July 8, 2009 Posted July 8, 2009 Naravno da nisu karike za taj motor. Ali ja bih baš te .
Josey Posted July 8, 2009 Posted July 8, 2009 iskreno ja da sam na vasem mjestu i da su kovani klipovi ja nebi!
tcode Posted July 8, 2009 Posted July 8, 2009 iskreno ja da sam na vasem mjestu i da su kovani klipovi ja nebi! Reče čovjeg čiji sig glasi "Auto nevalja dok ga sam ne napravis" :doh:
Josey Posted July 8, 2009 Posted July 8, 2009 eeeeeeee, sad si me sjeba! ima mista, ima a ti tokari jebiga, premda nisan siguran sta ces postic s tim da ti prstenovi budu 3 desete deblji ?
Josey Posted July 8, 2009 Posted July 8, 2009 ma stari kad audi bude ima 400ks iz 1.8 motora onda metni karike, vako nek oni stavljaju od volva
Joo Posted July 8, 2009 Author Posted July 8, 2009 Ovo je i meni interesantno. Koristio bih karike koje su 1,5 mm debljine, a utori na klipu su za kariku od 1,2mm. Dakle isto pitanje, može li se proširiti utor i koliko je to pametno? Također se radi o kompresionoj karici. Eto tako je i kod mene, ostala dva pašu po dimenzijama, dakle uljni i srednji mi pašu. A bili su original zapakirani....
Tomislav K. Posted July 8, 2009 Posted July 8, 2009 utori se mogu proširivat ... zašto nebi mogli .... to je najmanji problem ...
Duba Posted July 8, 2009 Posted July 8, 2009 ..i standardan klip pukne na tom mjestu,a još lakše kad ga tak stanjiš...tokari im se čelo da bi se smanjila kompresija..
Filip3333 Posted July 8, 2009 Posted July 8, 2009 Jel zna možda tko kod nas može napravit kovane klipove i klipnjače-jel ima tko da se bavi baš s tim da radi po naruđbi znaci ja mu dofuram origigi i on napravi kovane iste takve??? E i ako puknu samo karike na klipovima jel se to da popravit i tko to može?? Hvala i pozdrav!!!:thumbsup:
Mitja Posted July 8, 2009 Posted July 8, 2009 Nema. Ima vani, u svijetu :-) Bilo koji klip ili klipnjaca. Vec sam jih dosta narucio. Karika ne pukne. Pukne klip izmedu karika.
tcode Posted July 8, 2009 Posted July 8, 2009 Karika ne pukne. Pukne klip izmedu karika. Znači ako tokarim utor prema čelu klipa (a ne prema karici ispod), ne bi trebalo biti problema .
Marko Posted July 9, 2009 Posted July 9, 2009 Naravno da nisu karike za taj motor. Ali ja bih baš te . jer su to neke magicne karike koje daju svaka po 5 ks (barem ) , vece karike , veci mehanicki gubitci. pogledaj karike na motociklima
Josey Posted July 9, 2009 Posted July 9, 2009 Jel zna možda tko kod nas može napravit kovane klipove i klipnjače-jel ima tko da se bavi baš s tim da radi po naruđbi znaci ja mu dofuram origigi i on napravi kovane iste takve???E i ako puknu samo karike na klipovima jel se to da popravit i tko to može?? Hvala i pozdrav!!!:thumbsup: u hrvatskoj niko, TH performance salje van i daje napravit klip po originalu marko zar se prosirenjem prstenove ne povecava trenje? samm tim vjerojatno i temperatura? samim tim mnoge druge stvari?
Marko Posted July 9, 2009 Posted July 9, 2009 u hrvatskoj niko, TH performance salje van i daje napravit klip po originalu to isto nije dobro , jer mi nisu isti materijali , ne sire se isto u hrvatskoj bilo koja cnc 3osna glodalica moze napraviti klip i klipnjacu. jebe te druga stvar, projektirat taj klip i klipnjacu, koji materijal , oblik (cad model za tu glodalicu) toplinska i povrsinska obrada .... e tu je pamet marko zar se prosirenjem prstenove ne povecava trenje? samm tim vjerojatno i temperatura? samim tim mnoge druge stvari? da neidem u detalje prsteni su jedan velik dio gubitaka u motoru. povecanjem povrsine prsenova se povecavaju gubitci. ljudi koji su projektirali taj motor su potrosili puno vremena i zivaca napraviti taj klip i te prstenove takve kakvi jesu. modificiranje toga bez nekog dobrog razloga je samo bacanje para. znaci ako imas 0.3 mm veci prsten, za koliko moras povecat rupu u klipu da karika ne zacvika kad se motor zgrije.odnosno kad je pod opterecenjem... ? :huh:
Jambo Posted July 9, 2009 Posted July 9, 2009 da neidem u detalje prsteni su jedan velik dio gubitaka u motoru. povecanjem povrsine prsenova se povecavaju gubitci. ljudi koji su projektirali taj motor su potrosili puno vremena i zivaca napraviti taj klip i te prstenove takve kakvi jesu. modificiranje toga bez nekog dobrog razloga je samo bacanje para. znaci ako imas 0.3 mm veci prsten, za koliko moras povecat rupu u klipu da karika ne zacvika kad se motor zgrije.odnosno kad je pod opterecenjem... ? :huh: karikama se i odvodi dobar dio topline s klipa....tako da ti je sve optimizaciji.... e pa zato se rade proracuni......a ne prst-oko-kopito metoda.......... osim ako nisis unistio 47 motora pa ces sa 48im pogodit toleranciju :naughty::naughty::naughty:
Filip3333 Posted July 9, 2009 Posted July 9, 2009 Nema. Ima vani, u svijetu :-) Bilo koji klip ili klipnjaca. Vec sam jih dosta narucio. Karika ne pukne. Pukne klip izmedu karika. Varaš se ima i sucajeva di je pukla samo karika,a klip je ok! :thumbsup:
tcode Posted July 9, 2009 Posted July 9, 2009 jer su to neke magicne karike koje daju svaka po 5 ks (barem ) , vece karike , veci mehanicki gubitci. pogledaj karike na motociklima A motori na motociklima redovito razvijaju 500+ nm, je'l tako? :thumbsup:
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now