Hic Posted April 27, 2010 Share Posted April 27, 2010 pek je stukao kovane ventile, hic mapirao... Samo što svi šute o tome i prave se nevine marije djevice a imaju problema... ha ha ha ha tjesi se ti sa konopekovim ventilima i mojim mapiranjem :dance3vs1::dance3vs1::dance3vs1: stari, NIKAD se neces vozit. NIKAD!!! Link to comment Share on other sites More sharing options...
mr_G Posted April 27, 2010 Author Share Posted April 27, 2010 (edited) ha ha ha ha tjesi se ti sa konopekovim ventilima i mojim mapiranjem :dance3vs1::dance3vs1::dance3vs1: stari, NIKAD se neces vozit. NIKAD!!! :rofl: Eto vidiš, ti mapirao, a pukli kovani klipovi... I ja isto tako mogu reći spalio obične stare pregorene klipove jer mi kao prva ne valja pumpa goriva, kao drugo KKK16 je govno od ispušne i turbine i kao treće boostam na LPG... A ti sigurno nisi niti jedan turbo auto (na ozbiljnijem tlaku) zmapirao na LPG i neznaš što to znači, koje je to govno.. LPG i tlak ne idu zajedno! :drink: To niti ja nisam znao dok nisam stavio EGT čukicu.. :drink: I care do carigrada ja se vozim!!!!!!!!!!! Edited April 27, 2010 by mr_G Link to comment Share on other sites More sharing options...
tcode Posted April 27, 2010 Share Posted April 27, 2010 Zlaja, koliko tkm si napravio sa Volvom na LPG? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dominik Posted April 27, 2010 Share Posted April 27, 2010 al ti ides pjesice mr.G ,TO DOBRO UPAMTI jer ces tako i dalje a poslije ovakvih tvojih ispada i sranja, vjeruj da ti NITKO nece htjeti taknuti ni motor ni auto, pa ti ostaje magisterij da to rijesis, mislim da nece biti nikakvih problema :rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::lol::lol::lol: Link to comment Share on other sites More sharing options...
mr_G Posted April 27, 2010 Author Share Posted April 27, 2010 Zlaja, koliko tkm si napravio sa Volvom na LPG? Sa kolikim tlakom na LPG? Link to comment Share on other sites More sharing options...
tcode Posted April 27, 2010 Share Posted April 27, 2010 Sa kolikim tlakom na LPG? 1 bar. A vozili smo se i 250 km/h na plin. Link to comment Share on other sites More sharing options...
mr_G Posted April 27, 2010 Author Share Posted April 27, 2010 (edited) al ti ides pjesice mr.G ,TO DOBRO UPAMTI jer ces tako i dalje a poslije ovakvih tvojih ispada i sranja, vjeruj da ti NITKO nece htjeti taknuti ni motor ni auto, pa ti ostaje magisterij da to rijesis, mislim da nece biti nikakvih problema :rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::lol::lol::lol: Ja se vozim od 10mj prošle godine. Bio na plitvicama. Bio u ravnici X puta. Svaki dan na posao... :drink: Spalio do žice jedne gume... :drink: I platio 2 kazne... Edited April 27, 2010 by mr_G Link to comment Share on other sites More sharing options...
mr_G Posted April 27, 2010 Author Share Posted April 27, 2010 1 bar. A vozili smo se i 250 km/h na plin. I ja sam sa prošlim motorom... Sve do jednom... Link to comment Share on other sites More sharing options...
tcode Posted April 27, 2010 Share Posted April 27, 2010 I ja sam sa prošlim motorom... Sve do jednom... Pričekaj da ti Zlaja napiše prijeđenu kilometražu, pa se onda belji sam sebi :doh:. Link to comment Share on other sites More sharing options...
mr_G Posted April 27, 2010 Author Share Posted April 27, 2010 Pričekaj da ti Zlaja napiše prijeđenu kilometražu, pa se onda belji sam sebi :doh:. Ajde baš me zanima. Na kojim mapama iskre? Na kojoj turbini i ispušnoj grani? :drink: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dominik Posted April 27, 2010 Share Posted April 27, 2010 Ja se vozim od 10mj prošle godine. Bio na plitvicama. Bio u ravnici X puta. Svaki dan na posao... :drink: Spalio do žice jedne gume... :drink: I platio 2 kazne... pa kak ti onda nisu dali doktorat vec ??? :huh::huh: Link to comment Share on other sites More sharing options...
mr_G Posted April 27, 2010 Author Share Posted April 27, 2010 pa kak ti onda nisu dali doktorat vec ??? :huh::huh: Nisam ih pitao na strojarstvu da mi daju... :rofl: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dominik Posted April 27, 2010 Share Posted April 27, 2010 za strojarstvo moras prvo zavrstiti osnovnu skolu, pa srednju :rofl::rofl::rofl: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zlaya Posted April 27, 2010 Share Posted April 27, 2010 Pričekaj da ti Zlaja napiše prijeđenu kilometražu, pa se onda belji sam sebi :doh:. Kolko me sječanje služi a kilometar vura ne laže cca 120 000 tkm sigurnih do sada sam napravio sa "smećem" od LPG kojeg je ugradio i mapirao Auto-tim,svaka čast dečki, tlak 1 bar, full speed je ista kao i na bengi cca 250 kmh, ubrzanja malo slabija nego na bengi, recimo po g-metru do 100 kmh 1 sec itd. logično. Kako da ti objasnim kak se vozim na plinu, pa recimo skoro isto kao i na bengi, znači uopče sam zaboravio da mi auto ide na LPG jedino kad moram točit onda se sjetim LPG-a, hebiga švedski čelik ti je to, još jedna opaska nedavno na auto mjerena kopresija na sva 4 cil oko 12.7 bara, sviječke normalno čiste, nedimi, ulje normalno, troši cca 11 lit LPG, ja zadovoljan:thumbsup: Link to comment Share on other sites More sharing options...
mr_G Posted April 27, 2010 Author Share Posted April 27, 2010 (edited) Kolko me sječanje služi a kilometar vura ne laže cca 120 000 tkm sigurnih do sada sam napravio sa "smećem" od LPG kojeg je ugradio i mapirao Auto-tim,svaka čast dečki, tlak 1 bar, full speed je ista kao i na bengi cca 250 kmh, ubrzanja malo slabija nego na bengi, recimo po g-metru do 100 kmh 1 sec itd. logično.Kako da ti objasnim kak se vozim na plinu, pa recimo skoro isto kao i na bengi, znači uopče sam zaboravio da mi auto ide na LPG jedino kad moram točit onda se sjetim LPG-a, hebiga švedski čelik ti je to, još jedna opaska nedavno na auto mjerena kopresija na sva 4 cil oko 12.7 bara, sviječke normalno čiste, nedimi, ulje normalno, troši cca 11 lit LPG, ja zadovoljan:thumbsup: :notworthy::notworthy: :notworthy: Nemam riječi! :notworthy::notworthy: Jesi ikad mjerio EGT? BTW, i meni motor na plin radi bolje, mirnije, nema missfirea u leru, troši na otvorenoj ispod 8L, u zagrebu 12-13... Ali EGT... :huh: I otvorenost injektora... Da vidiš kako lupa u 100%... Edited April 27, 2010 by mr_G Link to comment Share on other sites More sharing options...
tcode Posted April 27, 2010 Share Posted April 27, 2010 Lupa tebi nešto drugo (da ne velim negdje drugdje ). Gdje ti je sada :P:P:P smajlić :lol:. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zlaya Posted April 27, 2010 Share Posted April 27, 2010 :notworthy::notworthy: :notworthy: Nemam riječi! :notworthy::notworthy: Jesi ikad mjerio EGT? Zašto, ako si ovo pročitao a jesi da li mi je potreban egt,libo me, vjerovatno nije isti kao na bengu ali da je u granicama podnošljivosti za motor to sigurno je, jer se je do sad trebao istopit 1000 puta, motor je u prefektnom stanju i to mi je dovoljno što vidim po xy stavri na njemu. Recimo da je i to bio jedan od prevaga zašto sam kupio Volvo turbaka i stavio LPG u njega i nerazmišljam o egt i dr glupostima več se vozim:naughty: Link to comment Share on other sites More sharing options...
mr_G Posted April 27, 2010 Author Share Posted April 27, 2010 (edited) 2T: majkemi... injektori na LPG svih 24ms... :huh: 2Zlaja: Ajde drago mi je zbog tebe... No i ja sam tako motor hladio na LPG, dok nisam stavio EGT senzor... Edited April 27, 2010 by mr_G Link to comment Share on other sites More sharing options...
tcode Posted April 27, 2010 Share Posted April 27, 2010 2T: majkemi... injektori na LPG svih 24ms... :huh: 2Zlaja: Ajde drago mi je zbog tebe... No i ja sam tako motor hladio na LPG, dok nisam stavio EGT senzor... Daj još jednom pročitaj, čovjek je odvozio 120 000 km na LPG, da nešto ne štima, taj motor bi se rasuo osamsto puta do sada. A ti mjeriš pitaj Boga što, rekao ti je fire da ti EGT senzor kupi smeće po neoklopljenom kabelu, ali ti se uporno praviš gluh(p) i umjesto da potegneš pošteni coax kabel (trošak od 20 kn), ti se i dalje tu raspravljaš sa nama kako LPG i boost ne idu zajedno :doh:. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kova Posted April 27, 2010 Share Posted April 27, 2010 Daj još jednom pročitaj, čovjek je odvozio 120 000 km na LPG, da nešto ne štima, taj motor bi se rasuo osamsto puta do sada. A ti mjeriš pitaj Boga što, rekao ti je fire da ti EGT senzor kupi smeće po neoklopljenom kabelu, ali ti se uporno praviš gluh(p) i umjesto da potegneš pošteni coax kabel (trošak od 20 kn), ti se i dalje tu raspravljaš sa nama kako LPG i boost ne idu zajedno :doh:. Ti Tomo baš nemaš nikakvog poštovanja prema akademskim titulama - kak možeš jeb.. jednog magistra s takvim tričarijama kao kaj je upotreba oklopljenog kabela na mjernim sondama? :lol: Link to comment Share on other sites More sharing options...
avanti Posted April 27, 2010 Share Posted April 27, 2010 I ja sam sa prošlim motorom... Sve do jednom... 1 bar na plinu-raspad !? Ajde Mr. G vidi ovo, Audi S6 C4 2,2 turbo 20V Landi Renzo plin, direktno ubrizgavanje,motor ECU software modificiran, max. tlak 1.6 bar i pici na plinu bez ikakvih problema,i to ne kratko,vec godinama i s dosta kilometara,nikad nista otislo nije. Sad su ugradene RS2 komponente i dodatno modificiran RS2 program, auto ide jos bolesnije, samo instalacija plina nemoze vise pratiti snagu i sad se vozi na plinu samo normalno. Link to comment Share on other sites More sharing options...
mr_G Posted April 27, 2010 Author Share Posted April 27, 2010 Daj još jednom pročitaj, čovjek je odvozio 120 000 km na LPG, da nešto ne štima, taj motor bi se rasuo osamsto puta do sada. A ti mjeriš pitaj Boga što, rekao ti je fire da ti EGT senzor kupi smeće po neoklopljenom kabelu, ali ti se uporno praviš gluh(p) i umjesto da potegneš pošteni coax kabel (trošak od 20 kn), ti se i dalje tu raspravljaš sa nama kako LPG i boost ne idu zajedno :doh:. Stavio oklopljeni kabel na EGT sondu, i dalje divlja, ali samo na plin.... :drink: Link to comment Share on other sites More sharing options...
tcode Posted April 27, 2010 Share Posted April 27, 2010 Ti Tomo baš nemaš nikakvog poštovanja prema akademskim titulama - kak možeš jeb.. jednog magistra s takvim tričarijama kao kaj je upotreba oklopljenog kabela na mjernim sondama? :lol: Ispričavam se, u pokušaju da razjasnim stvari totalno sam smetnuo s uma taj detalj. Bit će onda da sam i pogriješio jer što bih ja mogao sa fakultetom informatike znati više od magistra elektrotehnike o utjecaju smetnji na signal u neoklopljenom kabelu :doh: . Link to comment Share on other sites More sharing options...
tcode Posted April 27, 2010 Share Posted April 27, 2010 Stavio oklopljeni kabel na EGT sondu, i dalje divlja, ali samo na plin.... :drink: Nisi mi nikada poslao log.. zaboravio si ili? Link to comment Share on other sites More sharing options...
mr_G Posted April 27, 2010 Author Share Posted April 27, 2010 (edited) Poslao ti, no i dalje govno skače... možda ga nisi primio jer je poveći file? Edited April 27, 2010 by mr_G Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now