DarioCarArt

Ja peglam Beren vec godinama, zadnja 2 koliko je garancija, toliko traje al ih bar placam 300kn pa mi nije krivo, to be fair, radim kakvoh 3000km godisnje i auto ne palim po 7 dana svako malo pa kao, nije ga za krivit ali u prici s frendovima ista stvar, kolka garancija tolko i svira. Jedino mi se covjek sta prodaje Berene kune u one suhe kao 6 pack pive, po 1000-1200kn su i on garantira da duraju uredno 10 godina i da ih masovno kupuju za brodove, cak da mu je pricala jedna musterija da joj je pao u more i nastavio poslje normalno raditi. Isto ja radije dam 300kn svako 2-3 godine ??

Da iskoristim temu, lakirat cu farove ali google nije nesto susretljiv. Gdje u ZG ili ZD bi mogao naci sprej otporan na UV ili sprej bas za farove?

Ha morala bi tu ic zastita jos nakon toga kao i kod poliranja po nekakvoj logici jer se far muti sto mu izgori zastitni sloj a ne samo jer je plastican a plastika ne valja jelte. Super izgleda, no predpostavljam da ce i to bez folije/laka i dalje biti samo flaster a ne nesto trajno.

Nju redovno vidjam po gradu pa sam okinuo samo jednu sliku usput ? Salu na stranu, iako je domacinski prizor, otisao je ca taman dok sam se sa druge voznje spustio dole med oldije tako da nisam stigao okinutti nista vise. Odlican prizor je kad pegla kroz grad medju onom konfekcijom.

Evo jos nesto sto oduzima dah, samo je na cesti rijedje od Delte :)

@ND4SPD evo Lade Samare samo za tebe.

Evo konacno sam uploadao voznje koje sam malo snimao. Slika sa oldtimer izlozbe imam more al svi uploaderi su smece i tlaka mi je stavljati pa cu to nekad kad me uhvati dobrovoljitis. Bilo je super, organizacijski i sadrzajno 5 razina iznad 1. Nagrade 2019. Radujem se 2023. Kad planiram voziti ?

Zaboravio sam podjeliti ranije, nemam nista s organizacijom ali oglasavanje im je lose pa eto, amo koga zanima, 2019. Je bila 1. I drago mi je da se nastavilo dalje, bit ce stotinjak sudionika sto je visestruko vise nego kod prve, moglo bi biti zanimljivo :)

?????? Snimaj cesce pa ces ubacivati ?

Taj bitumen se isto ispostavio tesko zlo jer se ispod njega nekako zavlaci vlaga i radi halvariju. Neki iskusniji kazu da treba samo kvalitetnim 2k primerima itd to sve zastititi a bitumen samo poprskati tamo di lupaju kamencici da ne chipaju boju. Updejtaj nas ako bude novih saznanja za zimu-dvije ?

Definitivno, tko je imalo vican radu rukama i ima prostor kakav takav, bolje mu je da sam i po malo, iz internet danas nema toga sto covjek ne moze sam. Frend mi danas proizvodi custom gitare vrhunske kvalitete a veze s time nije imao, sarafili smo bicikle ko klinci a danas radi ovo u podrumu obiteljske kuce. Ovaj sa BMW konkretno je rodom iz Zenice i nije nasao srecu ni u BiH doduse on je stvarno picajzlast... Za lakiranje me ajmo rec i ne cudi, tipa kad sam ja bio mladji su najveci fus majstori pitali 5000kn da mi prelakiraju Polo a sjecam se prica onih sa Style scene da su za "top" lakiranje vec tada davali po 10-12tkn, Javor & Sin u samoboru oduvjek glasi za skupog sa tipa 2000€ za lakiranje pa hajd, ti sigurno isto ganjas samo bajbolje i auto je drama pa i tu mora ic neki porez sigurno na spojlere i lipove bla bla... Mislim razumijem, ako ja radim za duplu placu nego prije onda logicno da i oni poskupe sam kazem opet, mene pecka sto se istopio taj neki srednji sloj koji radi dobro i kosta normalno. Onaj sta mjenja pragove na Golfu a ne stavlja pur pjenu i 20kg kita. Je limmo je ali teeesko teesko ce se danas iskopati bas dobar limarski a da matematika ima smisla, cak i u Dalmaciji, pogledao ih je ovaj vise sa zamisli da swapa sve sa svog na dobru sasiju al sve je to umorno danas... I da to smo i on i ja pricali, jbg, to je bolest ovog balona sto svakom dreku sad skace cijena. A kad udjes u projekt sjedi i placi ako nemas ono sto bi u sustini jedino trebalo vrijediti... Da je M3, stisni guzu i plati, znas di si stavio pare a ovak ga jebi. I sto kazes na kraju, to je i meni doslo s godinama, cim sam imao nesto lijepo bi ih satrali po parkingu, pa srna pa ovo pa ono. Ma da zbog lima gubim kosu? Ne pada mi na pamet vise. Smo gas. Sredit da nije trulez, da je ispravno, nek je narancina kora, nek ima curak, nek ima i kita, nek ga drzi vezica. Kupio sam je da je vozim i uzivam, ne da si jedem jetru i dajem placu na komad neke bedastoce jer je u modi imat OCD. Frend je srecom proklizao i zveknuo nosom e36ice u ogradu, lagano, prodao ga u par dana od stavljanja oglasa i sad trazi mint E46 325Ti ??? neka mu je Bog u pomoci, svjestan je da je bolesnik.

Ma ok, upit je bio iskljucivo za lim, ne za restauraciju. Auto je vikend vozilica, uredno prolazio tehnicki (bez poznanstava) i vozio ali je frend htio od njega malo po malo napraviti mint primjerak i prvi korak je bio limarija i lakiranje no kako nije mogao naci nikog kvalitetnog tko bi ga uzeo uopce, poslao je upit ovima. A oni mu dali cijenu za pod auta, jos je trebalo promjeniti vrata gepeka i tipa dvoja putnicka, rubnjake i prelakirati to sto se radi. No nakon cifre za pod, ostatak nije bilo potrebe ni spominjati. Znaci bilo je posla al auto nije bio groblje. Da je M3, jos bi covjek i pregrizao ali za 325 sedan nije bilo matematike za tu pricu...

Odnosi na sasiju ne same mostove itd., znaci ciscenje sve zastite, popravak sve korozije i zastita. Znaci nekakvo detaljno popravljanje poda da ne bude da za 2 godine ruzina izbije di je taj tren nije bilo vec se guli sve i radi temeljito da znas da si miran s podom.

Negezano za ovo iznad, moj mehanicar i pomocnik su mi pred ocima na Skodi Feliciji u 15 min od ulaza u garazu do izlaza promjenili ulje, filtere, desnu unutarnju manzetu i jos neki klinac na ovjesu, ne sjecam se. Show za vidjet uopce ?? Al sve je to dobro dok mi frend ne krene screenat BMW projekte i racune. To dok kupis, nebitno koliko ima km, odma streses 20tkn unutra za dobar dan, bez toga ne radis update ? I ekipi je to normalno i kunu se da ne zale kunu, i kaj se onda imamo cudit na ista vise ??

Ne znam koliko bi trebalo kostati ali ovo meni a i svakom s kim sam komentirao, zvuci puno. 2 paraga i ciscenje podvozja, krpanje i zastita onih klasicnih stvari sto odu na e36, nikakvo lakiranje niceg u boji auta preko razine pragova.