Pedja

Posalji mi nacrt ili neku skicu pa ti javim Sent from my CLT-L29 using Tapatalk

Ja imam iskustva (vlastito) da mi je "genericka" mapa bolja od "custom" mape. Mislim da sve (oba nacina tuninga) najvise ovise od tuneru. Sent from my CLT-L29 using Tapatalk

Ima li revo cai, tuv certifikat? Sent from my CLT-L29 using Tapatalk

Rekao mi je covjek (kao u povjerenju) da je dovoljno staviti originalnu plastiku/pokrov motora... Sent from my CLT-L29 using Tapatalk

Jel netko zna kakva je sitacija s ugradjenim celjustima od drugog auta (+ adapteri). Celjusti su od porschea a nosaci su custom made. Takoder, jel prolaze i distance ili i to moram atestirati? Sto je sa gljivom, meni su prigovarali ali su me na kraju ipak pustili. Sent from my CLT-L29 using Tapatalk

Jel se nasao taj apr kaj ne dela? Sent from my CLT-L29 using Tapatalk

Covjece, predizborna sutnja krace traje... [emoji23][emoji23][emoji23] Sent from my CLT-L29 using Tapatalk

OK, hvala

Bok, Što je bilo s APR autom? Sto nije bar to jednostavnije od custom tuninga... LPP

I kak je proslo? Sent from my CLT-L29 using Tapatalk

Moze [emoji4][emoji106] Sent from my CLT-L29 using Tapatalk

Ok tnx. Ja bi si to isto napravio... I kompresiju. Gdje i za koliko novaca? [emoji4] Sent from my CLT-L29 using Tapatalk

Cek, jel to test kompresije? Sent from my CLT-L29 using Tapatalk

Ok, jedino me brine kaj nemam kat.... Sent from my CLT-L29 using Tapatalk

Znaci Darac po tebi je najbolje da odjednom odradim i kocnice i gewinde? Sent from my CLT-L29 using Tapatalk

Đizus... Znaci ako nemam katalizator i imam gljivu na usisu mogu se slikati... Sent from my CLT-L29 using Tapatalk

Ok tnx Sent from my CLT-L29 using Tapatalk

Ok hvala. To se obavlja u STP? Sent from my CLT-L29 using Tapatalk

Neki lik koji radi u STP mi je rekao 870kn samo za gewinde [emoji85] Sent from my CLT-L29 using Tapatalk

Trebam to obaviti u blizoj buducnosti pa me zanima kako, gdje i na sto paziti (i ostalo). Svaki savjet je dobrodosao... Znaci rijec je golfu 5 gti i presao bi na brembo 345mm diskove i boxster 4klipne celjusti. Diskovi su novi, celjusti rabljene. Takoder, ugradio sam nove gewinde pa zanima i ta procedura (dobio sam s njima tvornicki certifikat). Lokacija, Zg i okolica gdje god je lakse to obaviti. PS: da li pri atestaciji gledaju i druge stvari na autu (katalizator, usis...)? Hvala Lpp Sent from my CLT-L29 using Tapatalk

Hvala na iscrpnim inf. [emoji6] Sent from my CLT-L29 using Tapatalk

Nebu dobro... Kaze mi tu: "Compared to your existing wheel, this new wheel will have an inner rim which is 9.7mm further away from the suspension strut. The outer rim will poke out 22.4mm more than before." Sent from my CLT-L29 using Tapatalk Znam vidio sam, ali to mi nema logike sa slikom koju je stavio Pex Sent from my CLT-L29 using Tapatalk

Znaci et 51 (serijska felga 18" detroit) je vise izbacena prema van od oz felge koja je et 35? Sent from my CLT-L29 using Tapatalk

Ojoj, ne svidja mi se ideja o struganju...[emoji21] Upravo idu gewinde gore i spustanje 1cm Sent from my CLT-L29 using Tapatalk Ali cek, et 35 je "uvuceniji" od et 51 (toliki je et originalnih felgi koje su sad gore)... Sent from my CLT-L29 using Tapatalk

8Jx18H2 ET35 Sent from my CLT-L29 using Tapatalk